當(dāng)前，旺盛的市場(chǎng)需求刺激下，國(guó)內(nèi)的商用車(chē)企業(yè)紛紛加速布局純電輕客市場(chǎng)。尤其是24年下半年開(kāi)始，不少基于新平臺(tái)打造的純電輕客陸續(xù)上線，頗有“亂花漸欲迷人眼”的感覺(jué)。

　　在諸多新車(chē)型中，能夠同時(shí)滿足大空間、低能耗、高品質(zhì)，還能給到一個(gè)誠(chéng)意十足價(jià)格的車(chē)型卻并不多。去年12月份，福田汽車(chē)耗時(shí)三年投入超10億打造的全新一代純電動(dòng)中VAN產(chǎn)品風(fēng)景i系列正式上線，憑借7.98萬(wàn)的起售價(jià)重新定義了純電VAN價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。

　　靈活大空間，能裝才多賺

　　城配行業(yè)內(nèi)素來(lái)有“空間大一方多賺20%”的說(shuō)法，例如在一些貨運(yùn)平臺(tái)上7方容積的車(chē)型運(yùn)價(jià)更是比6方的車(chē)型高出30%以上。純電輕客產(chǎn)品主要面向的是城配市場(chǎng)，為了提升用戶的運(yùn)輸效率和收益，優(yōu)化裝載空間就成了輕客廠商首先要面對(duì)的課題。

　　在有限的車(chē)身尺寸內(nèi)挖掘更高的空間利用率，這一點(diǎn)福田風(fēng)景i系列表現(xiàn)的十分出色。以風(fēng)景i7為例，其車(chē)身尺寸僅為4895/1810/1960mm，軸距卻達(dá)到了 3100mm，讓其起步就擁有7方的裝載空間，i7明窗版客運(yùn)版有4-6座三種布局可選。

　　同時(shí)，為了滿足不同場(chǎng)景下的用戶多元需求，風(fēng)景i系列還有長(zhǎng)軸版、高頂版可選，裝載能力也能進(jìn)一步提升至8方、9方，長(zhǎng)軸風(fēng)景i9長(zhǎng)寬高分別為5195/1810/1960mm，i9+長(zhǎng)寬高分別為5195/1810/2160mm，軸距也達(dá)到了3400mm，明窗客運(yùn)版新增了6座布局可選，滿足大運(yùn)力需求。

　　對(duì)比目前市場(chǎng)上主流的同級(jí)中面產(chǎn)品，例如五菱揚(yáng)光等，其裝載能力僅為6方左右。已經(jīng)達(dá)成7方以上空間的車(chē)型則基本都是車(chē)長(zhǎng)超五米以上的大面車(chē)型，例如同期上市的睿立達(dá)V7，為了實(shí)現(xiàn)超7方的裝載能力，其車(chē)長(zhǎng)更是達(dá)到了5270mm。

　　極致的空間挖掘利用背后，其實(shí)拼的是企業(yè)技術(shù)能力。風(fēng)景i系列是福田汽車(chē)依托滑板底盤(pán)技術(shù)全新新能源平臺(tái)打造，滑板底盤(pán)技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)就是高集成度和全線控帶來(lái)的高靈活性。集成化自然不必多說(shuō)，核心零部件的高度集成可以大幅減少體積和質(zhì)量，降低零部件對(duì)車(chē)內(nèi)空間的占用，提升車(chē)輛實(shí)際利用空間。而全線控技術(shù)的應(yīng)用則是讓座艙與底盤(pán)控制系統(tǒng)完全解耦，沒(méi)有了機(jī)械硬連接的掣肘，座艙空間利用可以進(jìn)一步優(yōu)化。也正是基于這些技術(shù)創(chuàng)新，風(fēng)景i系列具備靈活空間的同時(shí)，還有著更低的地臺(tái)以及1250mm的超寬輪包間距，滿足托盤(pán)、標(biāo)準(zhǔn)板材裝載要求，大幅提升貨運(yùn)便利性，對(duì)于明窗客運(yùn)版車(chē)型，更低的地臺(tái)也能讓乘客上下車(chē)更加方便。

　　高效長(zhǎng)續(xù)航，能省更能賺

　　選擇純電輕客的用戶除了空間以外，對(duì)于性能續(xù)航的關(guān)注同樣不低。純電輕客產(chǎn)品因?yàn)橹饕鎸?duì)的是城配場(chǎng)景，因此在三電核心動(dòng)力系統(tǒng)的配備方面都相對(duì)比較保守，但是各個(gè)廠商在核心技術(shù)方面依舊存在不小的差異。福田為風(fēng)景i系列搭載了六合一集成設(shè)計(jì)的電驅(qū)系統(tǒng)，高度的集成化讓體積減少16%，重量減少12kg，有效降低整車(chē)重量，降低能耗。同時(shí)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)本身也采用了永磁同步、高效率水冷扁線電機(jī)，峰值扭矩245Nm，峰值功率125kW，可以輕松滿足風(fēng)景i系列不同車(chē)身的動(dòng)力需求。

