上市即交付要歸功于埃安燈塔工廠智造技術(shù)，在生產(chǎn)效率、交付周期、品控等全面保障，53秒即可下線一臺新車。

　　埃安RT針對年輕潮人打造，那對于顏值這塊必須拿捏，埃安RT就具備讓人一見傾心的實力——尤其是其迅龍大燈，立體飽滿，又可以給人帶來東方審美中“丹鳳眼”的意蘊。大燈下方像是美人的眼睫毛，日行燈組酷似“臥蠶”。因此第一眼望去，埃安RT馬上與你來了個“眼神放電”。

　　在站遠(yuǎn)處看，有用戶甚至說有一種帕拉梅拉的錯覺，因此埃安RT也獲得了“小帕梅”的昵稱。就連廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇也表示：埃安RT就是年輕人最愛的“大眼小帕梅”。

　　但是這并不是設(shè)計師的盲目借鑒，這樣高級的外觀體驗是經(jīng)過精心設(shè)計和打磨的。首先，長達(dá)3.48米、平滑無拐點的車頂Y0線，打破新能源汽車的“不可能三角”(即造型，風(fēng)阻，空間三個元素難以兼顧)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.208Cd，與此同時后排空間也得到了充分的保障。

　　有了好看的外觀，也要搭配炫酷的顏色，不同的顏色可以展現(xiàn)出不同的性格，而這也是時下年輕人勇于表達(dá)的。6種外觀顏色采用兩種配方，呈現(xiàn)出不一樣的特色：月華米、日冕紅、極地白三種顏色采用了天然云母珠光顏料，單獨一層噴涂，用料看齊帕拉梅拉。水晶紫、海熒灰、夜影黑三種顏色則加入了“銀元鋁粉”，對光線的反射效果更好。以上這些極具高級感和豪華感的外觀顏色均無需加價即可選裝。

　　看完外觀，內(nèi)在的空間和質(zhì)感也要在線，頭部和腿部空間分別達(dá)到了940mm和943mm，得益于解決了“不可能三角”的業(yè)界難題，埃安RT作為一臺轎車卻能提供SUV級別的坐姿。廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇“溫馨提示”各位朋友：“想要后排寬，閉眼選埃安”?？臻g不僅夠大，而且百變，不管是午休小憩還是躺平觀星，都輕而易舉。

　　新能源汽車已經(jīng)沒有辦法繞開智駕這一關(guān)，但是A級車的高級智駕普及率較低，車企們礙于成本和價格，還是會有所保留。而埃安RT就打破這樣的局面，搭配激光雷達(dá)的高階智駕落地即享。27個智駕硬件，英偉達(dá)Orin-X高算力芯片和第四代感知端到端深度學(xué)習(xí)大模型……將這些高端智駕的配置配備在一臺15萬級的轎車上，可謂是誠意滿滿。無論是復(fù)雜的交通環(huán)境與道路狀況，還是傳統(tǒng)的“停車難”問題，埃安RT都能從容面對，高階智駕，唾手可得。

　　埃安RT以650km的續(xù)航打消年輕人的“續(xù)航焦慮”，正常家庭可以做到“一周一充”。不僅續(xù)航長，充電也夠快，得益于3C快充技術(shù)，充電10分鐘，續(xù)航200km。

　　綜合考慮埃安RT的定價的區(qū)間，智駕配備和續(xù)航，同樣在今年上市的小鵬MONA M03也是另一款實力產(chǎn)品。這款車型的指導(dǎo)價為11.98萬元-15.58萬元，與埃安RT非常接近,續(xù)航則從515km-620km，兩者同樣不分伯仲。但是，小鵬MONA M03全系并沒有配備激光雷達(dá)，這方面則遜色于埃安RT，而這個代表著高階智駕的配置，恰恰可以反映出車企在這方面的誠意。換句話來講，用相似的價格買到相似的續(xù)航，區(qū)別就在于有無激光雷達(dá)，這對于新能源汽車日益增長的智駕方面的需求，是一個不難做出的選擇。

　　埃安RT在顏值、空間、續(xù)航、補(bǔ)能和高階智駕上下足功夫，才能在上市之前備受關(guān)注，而上市之后憑借著親民的價格更進(jìn)一步地挑戰(zhàn)A+級的王者地位，拿出亮眼的表現(xiàn)。