近日，比亞迪在拉丁美洲的巴拿馬市場正式推出了其首款中型皮卡車型——SHARK“鯊魚”，該車型以其強勁的動力性能、粗獷的外觀設(shè)計以及實用的功能配置，迅速吸引了全球消費者的目光。

9月25日，比亞迪集團第900萬輛新能源汽車下線儀式在深汕工廠舉行，下線車型為仰望U9。值得一提的是，距第800萬輛新能源車下線，僅僅過去2個多月。

9月23日，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的海獅05DM-i及第二代宋Pro DM-i正式上市。比亞迪海洋網(wǎng)總經(jīng)理張卓、王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天與德云社演員閻鶴祥、孟鶴堂同臺互動，講述國民SUV的四門功課。

9月23日，A級SUV冠軍全面進(jìn)化，第二代宋Pro DM-i煥新上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價11 28萬元-14 28萬元。新車搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗低至3 79L，創(chuàng)A級SUV新低，滿油滿電綜合續(xù)航超1400km，以“大美智省值”的超強產(chǎn)品力引領(lǐng)A級SUV新趨勢，成為主流務(wù)實家庭、年輕單身用戶的購車首選。

A級家轎價格下探至6、7萬元;曾經(jīng)20萬起步的主流B級車，如今只要12萬元就能入手;即使是BBA等豪華品牌，也開始降價促銷換銷量。買車更便宜了，是當(dāng)下車市的共識。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，與2022年同期相比，燃油車成交均價下降了1 02萬，新能源汽車成交均價下降了將近0 89萬元，混動車型成交均價下降2 51萬元。