2024年7月17日，長安馬自達旗下首款全新中型轎車EZ-6正式下線，作為長安馬自達在中國市場本土化進程的重要一個環(huán)節(jié)，新車是馬自達與長安聯(lián)手打造的一款兼顧純電和增程動力的新能源車型。

　　馬自達EZ-6從亮相到正式下線，大概不到半年的時間，這臺車是基于長安EPA平臺打造，當(dāng)然，了解馬自達的用戶應(yīng)該知道，馬自達對于懸掛自己LOGO的產(chǎn)品，還是會有深入的自定義，使其更符合馬自達的調(diào)性與品牌腔調(diào)。

　　外觀方面，馬自達EZ-6有著馬自達家族化標(biāo)志性的設(shè)計元素，魂動設(shè)計理念依舊展現(xiàn)的淋漓盡致，更強的辨識度。因為提供純電和增程兩種動力，所以在進氣部分，采用兩種設(shè)計風(fēng)格，純電動車型采用封閉式進氣，內(nèi)部采用鍍鉻點綴，提升精致感;增程動力采用鏤空式進氣，能夠保證增程機的進氣需求。

　　另外，改車還采用了分體式大燈的設(shè)計，上方為LED日間行車燈，并融入馬自達全新的家族燈語，提升辨識度，大燈位于進氣罩兩側(cè)，并在大燈兩側(cè)融入羽毛樣式的光源，官方稱之為光之翼LED燈組，同時前LOGO也可實現(xiàn)發(fā)光，迎合科技感。

　　車身側(cè)面，能夠看出馬自達EZ-6整體較為渾厚，更高的車尾和低趴的車頭，營造出俯沖式的效果，更好的保證運動感。同時因為是新能源車型，有了電池組的加入，整車的底盤厚度還是有所增加的，但這臺車的側(cè)面依舊和其他馬自達一樣，有著接近后驅(qū)車的設(shè)計比例。此外，隱藏式門把手的加入也更好的提升了未來感。此外，馬自達也善用一些元素進行點綴，比如車門的黑色裝飾條、護板等，降低車身側(cè)面的突兀感。

　　車尾部分，馬自達EZ-6采用溜背式的設(shè)計，更短的尾部，配合小鴨尾的造型，凸顯了尾部的層次感。尾燈依舊保持馬自達家族風(fēng)格，并實現(xiàn)貫穿式的設(shè)計，極具辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。

　　內(nèi)飾方面，馬自達EZ-6采用簡約科技的設(shè)計，14.6英寸的懸浮式中控屏幕，集成了多媒體、空調(diào)等操作，取消了傳統(tǒng)的物理按鍵。雙輻式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，搭配全液晶儀表，保證了內(nèi)飾的豪華感。新車的車機采用了8155芯片，與自主品牌在硬件標(biāo)準(zhǔn)上實現(xiàn)了持平。此外，14揚聲器索尼音響、64色氛圍燈、前排零重力座椅等，都提升了整車的檔次感。

　　動力方面，馬自達EZ-6采用純電和增程兩種動力，純電車型采用后置單電機，最大功率190kW，采用磷酸鐵鋰電池;增程車型采用1.5L增程器，最大功率70kW，電機最大功率160kW。

　　馬自達EZ-6作為長安汽車與馬自達深度合作多年的旗艦轎車產(chǎn)品，新車融合馬自達的設(shè)計、造車?yán)砟睿瑫r融入中國本土化的元素，將馬自達EZ-6推向一個全新的高度。隨著馬自達在全球市場的轉(zhuǎn)型，未來馬自達將進一步提升品牌定位，其產(chǎn)品在設(shè)計和用料上，更加豪華。有別于其他馬自達產(chǎn)品，馬自達EZ-6作為一款中國本土化車型，更懂用戶需求，預(yù)計會有一個不錯的市場前景。

　　生于長安EPA混動平臺的馬自達EZ-6，未來將面臨比亞迪海豹等強有力的自主品牌產(chǎn)品，不過憑借馬自達的品牌以及用戶對于馬自達的信賴，很有可能成為一款重磅產(chǎn)品，回想20年前馬自達6進入中國，場景歷歷在目。