5月31日，蔚來能源投資(湖北)有限公司(下稱“蔚來能源”)獲武漢光創(chuàng)新興技術(shù)一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“武漢光創(chuàng)基金”)等機(jī)構(gòu)15億元人民幣戰(zhàn)略投資。三方資料顯示，武漢光創(chuàng)基金雖然是武漢光谷產(chǎn)業(yè)投資有限公司發(fā)起設(shè)立的市場化基金，但其股東方卻是武漢東湖區(qū)的一家國有企業(yè)。

　　截至5月31日，蔚來已在全國建設(shè)換電站2,427座、充電樁22,595根，是全國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌。蔚來充電樁面向全行業(yè)用戶開放共享，超80%電量服務(wù)蔚來以外用戶。

　　“只要愿意參與換電，愿意對其產(chǎn)品的底盤進(jìn)行一些必要的改造，去匹配我們下一代電池包的標(biāo)準(zhǔn)，我們都是歡迎的。這其實(shí)是一個雙贏的事情。”李斌表示，“最近還有幾家汽車公司在跟我們談。”

　　以換電站為例，蔚來創(chuàng)始人李斌此前對媒體表示：“如果單個換電站一天有60單，換電服務(wù)本身就掙錢了。今年春節(jié)，最高的一個換電站一天服務(wù)了195單，現(xiàn)在全國差不多已經(jīng)有20%的換電站能夠做到60單。”

　　“隨著網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大、隨著越來越多的同行加入，這條護(hù)城河將越來越深，從做換電的第一天開始，就決定了要對外開放。蔚來開放換電不是為了降本，而是為了長期的收入以及節(jié)約資源。”李斌曾這樣說。“換電站和云服務(wù)其實(shí)有很多共同點(diǎn)，例如網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)非常強(qiáng)、需要長期的建設(shè)、要經(jīng)過公司自己的充分驗(yàn)證來證明其符合用戶需求。經(jīng)過6年多的實(shí)際運(yùn)營，蔚來的換電業(yè)務(wù)已經(jīng)具備對外開放的能力。”

　　截至2024年5月，蔚來先后與長安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、廣汽、一汽等7家車企達(dá)成換電合作。今年5月，蔚來發(fā)布的第二品牌樂道，成立初始就能享受超1000座換電站的加電服務(wù)。

　　據(jù)悉，本輪15億元戰(zhàn)略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、制造、運(yùn)維，蔚來能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施的布局發(fā)展，并支持車網(wǎng)互動創(chuàng)新業(yè)務(wù)的投入。此次投資將進(jìn)一步助力蔚來能源的高速發(fā)展。