我們自2019年就知道有插電式混合動(dòng)力的旅行車(chē)，但是提供全輪驅(qū)動(dòng)的版本真是太令人驚喜了。

　　那現(xiàn)在我們就細(xì)數(shù)在2020年夏季將上市的所有寶馬330e的車(chē)輛吧：

　　BMW 330e 轎車(chē) （目前在售，后輪驅(qū)動(dòng)）

　　BMW 330e xDrive 轎車(chē)（全輪驅(qū)動(dòng)）

　　BMW 330e 旅行車(chē)（后輪驅(qū)動(dòng)）

　　BMW 330e xDrive 旅行車(chē)（全輪驅(qū)動(dòng)）

　　插電式混合動(dòng)力版本的330e旅行車(chē)與燃油版的旅行車(chē)相似，只是行李箱的容積會(huì)有所下降，不過(guò)允許牽引力的部分會(huì)有所上升。

　　在技術(shù)方面，除了xDrive版本外，所有的330e均配備相同的電池組(12.0kWh)和動(dòng)力總成，后者具有附加的機(jī)械連桿為前輪供電。

　　通過(guò)電子控制的多片離合器，智能全輪系統(tǒng)可以隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)分配發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。通過(guò)DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制)網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)可以系統(tǒng)可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)精確地將驅(qū)動(dòng)扭矩的分配與各自行駛的情況相匹配。完全可變的動(dòng)力分配可以確保在各種道路和天氣條件下具有最大的牽引力和行駛的穩(wěn)定性。它同時(shí)為插電式混合動(dòng)力的轎車(chē)、旅行車(chē)都能提供運(yùn)動(dòng)的操控體驗(yàn)。新款的寶馬330e xDrive轎車(chē)的0-100km/h的加速時(shí)間為5.8秒，最高的時(shí)速可以去到224km/h。新款的寶馬330e xDrive旅行版在6.2秒之內(nèi)完成0-100km/h的加速，最高時(shí)速為214km/h。轎車(chē)的純電續(xù)航里程為58km，旅行車(chē)的純電續(xù)航里程為55km。全輪驅(qū)動(dòng)的插電式混合動(dòng)力3系為電力處理日常用車(chē)(通勤或城市用車(chē))提供了理想的條件。

　　寶馬3系一直是寶馬品牌的當(dāng)家產(chǎn)品，推出插電式混合動(dòng)力版本的330e在預(yù)料之中，但是同時(shí)再宣布旅行車(chē)也會(huì)有插混版，并且再增加全輪驅(qū)動(dòng)供客戶選擇，給了消費(fèi)者驚喜。同時(shí)也能看到寶馬攻占新能源汽車(chē)市場(chǎng)的決心。