關(guān)于哪吒L增程版拿下易車新能源極限續(xù)航測試混動(dòng)SUV組綜合油耗第一，怎么看?

　　01

　　哪吒L增程版的超強(qiáng)純電屬性

　　是“絕對(duì)加分項(xiàng)”，足夠真誠

　　哪吒L超級(jí)增程的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，媲美市場上純電車型。在所有混動(dòng)SUV組測試車型中，哪吒L擁有最長的純電續(xù)航，超過300km，真的做到“市區(qū)用電，省錢!長途補(bǔ)能，無焦慮!”這樣的完美平衡!

　　一杯奶茶錢，足夠一周的通勤。 從家庭層面上看，它是真的很真誠地在省錢，搭配同級(jí)獨(dú)有40度超大容量電池(寧德時(shí)代電芯)，使得純電續(xù)航部分達(dá)到了驚人的310km，也就意味著日常通勤40km左右，一周只用純電續(xù)航就足夠(以一度電5毛計(jì)算，充滿也就20元)。

　　時(shí)間就是金錢，喝個(gè)咖啡的時(shí)間，電就充滿了。哪吒L同時(shí)具備強(qiáng)大的快充能力，充電10分鐘，續(xù)航增加100km，30%-80%充電僅需19分鐘。中午稍稍gap一下，電就充滿了，這也是所有混動(dòng)測試車型中獨(dú)一份的。

　　02

　　多項(xiàng)黑科技加持

　　超級(jí)增程才更“真誠”

　　1、哪吒自研的黑科技——行業(yè)領(lǐng)先的輕量化、高集成增程器技術(shù)

　　增程器由發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)兩大核心部件及各自的控制器組成。我們的浩智增程器，采用專門為增程用戶的真實(shí)使用場景而開發(fā)的增程專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)超高壓縮比(14.9:1)的深度阿特金森循環(huán)。另外，通過外部冷卻廢氣再循環(huán)(EGR)、中置進(jìn)氣可變氣門(VVT)、類金剛石(DLC)降摩擦涂層、雙流道集成排氣歧管等一系列的節(jié)油技術(shù)，量產(chǎn)車用工況下發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過40%。在發(fā)電機(jī)匹配方面，采用高效永磁發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)及控制器最高系統(tǒng)效率大于97%，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)高效區(qū)域重疊率大于93%，可實(shí)現(xiàn)每升油3.26度電的油電轉(zhuǎn)化率。

　　在這樣先進(jìn)的硬件基礎(chǔ)上，我們通過大數(shù)據(jù)模型對(duì)增程用戶的真實(shí)駕駛習(xí)慣進(jìn)行智能化分析，針對(duì)日常使用最頻繁的功率范圍(5-25kW)，靶向標(biāo)定，精準(zhǔn)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)效率圖譜，從而增程器高效區(qū)間與用戶使用場景的重合率高達(dá)90%以上，讓紙面宣傳的先進(jìn)指標(biāo)，切實(shí)轉(zhuǎn)化為用戶實(shí)際使用中的省油體驗(yàn)。

　　在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，我們創(chuàng)新性地采用了發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直連結(jié)構(gòu)，既滿足可靠耐久性能，又減少了飛輪、扭轉(zhuǎn)減震器、減速器等零部件，整個(gè)增程器體積減小10%，整個(gè)重量比一般增程器減少了20公斤，而且提高機(jī)械傳動(dòng)效率，降低零部件失效風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約物料成本。

　　同時(shí)，我們更加注重用戶在駕駛過程中對(duì)靜謐性的要求。開發(fā)過程中，我們經(jīng)過多輪仿真設(shè)計(jì)、硬件結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、缸蓋罩、油底殼、發(fā)電機(jī)殼體等多個(gè)零部件進(jìn)行了NVH強(qiáng)化設(shè)計(jì)，并通過多輪試驗(yàn)臺(tái)架測試驗(yàn)證，優(yōu)化后整機(jī)NVH降低(3-5)dB(A)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　我們的工程師，對(duì)每一個(gè)零部件精益求精。在系統(tǒng)層級(jí)，以用戶最實(shí)惠的體驗(yàn)為終極目標(biāo)。經(jīng)過一輪又一輪的優(yōu)化、篩選、取舍，致力于交付給用戶一套超高性價(jià)比的增程專屬動(dòng)力系統(tǒng)。真實(shí)使用的低油耗，為用戶節(jié)省用車成本;輕量化、高集成的增程器，為用戶換來了更大的乘員艙空間、節(jié)省購車成本;國際領(lǐng)先水平的低噪聲，為用戶提供純電般的靜謐駕駛體驗(yàn)。

