山高路遠(yuǎn)險(xiǎn)且長，勇者無懼不可擋!

　　繼宇通輕卡、宇通環(huán)衛(wèi)以卓越表現(xiàn)成功戰(zhàn)勝山城重慶復(fù)雜工況后，9月19日宇通新能源商用車山地性能挑戰(zhàn)第三戰(zhàn)“宇通客車C8E動(dòng)力版滿載爬坡勇闖貴州72道拐”在貴州省遵義市桐梓縣210國道燃擎開啟，官方直播平臺(tái)、鳳凰網(wǎng)等媒體聯(lián)合全程同步直播。

　　在全網(wǎng)超183.6萬用戶的熱情圍觀下，面對(duì)貴州72道拐各種“回字”彎、S彎及連續(xù)陡坡路況，宇通客車C8E動(dòng)力版戰(zhàn)陡坡、越高山、征服“回頭彎”，成功戰(zhàn)勝“魔鬼路段”，在極限挑戰(zhàn)之路上不斷超越自我。

　　盤旋崎嶇的山路正是考驗(yàn)車輛性能的天然測試場，此次挑戰(zhàn)有著“神州第一彎”之稱的貴州72道拐，在全長約12公里的盤山公路上，有著連續(xù)72個(gè)大小彎道，猶如蜿蜒巨龍盤臥在山間，每一個(gè)陡坡和急彎對(duì)車輛的動(dòng)力、能耗、裝載能力等綜合性能都是魔鬼般的考驗(yàn)。

　　從挑戰(zhàn)表現(xiàn)來看，宇通客車C8E動(dòng)力版展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能，在整個(gè)過程中動(dòng)力爆發(fā)依舊強(qiáng)勁且順滑，面對(duì)72個(gè)回頭彎，垂直落差超54米/公里，最大爬坡度達(dá)21%的挑戰(zhàn)路段，以卓越的動(dòng)力性能在滿載狀態(tài)下一次性通過，完美詮釋了C8E系列“為挑戰(zhàn)極限而生”的產(chǎn)品基因。

　　在直播過程中，每一次穩(wěn)健的爬坡讓不少用戶直呼刷新認(rèn)知，深切領(lǐng)略到宇通客車面對(duì)復(fù)雜的坡道路況時(shí)的澎湃動(dòng)力和卓越的操控性能。

　　作為針對(duì)山地運(yùn)營場景而量身打造的定制化產(chǎn)品，宇通客車C8E動(dòng)力版在能耗方面同樣表現(xiàn)出色。輕量化集成式電驅(qū)橋、簡級(jí)傳動(dòng)技術(shù)與高效率電機(jī)控制器的完美結(jié)合，最終達(dá)成綜合工況下百公里電耗47.2kW·h，動(dòng)能回收電量18kW·h，動(dòng)能回收占比58%的優(yōu)秀表現(xiàn)。

　　除了動(dòng)力，宇通客車C8E動(dòng)力版在空間布局上也下足了功夫。直播鏡頭下，寬敞的車廂與充足的行李空間，引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注與稱贊。最大達(dá)4.2m³的超大貫通式行李艙，滿載36人的同時(shí)，每位乘客都能輕松攜帶一個(gè)26寸行李箱，這讓宇通客車在運(yùn)營上更加如虎添翼，也讓觀眾更直觀感受到了宇通客車對(duì)乘客需求的深刻理解與貼心設(shè)計(jì)。

　　本次挑戰(zhàn)賽通過直播形式，吸引了眾多行業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。直播過程中，觀眾不僅見證了宇通客車C8E動(dòng)力版的卓越性能，還通過互動(dòng)環(huán)節(jié)深入了解了產(chǎn)品的技術(shù)細(xì)節(jié)與優(yōu)勢。直播結(jié)束后，評(píng)論區(qū)好評(píng)如潮，紛紛點(diǎn)贊宇通客車的創(chuàng)新實(shí)力與產(chǎn)品魅力。

　　此次宇通客車C8E動(dòng)力版成功征服“神州第一彎”，用硬實(shí)力展現(xiàn)宇通新能源商用車的性能極限與卓越實(shí)力，更讓用戶深刻認(rèn)識(shí)到了新能源商用車的更多可能性。

　　千錘百煉，玉汝于成!宇通新能源商用車引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的征程不會(huì)停止，最終挑戰(zhàn)即將上線，宇通重卡將以澎湃之力發(fā)起山地極限挑戰(zhàn)，讓我們拭目以待!