　　除了硬件技術(shù)創(chuàng)新以外，福田也在積極探索軟件控制效率的提升，風(fēng)景i系列搭載福田全新一代智能電控算法，軟硬件的高效配合，可以讓風(fēng)景i系列每度電續(xù)航里程比同級(jí)產(chǎn)品多跑1.2公里，百公里能耗僅14kW·h左右。

　　為了讓大家直觀理解，我們舉例對(duì)比一下，同樣定位中面的產(chǎn)品五菱揚(yáng)光百公里能耗15.8kWh，同期上市的東風(fēng)睿立達(dá)V系列百公里電耗為14.9kWh，即使是以動(dòng)力見(jiàn)長(zhǎng)的上汽大通，其剛剛上市不久的大拿V1百公里電耗也達(dá)到了15.9kWh，對(duì)比能夠發(fā)現(xiàn)福田風(fēng)景i系列的能耗經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)十分明顯。

　　在核心的電池方面，風(fēng)景i系列搭載福田自主愛(ài)易科和寧德天行L超快充兩種電池可供用戶選擇，不同的電池配備讓續(xù)航里程覆蓋308-460km。兩款電池都支持自適應(yīng)電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，滿足零下35度至65℃正常使用，無(wú)論是北方冬季還是南方夏季都能用車(chē)無(wú)憂，并提供最高8年60萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。值得一提的是，風(fēng)景i系列搭載寧德天行L超充動(dòng)力電池版本具備2C超充技術(shù)、液冷液熱管理系統(tǒng)僅需18分鐘就能從20%充到80%，其補(bǔ)能效率同級(jí)領(lǐng)先。

　　全新電子電氣架構(gòu)，智能化體驗(yàn)更強(qiáng)

　　2025年初開(kāi)始，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)核心全面轉(zhuǎn)向智能化。相信新能源商用車(chē)領(lǐng)域同樣很快也將掀起智能化的浪潮，而車(chē)輛想要具備一定的智能化能力，必須擁有領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。風(fēng)景i系列作為福田面向未來(lái)打造的純電輕客產(chǎn)品，采用了福田汽車(chē)全新自主研發(fā)的FEEP技術(shù)，打造了新能源專(zhuān)屬中央融合電子電氣架構(gòu)。先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)為風(fēng)景i系列構(gòu)建起了高效的神經(jīng)體系，配合靈活的全線控技術(shù)，讓風(fēng)景i系列在智能化方面具備極強(qiáng)的進(jìn)化潛力。

　　首先風(fēng)景i系列領(lǐng)先的智能化能力能夠大大提升用車(chē)便利性。風(fēng)景i系列支持手機(jī)與車(chē)機(jī)互連，諸多手機(jī)端的應(yīng)用可以直接映射在車(chē)機(jī)端，提升用車(chē)體驗(yàn)。同時(shí)風(fēng)景i系列也支持智能語(yǔ)音控制，用戶在駕駛過(guò)程中可通過(guò)智能語(yǔ)音來(lái)輕松調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換歌曲、查詢(xún)路線等等。真正做到動(dòng)口不動(dòng)手。另外風(fēng)景i系列還支持通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控車(chē)，全車(chē)門(mén)鎖、空調(diào)、遠(yuǎn)程尋車(chē)/定位車(chē)輛都能通過(guò)手機(jī)輕松控制。

　　其次，出色的電子電氣架構(gòu)也為風(fēng)景i系列在智駕方面提供了更多暢想空間。風(fēng)景i結(jié)合用戶場(chǎng)景及客戶需求，規(guī)劃兩個(gè)車(chē)型版本，智遠(yuǎn)版和智駕版，目前上市的是致遠(yuǎn)版，具備L2級(jí)的智能輔助駕駛能力，集成了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等諸多主動(dòng)安全功能。后續(xù)智駕版車(chē)型，有望解鎖更高級(jí)別的智駕能力，真正開(kāi)啟城配物流高效新時(shí)代。

　　總結(jié)：

　　按照目前市面上主流的輕客產(chǎn)品進(jìn)化趨勢(shì)來(lái)看，幾乎可以斷定，未來(lái)純電輕客產(chǎn)品憑借空間和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)或?qū)⒊蔀槌桥涫袌?chǎng)的主力產(chǎn)品。近幾個(gè)月各大品牌也都加速了該細(xì)分市場(chǎng)的布局，但是能夠在產(chǎn)品力、價(jià)格、品牌力等方面全面超越風(fēng)景i系列的產(chǎn)品依舊沒(méi)有出現(xiàn)。如果你想要10萬(wàn)級(jí)選擇一輛高品質(zhì)靈活大空間的純電輕客產(chǎn)品，截止到目前來(lái)看，風(fēng)景i系列依舊是那個(gè)最優(yōu)之選。