近日，在汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價中心組織的汽車低碳標識等級評定中，理想L6榮獲最優(yōu)等級(1級)認證，成為繼理想MEGA以后理想汽車第二款獲得此榮譽的產品。

　　這一殊榮是對理想汽車綠色低碳實踐的高度認可，同時也彰顯了理想汽車響應國家雙碳政策，積極推動綠色低碳發(fā)展的決心。

　　汽車低碳標識等級評定是由生態(tài)環(huán)境部委托，中汽碳(北京)數字技術中心有限公司開展核查評定，是汽車行業(yè)低碳分級制度的試點創(chuàng)新。該評定以碳足跡核算結果為分級依據，其核算邊界范圍包括從材料生產、整車制造到車輛使用等階段。

　　2024款理想L6 Max與理想L6 Pro車型的碳足跡核算結果分別為268.77gCO2e/km和267.62gCO2e/km，均比行業(yè)平均水平309.43gCO2e/km低約13%。

　　并且相較于行業(yè)內平均水平，每輛理想L6全生命周期減碳約6噸，相當于300棵樹一年吸收并儲存的二氧化碳量，彰顯了理想汽車的低碳產品力。

　　理想汽車致力于為用戶創(chuàng)造的是移動的家、幸福的家，同時也是綠色的家、環(huán)保的家。作為綠色發(fā)展踐行者，理想汽車在設計研發(fā)和生產制造等環(huán)節(jié)引入了諸多降碳技術和舉措，通過綠色實踐助力實現“雙碳”目標。

　　01、低碳選材——可持續(xù)方程的最優(yōu)解

　　材料環(huán)節(jié)降碳是理想汽車實現綠色可持續(xù)方案中的重要一環(huán)。

　　對于金屬降碳關重件如鋁輪轂、殼體、動力電池等，理想汽車在設計研發(fā)環(huán)節(jié)通過材料研發(fā)優(yōu)化和性能指標管控，在保證滿足各項性能要求下，積極推動鋁材的循環(huán)再利用，使整車綜合循環(huán)鋁達到30%;

　　自主開發(fā)短流程低碳不銹鋼并成功應用于增程系統(tǒng)線管等零件，較傳統(tǒng)零件減碳50%以上;在非金屬低碳材料方面，開發(fā)綠色低碳PP材料以及其他生物基環(huán)保材料，并積極推進其應用于汽車內外飾。

　　通過以上舉措助力產品減碳，提升了產品的低碳可持續(xù)屬性。

　　02、綠色動力——提高效率和降低能耗的主引擎

　　理想汽車在電池電驅設計中始終秉持提高效率降低能耗的設計理念，力求實現環(huán)保和降碳目標。

　　在電池的開發(fā)和研制過程中應用多種分析技術開展電池失效模式分析，探索電池的快充邊界，全面提升電池性能和能源利用率;自主開發(fā)電驅核心的碳化硅功率芯片和封裝工藝使芯片的電流導通能力大幅提升，整車電耗降低1.2kwh/100km，通過應用創(chuàng)新技術為產品注入綠色動力。

　　此外，還通過設計過程中的零件減重、損耗優(yōu)化、功能開發(fā)、清潔能源引入等，使理想汽車在使用過程中二氧化碳減排約10g/km，單車全生命周期實現減排約1.14噸CO2e。

　　03、低碳制造——節(jié)能降碳的主力軍

　　在生產制造方面，理想汽車積極推動鋁液直供和免中涂工藝等綠色技術的應用，結合節(jié)能型設備的引入和工作系統(tǒng)的能耗優(yōu)化，高效實現節(jié)能減排。

　　此外，理想汽車工廠還通過熱量回收再利用來減少天然氣的使用，每年可節(jié)約天然氣約51萬立方米，減少二氧化碳排放約13萬噸，相當于北京至上海約3700次單程航班所排放的二氧化碳量。

　　在綠色能源應用方面，理想汽車北京制造基地正積極開展光伏裝機項目，預計光伏裝機量超20MW，年發(fā)電量2,200萬千瓦時，加上未來理想汽車的綠電布局戰(zhàn)略，綠色能源的應用預估每年可減少碳排約56,645噸CO2e，相當于約95平方公里森林每年的碳匯量。

　　除此之外，電池產品在零碳工廠制造，100%應用綠色能源，與傳統(tǒng)工廠相比可實現100%的碳減排。這些舉措表明理想汽車在不斷提升自身在低碳和可持續(xù)發(fā)展領域的貢獻。

　　在國家“雙碳”目標的引領下，理想汽車積極響應國家政策，全面踐行綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。未來，理想汽車將探索更多綠色創(chuàng)新之路，為用戶提供更加綠色環(huán)保、可持續(xù)的產品，不斷創(chuàng)造社會價值，以實際行動助力國家“雙碳”目標的實現，為構建更加美好的生態(tài)環(huán)境貢獻力量。