作為第四代漢蘭達的“姊妹車型”，一汽豐田皇冠陸放將會于8月18日正式上市。采用海外運動版外觀，車頭加入藍色元素的皇冠LOGO，暗示著其混動身份，車身長度小幅領先第四代漢蘭達，動力上，搭載2.5L混動系統(tǒng)，每百公里綜合油耗低至5.8L/100km。正式上市預計將與漢蘭達，途昂，昂科威plus等車型展開競爭。

　　前臉采用六邊形進氣格柵設計，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)結(jié)構，兩側(cè)為LED矩陣燈組，進行熏黑處理，造型狹長。下包圍部分采用貫穿式設計，內(nèi)部使用黑色橫幅式飾條進行點綴，前唇下方包裹鍍鉻飾條，在時尚動感中點綴些許精致。前臉大面積黑色格柵搭配紅色車漆配色，組合放置于車頭的皇冠系列LOGO，提供一定的辨識度。車漆提供新珍珠白、黑云母、紅云母、銀金屬及黑棕云母5種顏色。

　　側(cè)面造型方面，設計風格時尚靚麗靠攏，使用較有立體感腰線刻畫，修飾出一定的肌肉感，懸浮式車頂A柱搭配黑色裝飾，車頂為下沉式風格設計。車頂線條較為平直，保證后排乘客頭部空間，車窗周圍飾條進行熏黑處理，側(cè)裙部分點綴鍍鉻飾條，氣質(zhì)上使粗獷與精致共存。輪轂為五輻式輪轂，凸顯干練。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，定位中大型SUV。相比漢蘭達車身數(shù)據(jù)有所提升，長出50mm，其余尺寸一致。

　　尾部造型方面，尾燈組采用倒三角形設計，下包圍是雙層式設計，組合鍍鉻飾條與前臉呼應，營造出較強層次感。排氣口為單邊雙出式排氣布局，相比漢蘭達隱藏式排氣運動氣息稍顯濃郁。車尾并未采用皇冠標，而使用豐田標，前后車標均為藍色底色，暗示其全新豐田THS混動系統(tǒng)的身份。

　　內(nèi)飾方面，皇冠陸放延續(xù)家族化設計語言，配備三幅式四向調(diào)節(jié)多功能方向盤，中間放置皇冠LOGO，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，8英寸/12.3英寸可選，組合機械式擋把，在中控臺上營造出些許動感?？照{(diào)操作區(qū)域保留物理按鍵設計，操作便捷，副駕手套箱與中控屏幕下方置物槽不再連通，做了隔斷。

　　全系標配外后視鏡加熱、三區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、主動剎車、全速自適應巡航、車道保持輔助以及自適應遠近光等。中控屏內(nèi)置CarPlay、CarLife以及HiCar手機互聯(lián);高配車型搭載12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控觸摸屏，科技氛圍營造的十分出色。

　　內(nèi)飾材質(zhì)方面，低配車型采用織布座椅搭配塑料方向盤，高配車型為真皮方向盤搭配皮質(zhì)座椅，配色會提供黑/黑紅兩種內(nèi)飾顏色。座椅布局方面，提供5座和2+3+2的7座布局供選，低配為5座布局，其余版本均采用7座布局。車內(nèi)空間處理比較到位，至第3排乘客腿部空間仍可保持充裕，支持座椅完全放平，長途自駕游可實現(xiàn)后排雙人床大空間。

　　動力方面，搭載2.5L自然吸氣與電動機組成雙擎混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩238N·m，系統(tǒng)綜合最大功率134kW，綜合最大扭矩為270N·m。傳動方面，匹配E-CVT無級變速箱，提供多種駕駛模式，高配車型將搭載E-FOUR四驅(qū)系統(tǒng)，后橋位置增加了一臺最大功率40kW，峰值扭矩121N·m的電機，組成了電動四驅(qū)系統(tǒng)。官方公布，其NEDC工況下油耗為5.3L/100km。