- 公告型號(hào): XMQ6106AGHEV12
- 公告型號(hào): XMQ6106AGHEV12
- 用途: 公交
- 車身長(zhǎng)度: 10500mm
- 車身寬度: 2500mm
- 車身高度: 3070,3190,3370mm
- 整備質(zhì)量: 11200kg
- 總質(zhì)量: 16500kg
- 車身結(jié)構(gòu): 全承載車身
- 座位數(shù): 81/10-35,73/10-35,63/10-35
- 座位形式: 城市客車專用座椅,機(jī)械可調(diào)式司機(jī)椅
- 最高車速: 69km/h
- 輔助配置: 有扶手,無(wú)吊環(huán),成形內(nèi)飾,前雙、中雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門,鋁側(cè)倉(cāng)門,司機(jī)窗及側(cè)窗為鋁框推拉窗,長(zhǎng)條貫通內(nèi)通道燈,軟化儀表臺(tái),國(guó)產(chǎn)普通地板革
- 發(fā)動(dòng)機(jī): YC6J210N-52,WP6NG210E50
- 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 155kw
- 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
- 純電續(xù)航里程: ≥50kmkm
- 排放標(biāo)準(zhǔn): GB11340-2005,GB18285-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅴ
- 排放標(biāo)準(zhǔn): GB11340-2005,GB18285-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅴ
- 底盤型號(hào): 承載式車身
- 前懸后懸: 2350/3050mm
- 彈簧片數(shù): 3/4,4/5,8/10,9/11,-/-
- 軸數(shù): 2
- 軸距: 5100mm
- 軸荷: 5500/11000kg
- 前輪距: 2020,2054,2096mm
- 后輪距: 1860mm
- 接近離去角: 8/8°
- 輪胎數(shù): 6
- 輪胎規(guī)格: 11R22.5,275/70R22.5
- 1.選裝不同的前后圍造型及前后燈具;2.側(cè)窗可選裝外推式、或選裝推拉式、或選裝外推和推拉組合式;3.推拉式側(cè)窗可選裝上封閉下推拉式、或選裝上推拉下封閉式、或選裝內(nèi)嵌式推拉側(cè)窗;4.排氣管出口可選裝在后部左側(cè)或右側(cè);5.應(yīng)急窗可選用推拉式或外推式,選裝后視鏡,6.可取消頂置空調(diào)(車高為3070mm),可選裝頂置氣瓶(車高為3370mm),不同配置對(duì)應(yīng)不同整備質(zhì)量及座位數(shù);7.可在全國(guó)銷售;8.儲(chǔ)能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司或廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司,超級(jí)電容器/美國(guó)麥克斯威科技公司或廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司;9.可外接充電;10.產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期;11.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:146kW(YC6J210N-52),151kW(WP6NG210E50).
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為市民提供更加便捷的出行服務(wù) 539輛金龍純電公交批量交付烏魯木齊
近日,廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“金龍”)539臺(tái)純電動(dòng)公交車批量交付烏魯木齊市公交珍寶巴士有限公司,為烏魯木齊市民提供了更加便捷、舒適的出行服務(wù),新車正式投入運(yùn)營(yíng)后,也將為烏魯木齊市的城市建設(shè)發(fā)展和綠色交通建設(shè)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。
2024-12-299328 -
金龍新能源客車助力上海奉浦快線駛?cè)搿盁o(wú)人駕駛”快車道
2022年9月,交通部公布智能交通先導(dǎo)應(yīng)用第一批試點(diǎn)項(xiàng)目,《上海奉賢區(qū)城市出行服務(wù)與物流自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)》入選。
2024-12-239818 -
開(kāi)啟宜昌綠色交通新篇章!金龍新能源公交批量交付宜昌
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2024-12-147172 -
契合綠色航空理念 金龍新能源無(wú)人接駁車烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行
近日,烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)引入的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“金龍”)無(wú)人接駁車開(kāi)始進(jìn)入試運(yùn)行階段,主要用于接送工作人員,這一創(chuàng)新舉措有望為機(jī)場(chǎng)工作人員帶來(lái)前所未有的便捷體驗(yàn)與高效服務(wù)。
2024-12-117464 -
助力鄂爾多斯拓展深化“車路云一體化” 金龍深耕智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新
鄂爾多斯市今年7月入選智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單,康巴什區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用上不斷深耕細(xì)作,作為開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)無(wú)人駕駛產(chǎn)品商業(yè)化運(yùn)營(yíng)先河的領(lǐng)軍企業(yè)
2024-12-118685