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3月16日，在中國電動汽車百人會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在接受媒體采訪時表示，中國是全球最開放的汽車市場，但中國企業(yè)在向其他國家的用戶提供服務(wù)時，面臨的壁壘和門檻卻更高。

3月15日至17日，中國電動汽車百人會論壇(2024)在京召開，新能源汽車產(chǎn)業(yè)各方代表、領(lǐng)軍企業(yè)、組織機(jī)構(gòu)、專家等齊聚北京，共同探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，探索產(chǎn)業(yè)升級路徑，推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

3月16日，在中國電動汽車百人會論壇(2024)上，寶馬集團(tuán)副總裁、大中華區(qū)政府和涉外事務(wù)吳彥燕發(fā)表演講，她表示：“2023年寶馬在中國共交付了近83萬臺寶馬、MINI(全景看車)和勞斯萊斯品牌的汽車，以及近1 6萬臺摩托車。

3月15-17日，以“鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2024)，在北京釣魚臺國賓館召開。在15日車路城分論壇上，中國移動上研院副總經(jīng)理黃剛有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“四融合”的發(fā)言引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

3月15日上午，中國電動汽車百人會論壇(2024)在北京釣魚臺國賓館開幕。本次論壇以“鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢”為主題，旨在聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。

3月16日，在中國電動汽車百人會論壇(2024)上，國家能源局電力司司長杜忠明發(fā)表演講，他表示：“截止2023年底我國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)到859萬臺，同比增長65%，有6328個服務(wù)區(qū)配建了充電設(shè)施，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的95%。

“設(shè)計已經(jīng)成為汽車企業(yè)的核心競爭力，是汽車企業(yè)打開市場、建立品牌、實(shí)現(xiàn)全球發(fā)展的一個極為關(guān)鍵的支撐性的要素。”3月15日，在中國電動汽車百人會論壇(2024)汽車設(shè)計論壇上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示。

受奔馳電動車計劃變更的影響，業(yè)內(nèi)對電動車的發(fā)展出現(xiàn)了悲觀言論。近日，針對部分歐美車企削減或推遲電動汽車計劃的事宜，全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，“歐美車企沒有回歸燃油車，也沒有停止(電動汽車業(yè)務(wù))，可能是因?yàn)椴毁嶅X，所以往后延遲一陣。

2024年全國兩會期間，全國人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍帶來《關(guān)于加快建設(shè)制造業(yè)綠色低碳供應(yīng)鏈的建議》。

當(dāng)前新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為中國汽車快速發(fā)展和出口增長的新動力。但在汽車安全、智能化標(biāo)準(zhǔn)等方面，國內(nèi)新能源汽車自燃事件依然頻發(fā)，需要進(jìn)一步提高安全標(biāo)準(zhǔn);早期搭載3G網(wǎng)絡(luò)的新能源汽車因部分地區(qū)3G退網(wǎng)而無法連線，

全國人大代表、上汽集團(tuán)零束科技有限公司黨委副書記劉懿艷提建議：一是加快建設(shè)智能汽車人才高地，培養(yǎng)智能車時代發(fā)展所需的技術(shù)生力軍;設(shè)置專項(xiàng)資金，鼓勵和扶持企業(yè)、高校以企業(yè)為創(chuàng)新主體，建立“研究創(chuàng)新”和“人才培養(yǎng)”的合作平臺;制定專門的人工智能人才策略，為我國人工智能發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人才基石。

3月6日下午，十四屆全國人大二次會議廣西代表團(tuán)舉行開放團(tuán)組活動。在媒體提問環(huán)節(jié)，全國人大代表、公司黨委書記、副總經(jīng)理姚佐平就“汽車產(chǎn)業(yè)是廣西構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。

3月11日，國家金融監(jiān)督管理總局局長李云澤在十四屆全國人大二次會議閉幕會后舉行的第三場“部長通道”集中采訪活動上表示：今年，金融監(jiān)管總局正在研究降低乘用車貸款首付比，同時進(jìn)一步優(yōu)化新能源車險的定價機(jī)制，助力汽車走進(jìn)千家萬戶。

日前，哪吒汽車汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇表示：“為積極響應(yīng)國家關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚主體集中的原則，桐鄉(xiāng)總裝二廠自24年1月份啟動建設(shè)，目前正在加班加點(diǎn)的施工，本月設(shè)備進(jìn)場，預(yù)計5月份投產(chǎn)，投產(chǎn)后的產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)20萬臺以上。

中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在近日百人會媒體溝通會上告訴記者，預(yù)計今年新能源車市場占有率將接近40%，到2025年將接近50%，到2026年將超過50%，新能源汽車將占據(jù)市場的主導(dǎo)地位。

近日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬被問及如何看待小米汽車時，他表示：“與雷軍有過很多交流，雷軍壓力不大是不可能的，但小米有小米的優(yōu)勢，雷總把小米的優(yōu)勢用好，就大有機(jī)會?！?/p>

3月8日，全國人大代表、中國科學(xué)院院士、南開大學(xué)副校長陳軍走上十四屆全國人大二次會議第二場“代表通道”，分享了他和團(tuán)隊(duì)在電池領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

近日，第十四屆全國人民代表大會第二次會議正式開幕。國務(wù)院總理李強(qiáng)做《政府工作報告》。李強(qiáng)總理首先總結(jié)了過去一年的時間我國經(jīng)濟(jì)、科技、能源環(huán)境等方面的發(fā)展成果并對今年的政府工作作出規(guī)劃。

3月7日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦，汽車之家和九州國際承辦的第二屆中國定制改裝汽車峰會(以下簡稱“改裝峰會”)正式開幕。

在兩會期間，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍提出了7項(xiàng)建議，圍繞加強(qiáng)中國汽車出口管理體系建設(shè)、提高新能源汽車安全及智能化標(biāo)準(zhǔn)、建立碳足跡管理法規(guī)、推進(jìn)E-fuel綠色合成燃料發(fā)展等熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、助力中國汽車做大做強(qiáng)建言獻(xiàn)策。