12月29日(深圳)，阿維塔與華為聯(lián)合舉辦 “車(chē)位到車(chē)位”主題直播。華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志現(xiàn)場(chǎng)官宣，華為乾崑智駕ADS“車(chē)位到車(chē)位“以及“VPD泊車(chē)代駕”正式商用。阿維塔科技總裁陳卓宣布，阿維塔開(kāi)啟全國(guó)先鋒體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，全國(guó)門(mén)店陸續(xù)開(kāi)啟“車(chē)位到車(chē)位”智駕體驗(yàn)。阿維塔成為首批全系升級(jí)該功能的品牌。

　　阿維塔所搭載的這套華為乾崑智駕ADS“車(chē)位到車(chē)位“功能采用全新端到端系統(tǒng)架構(gòu)，可以提供從出發(fā)車(chē)位到目的地車(chē)位的全場(chǎng)景貫通的智能駕駛體驗(yàn)。從車(chē)位開(kāi)始就能激活智駕，無(wú)需經(jīng)手即可自主泊出車(chē)位、自主停車(chē)場(chǎng)巡航、自主過(guò)閘機(jī)、自主城區(qū)和高速領(lǐng)航，全程無(wú)需接管，幫車(chē)主安全駛?cè)虢K點(diǎn)車(chē)位。全程全感知，全程無(wú)斷點(diǎn)，真正做到“上車(chē)智駕開(kāi)、下車(chē)智駕停”，帶來(lái)無(wú)限接近L3級(jí)自動(dòng)駕駛的智駕體驗(yàn)。

　　阿維塔全系搭載的“車(chē)位到車(chē)位”是真正的“端到端”、真正的“車(chē)位到車(chē)位”。它無(wú)需固定車(chē)位，即不需要記憶特定車(chē)位，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)所有車(chē)位都能支持啟動(dòng)、所有車(chē)位都能停;無(wú)需先學(xué)后用，首次駛?cè)肽吧＼?chē)場(chǎng)就能停;同時(shí)，隨著ADS開(kāi)的人越來(lái)越多，通過(guò)云端學(xué)習(xí)，支持的停?場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越多，并最終做到“人人都能用，處處都能用”。

　　優(yōu)異表現(xiàn)來(lái)源于阿維塔與華為HI PLUS深度合作的賦能，阿維塔全系車(chē)型均擁有華為乾崑智駕ADS3.0端到端系統(tǒng)架構(gòu)的先進(jìn)算法和決策能力。

　　ADS3.0架構(gòu)融合了GOD融合感知網(wǎng)絡(luò)、PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、本能安全網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其中，GOD融合感知網(wǎng)絡(luò)如同人的超級(jí)五官，可負(fù)責(zé)處理來(lái)自視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等多種感知的綜合信息，為系統(tǒng)提供了全面、準(zhǔn)確的感知能力。PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)這個(gè)超級(jí)大腦，則可分析五官收集的數(shù)據(jù)，快速精準(zhǔn)地做出判斷和決策，比如在無(wú)信號(hào)燈的左轉(zhuǎn)場(chǎng)景下，通過(guò)對(duì)車(chē)輛和行人的運(yùn)動(dòng)方向、軌跡和速度作出綜合博弈和決策，從而規(guī)劃出安全的行駛路徑。該架構(gòu)模型還可通過(guò)本能安全網(wǎng)絡(luò)迅速響應(yīng)外界刺激，并在200毫秒內(nèi)做出快速反應(yīng)，確保智駕出行的安全無(wú)虞。

　　在ADS3.0 端到端架構(gòu)仿生大模型加持下，阿維塔做到了重剎率降低15%，平順性提升50%，接管率降低30%，為用戶(hù)帶來(lái)更智慧、更便捷、更安全的智能駕駛新體驗(yàn)。

　　智駕實(shí)力不斷躍升，其他領(lǐng)域也全面開(kāi)花。今年以來(lái)，阿維塔取得令人矚目的成績(jī)，不僅完成全系純電+增程雙動(dòng)力布局、實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量連續(xù)兩月破萬(wàn)，還完成110億C輪融資，品牌發(fā)展持續(xù)向上向好。2025年，阿維塔將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，推出首款雙動(dòng)力中型轎車(chē)阿維塔06，同時(shí)繼續(xù)深化與華為、長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代等合作伙伴的戰(zhàn)略合作，不斷用更先鋒未來(lái)的設(shè)計(jì)、更人性化的科技和更卓越的性能，帶給消費(fèi)者更極致的出行體驗(yàn)。