3月13日，全球汽車安全界的“奧斯卡”—北美公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了2025年度最新的安全碰撞測(cè)試結(jié)果，共計(jì)有36款車型獲得了“TOP SAFETY PICK+”最高安全評(píng)級(jí)，12款車型獲得了“TOP SAFETY PICK”安全評(píng)級(jí)。其中，次世代 MAZDA3 昂克賽拉、MAZDA CX-30、MAZDA CX-50等8款車型盡皆斬獲“TOP SAFETY PICK+”最高安全評(píng)級(jí)，連續(xù)兩年成為獲此殊榮車型最多的汽車品牌。

　　作為全球汽車安全評(píng)價(jià)的重要組成部分，IIHS的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在逐年提高。在2023年的規(guī)則變化中，參選車型要拿到“Top Safety Pick+”，必須在側(cè)向撞擊中拿到最佳的Good評(píng)價(jià)，在車輛預(yù)警系統(tǒng)部分，需在白天和夜間行人偵測(cè)能力均需到達(dá)Advanced進(jìn)階、或是Superior優(yōu)異的評(píng)級(jí)，其中有一項(xiàng)未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)就無(wú)法拿到“Top Safety Pick+”。而在2025年的測(cè)試中，IIHS又在中度重疊前測(cè)試增加了第二個(gè)坐在駕駛員身后的假人，此次更新檢驗(yàn)的是后排乘客安全的重要性。

　　[MAZDA CX-50 25%偏置碰撞測(cè)試，圖片源自IIHS官方網(wǎng)站]

　　MAZDA獲獎(jiǎng)的8款車型中，MAZDA CX-50、次世代 MAZDA3 昂克賽拉三廂、MAZDA CX-30三款車型均在中國(guó)市場(chǎng)銷售。而在中國(guó)市場(chǎng)的安全碰撞測(cè)試中，憑借MAZDA強(qiáng)大的安全基因，上述三款車型也在有“中國(guó)版IIHS”之稱的中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）安全碰撞測(cè)試中均獲得了最高安全評(píng)價(jià)。

　　[次世代 MAZDA3 昂克賽拉碰撞測(cè)試圖，圖片源自IIHS官方網(wǎng)站]

　　MAZDA CX-50 行也

　　MAZDA CX-50 行也獲得了中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）7項(xiàng)“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)。值得一提的是，在C-IASI的碰撞測(cè)試中，MAZDA CX-50 行也是同批次9款車型中唯一申請(qǐng)“乘員側(cè)正面25%偏置碰撞”的車型，車輛雙A柱碰撞表現(xiàn)均獲得了最高“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)。CX-50 行也車身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到58.59%，同級(jí)別至高。前后防撞梁在采用1,800MPa熱成型鋼的基礎(chǔ)上，前防撞梁再增加一個(gè)硬度為1,180MPa的強(qiáng)化構(gòu)件，打造史上最強(qiáng)防撞梁。車頂承重峰值超過(guò)10噸，內(nèi)置66升超大側(cè)氣簾，比同級(jí)別車型容積大3倍，實(shí)現(xiàn)車窗保護(hù)覆蓋率百分百。全系標(biāo)配7個(gè)大型安全氣囊，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘員提供全方位、無(wú)死角的安全防護(hù)。目前，MAZDA CX-50 行也限時(shí)優(yōu)惠價(jià)14.58萬(wàn)起，符合條件的用戶置換購(gòu)車至高可享12,000元廠補(bǔ)和15,000元國(guó)補(bǔ)，首任車主享終身免費(fèi)質(zhì)保。

　　次世代 MAZDA3 昂克賽拉

　　次世代 MAZDA3 昂克賽拉同樣獲得了C-IASI的全優(yōu)“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)。車身590Mpa以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%。A柱和頂部橫梁采用1,180MPa超高強(qiáng)度鋼材，B柱采用1,310MPa超高強(qiáng)度鋼材，并且B柱主體增加加強(qiáng)件，采用一體沖壓制成，車頂強(qiáng)度得到保障。在C-IASI車頂強(qiáng)度測(cè)試中，峰值載荷達(dá)到了85,863N，是國(guó)標(biāo)要求的22,240N的近4倍。此外，次世代 MAZDA3 昂克賽拉全系標(biāo)配7氣囊，車輛駕駛席、副駕駛席、后排座椅左右均安裝了提高沖撞初期固定性的預(yù)緊裝置，以及穩(wěn)定載重、固定住乘員的負(fù)載限制器，能夠在碰撞時(shí)更有效地限制乘員的慣性運(yùn)動(dòng)。目前，次世代 MAZDA3 昂克賽拉僅售8.99萬(wàn)起，安全性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常突出。

　　MAZDA CX-30

　　作為備受廣大都市女性用戶青睞的時(shí)尚座駕，MAZDA CX-30在驚艷的「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)下，同樣也獲得了中保研（C-IASI）全優(yōu)「G」優(yōu)秀評(píng)價(jià)。MAZDA CX-30和次世代 MAZDA3 昂克賽拉均誕生于全新世代「創(chuàng)馳藍(lán)天」車輛架構(gòu)平臺(tái)，安全性能不分伯仲。其中，MAZDA CX-30的車頂載荷質(zhì)量比更是達(dá)到6.37。國(guó)家相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)為車輛頂部在承受2,062.5Kg的力度下不能發(fā)生變形，但CX-30車頂最大承受力達(dá)到了驚人的8,758.75kg，是國(guó)標(biāo)要求1.5倍整備質(zhì)量的4倍之多，車身強(qiáng)悍性能可見(jiàn)一斑。目前，MAZDA CX-30至高優(yōu)惠32,000元，全系車型9.99萬(wàn)起。

　　MAZDA EZ-6

　　電動(dòng)化時(shí)代，MAZDA對(duì)安全性能的追求毫不妥協(xié)。MAZDA EZ-6的車體采用了“7橫5縱的籠式結(jié)構(gòu)”，340MPa以上硬度鋼材占比超過(guò)86%，車頂采用2,000MPa橫梁加強(qiáng)件，車門再內(nèi)置6根1,500Mpa的防撞鋼梁。在行業(yè)首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)”挑戰(zhàn)中，MAZDA EZ-6在大貨車劇烈撞擊后，駕駛艙結(jié)構(gòu)依然保持了完整、A、B、C柱未發(fā)生彎折變形，車門亦可正常打開(kāi)。目前，購(gòu)車可享受至高40,000元補(bǔ)貼（15,000元置換廠補(bǔ)+20,000元置換國(guó)補(bǔ)+5,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼）、100,000元尾款可享6年0息（和置換廠補(bǔ)二選一），購(gòu)指定車型更可享補(bǔ)貼5,000抵10,000元，還可享價(jià)值7,999元不限車主、不限里程終身零燃權(quán)益。

　　在MAZDA看來(lái)，安全不是配置表上的復(fù)選框，而是流淌在品牌血液中的基因。在超過(guò)百年的品牌發(fā)展歷程中，MAZDA構(gòu)建起了“以人為本”的安全哲學(xué)，對(duì)安全的執(zhí)著也轉(zhuǎn)化為全球市場(chǎng)用戶的信賴。當(dāng)汽車行業(yè)沉迷于大屏幕和算力的軍備競(jìng)賽時(shí)，MAZDA用硬核的安全成績(jī)證明：真正的安全，是對(duì)生命的敬畏，更是對(duì)初心的堅(jiān)守。而這份堅(jiān)守，始終是照亮未來(lái)出行的燈塔。