　　2、哪吒自研的黑科技——行業(yè)領(lǐng)先的浩智電驅(qū)技術(shù)

　　哪吒L的浩智電驅(qū)系統(tǒng)，將動(dòng)力驅(qū)動(dòng)“大三電”和充配電“小三電”進(jìn)行了“3+3”結(jié)構(gòu)深度集成，大幅簡化了整車的線束、接插件、管路和箱體，布局更加合理、結(jié)構(gòu)更加緊湊，使得系統(tǒng)重量減輕15%，功率密度提升15%，驅(qū)動(dòng)總成比功率高達(dá)5.6kW/kg。此外，具有長達(dá)10年30萬公里的超長使用壽命，遠(yuǎn)超一般標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來了卓越的使用體驗(yàn)。

　　強(qiáng)動(dòng)力與超靜謐完美共存：我們采用了高效扁線定子設(shè)計(jì)，槽滿率提高12%，更加有效地利用電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部空間，實(shí)現(xiàn)高效率和輕量化，高效率區(qū)域擴(kuò)大22%，繞組端部高度降低15%，整體重量減少12%。同時(shí)，通過極致的精密設(shè)計(jì)和先進(jìn)的控制策略，包括諧波注入技術(shù)、正反齒面差異化修形設(shè)計(jì)和多級(jí)吸振結(jié)構(gòu)，大幅優(yōu)化電驅(qū)系統(tǒng)NVH表現(xiàn)，整體噪音相較上一代產(chǎn)品降低8-10dB，極大地提升了用戶的靜音體驗(yàn)，幾乎就是圖書館級(jí)別的靜音享受。加之毫秒級(jí)動(dòng)力響應(yīng)，無論是城市穿梭還是戶外探險(xiǎn)，都能為用戶提供極致的動(dòng)力性和靜謐的駕駛體驗(yàn)。

　　小身軀藏著大能量：我們的電機(jī)控制器，體積小巧、功率強(qiáng)大、設(shè)計(jì)緊湊。我們使用了高電壓平臺(tái)的模塊化封裝技術(shù)，支持400V電壓平臺(tái)，同時(shí)具有800V高壓擴(kuò)展性。直流母排和注塑件采用了集成設(shè)計(jì)，擁有高功能安全等級(jí)和優(yōu)秀的電磁兼容性(EMC)，確保其在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行，不受外界干擾。我們還特別配備了實(shí)時(shí)扭矩監(jiān)控功能，如同一位“智能保鏢”，隨時(shí)監(jiān)控并確保動(dòng)力輸出的平穩(wěn)和安全。

　　妥妥的“移動(dòng)充電站”：在充配電方面，充電系統(tǒng)布置于車輛后地板下部，最大化利用底盤結(jié)構(gòu)空間，提升了乘員艙及備箱的儲(chǔ)物空間。系統(tǒng)支持最大3kW對(duì)外放電，滿足戶外電力需求(BBQ、露營等)及應(yīng)急救援需求。而且，我們的充配電系統(tǒng)，還支持6.6kW的交流充電，大大縮減了慢充時(shí)間，為用戶提供了便捷的充電體驗(yàn)。

　　這款電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)和高效集成，為用戶帶來了更高效、更安全、更靜謐、更便捷的優(yōu)異使用體驗(yàn)。

　　3、哪吒自研的黑科技——行業(yè)首創(chuàng)前哨節(jié)能模式

　　強(qiáng)大的增程器和電驅(qū)系統(tǒng)，可以保證哪吒L增程版能力的下限已經(jīng)足夠優(yōu)秀;而能力的天花板，在于如何在真實(shí)使用中，根據(jù)車輛功率需求和高壓電池狀態(tài)，巧妙地在純電和增程兩種能源模式間的智能化調(diào)整切換，我們行業(yè)首創(chuàng)的前哨節(jié)能模式，就是其中的代表。

　　簡單點(diǎn)說，前哨節(jié)能模式，相當(dāng)于智能化的“黃金右腳”，為用戶省心、省力、省油、省錢。前哨節(jié)能，通過智控算法和導(dǎo)航地圖的結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)不同場景下自主、高效調(diào)整兩大動(dòng)力源的動(dòng)力分配，免除用戶需根據(jù)不同路況、擁堵程度以及行程終點(diǎn)調(diào)整增程模式與駕駛模式的麻煩，達(dá)到節(jié)省燃料消耗與增加續(xù)航的效果。相比同類產(chǎn)品，我們是國內(nèi)首個(gè)引入預(yù)測能量管理系統(tǒng)進(jìn)行能耗最優(yōu)控制的車企，測試結(jié)果顯示，前哨模式的燃油經(jīng)濟(jì)性可以提升3%-5%。

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