格力鈦

　　LTO battery

　　隨著電動(dòng)化進(jìn)程加快

　　在生活場(chǎng)景中

　　所帶來的電池安全問題

　　受到越來越多市民關(guān)注

　　最近經(jīng)常大暴雨，路面積水淹過車身一半，電車的電池不會(huì)漏電開不了嗎?

　　太陽這么大，電池在外曝曬很容易燃燒起火吧?

　　電車要是不小心發(fā)生車禍，被撞變形的電池不會(huì)發(fā)生爆炸嗎?

　　在積極推廣使用電動(dòng)產(chǎn)品時(shí)

　　所搭載的電池是否足夠安全

　　是市民選擇與否的重要因素

　　格力鈦電池

　　以穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)材質(zhì)

　　足夠安全的優(yōu)越性能

　　將因電池安全問題所產(chǎn)生的事故

　　扼殺在搖籃

　　就現(xiàn)在!

　　我們一起來了解

　　它有多安全

　　格力鈦電池

　　相對(duì)于石墨材料

　　對(duì)鋰電位較高

　　即使在充電后期、低溫

　　或高倍率狀態(tài)下

　　電池的電位很難達(dá)到

　　還原為金屬鋰的電位

　　因此幾乎不會(huì)析鋰或形成鋰枝晶

　　從化學(xué)角度上看

　　格力鈦電池還具有自我保護(hù)功能

　　短路時(shí)可由導(dǎo)電相變?yōu)楦咦柘?/p>

　　在一定程度上抑制熱失控

　　極大地降低了

　　電池起火、爆炸的隱患

　　讓我們來看看在模擬極端測(cè)試中，格力鈦電池能否經(jīng)受住考驗(yàn)!

　　擠壓測(cè)試

　　將格力鈦電池

　　通過機(jī)械外力強(qiáng)行將電池

　　擠壓至扭曲變形狀態(tài)

　　未發(fā)生漏液、爆炸等現(xiàn)象

　　切割測(cè)試

　　切割機(jī)從電池縱面方向

　　進(jìn)行垂直切割

　　未發(fā)生起火、爆炸等現(xiàn)象

　　雨淋測(cè)試

　　將電池箱置于室外

　　接受長(zhǎng)時(shí)間暴雨沖淋

　　未發(fā)生短路、冒煙等現(xiàn)象

　　針刺測(cè)試

　　用一根5~8毫米的無銹蝕鋼針

　　快速刺穿電池

　　并在電池中停留一分鐘

　　未發(fā)生冒煙、爆炸等現(xiàn)象

　　過充/過放測(cè)試

　　以1(A)電流恒流充電至

　　電壓達(dá)到企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的

　　充電終止電壓的1.5倍

　　或充電時(shí)間達(dá)一小時(shí)后停止充電

　　亦可以1A電流放電90分鐘后

　　觀察1小時(shí)

　　未發(fā)生短路、起火等現(xiàn)象

　　眾所周知，電池?zé)崾Э卣请娷嚻鸹鸬闹饕?，而電池過充、短路、擠壓等情況都可能導(dǎo)致熱失控。

　　經(jīng)過實(shí)驗(yàn)

　　格力鈦電池

　　完美適應(yīng)各種極端情況

　　當(dāng)之無愧為“高安全”電池

　　安全無小事

　　無論是現(xiàn)在還是將來

　　搭載了高安全格力鈦電池的

　　新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等產(chǎn)品

　　持續(xù)保障使用安全