上海君趣成立于2020年8月，注冊資本為100萬，是一個比較小的公司，該車被浙江眾泰汽車制造有限公司100%控股，而浙江眾泰是永康眾泰汽車有限公司的全資子公司，而永康眾泰又是眾泰汽車股份有限公司控股，總之，通俗易懂的來說，就是上海君趣是眾泰旗下控股公司。

　　這么來看似乎并沒有太多新聞，但實際上，上海君趣的法人是吳云飛，他還任職淮安越影汽車有限公司、南京博郡新能源汽車有限公司、上海思致汽車工程技術(shù)有限公司等，其中這四家公司的法人為黃希鳴，而該人也是博郡汽車的創(chuàng)始人。

　　自從博郡汽車解散清算后，曾經(jīng)的博郡與天津夏利合資的天津博郡汽車有限公司也就成為破產(chǎn)后的不良資產(chǎn)。曾經(jīng)博郡汽車是有被看好的資本，畢竟通過和天津夏利合作，拿到生產(chǎn)汽車的資質(zhì)，而天津夏利隨著中國汽車工業(yè)的崛起，步入了倒閉，通過雙贏的方式，一方可以繼續(xù)造車，利用價值，一方可以真正的造車賣車。誰曾想，博郡汽車從高調(diào)造車到解散清算只用了3年時間。

　　從此次眾泰收購上海君趣來看，就是眾泰看中了博郡汽車的技術(shù)，畢竟上海君趣主營業(yè)務(wù)是汽車、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)，商務(wù)信息咨詢(不含投資類咨詢)，企業(yè)管理咨詢，機(jī)電設(shè)備安裝，軟件開發(fā)、銷售，汽車零部件等，雖然博郡汽車沒有真正的實現(xiàn)造車，但從此前博郡汽車的宣傳和行動來看，博郡汽車還是有造車的技術(shù)，而這對于模仿起家的眾泰而言，還是很有用的，想要再度進(jìn)入市場，模仿是次要的，有技術(shù)才是主要的。

　　2021年是眾泰非常艱難的一年，企業(yè)重組，架構(gòu)調(diào)整，并在2021年12月29日對外公布，黃繼宏將以24.22%的股份對眾泰進(jìn)行控股，該人在汽車行業(yè)摸爬滾打多年，很多品牌都曾和他打過交道，黃繼宏是龐大集團(tuán)的董事長，曾經(jīng)是中國三大汽車銷售集團(tuán)之一，代理過奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等多家豪華品牌，存在感還是很高的。既然有了銷售渠道，在收購博郡汽車的技術(shù)，通過眾泰汽車之手，似乎整個產(chǎn)銷都串聯(lián)起來了。

　　此前眾泰曾發(fā)布重整計劃，包括對眾泰品牌、君馬等在內(nèi)的多品牌進(jìn)行梳理，進(jìn)行品牌差異化策略，構(gòu)建一個全新的戰(zhàn)略體系，打造有影響力的民族企業(yè)。另外，眾泰還將推出定制網(wǎng)約車服務(wù)，目前在網(wǎng)約車市場，紅旗、比亞迪等多個自主品牌進(jìn)行了網(wǎng)約車的深度定制，成為當(dāng)下的一個熱點。而未來，小微型電動汽車下鄉(xiāng)也是一個浪潮，如果眾泰能夠趕上這艘起航的船，或許還能夠重新回到我們的視野。

　　另外，我們通過招聘網(wǎng)站可以發(fā)現(xiàn)，上海君趣汽車科技有限公司正在招聘多個崗位，從年薪二十萬到百萬不等，而公司介紹里面，則全是眾泰汽車的公司介紹，并表示在2022年團(tuán)隊規(guī)模達(dá)到500人，2025年達(dá)到1500人。而招聘負(fù)責(zé)人表示，君趣汽車是眾泰旗下的新能源，是獨立的一個家公司，或許這個公司將以博郡汽車的產(chǎn)品正式進(jìn)入市場。