中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2025)于3月28日至3月30日在北京舉行，主題為“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”，清華大學(xué)殼牌清潔交通能源中心主任帥石金出席并演講。

清華大學(xué)殼牌清潔交通能源中心主任帥石金

　　帥石金談到，汽車的動(dòng)力無(wú)外乎幾種：純內(nèi)燃機(jī)、純電、燃料電池。目前純電動(dòng)乘用車在中國(guó)發(fā)展比較好，油電以日本豐田為代表發(fā)展得也很好，甚至也有呼聲認(rèn)為中國(guó)油電不能放棄，因?yàn)樗_實(shí)構(gòu)型非常豐富。

　　他指出，現(xiàn)在AI非常方便。全球去年9月份，在國(guó)外插電加增程超過(guò)油電，勢(shì)頭非常猛，以中國(guó)為代表把這條路走上去了。過(guò)去在全球所有的混合動(dòng)力包括油電，包括插電，也超過(guò)了純電，國(guó)際市場(chǎng)也要關(guān)注。“中國(guó)現(xiàn)在卷得很厲害，既要把領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)保持住，也要走出去。這種趨勢(shì)不能回避，該油混的要去混，該純電的也要去占領(lǐng)市場(chǎng)。”

　　中國(guó)從2019-2024年各種混合動(dòng)力汽車不斷上升，日本插電汽車比例由36.3%降到10%幾，日本企業(yè)應(yīng)該反思，包括德國(guó)也是這樣。帥石金表示，“中國(guó)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，這個(gè)趨勢(shì)要保持住。”

　　針對(duì)未來(lái)，帥石金指出，總體來(lái)講，技術(shù)還要升級(jí)，包括電池技術(shù)。不是說(shuō)固態(tài)電池量產(chǎn)了就替代了磷酸鐵鋰、三元鋰，這可能是一個(gè)互補(bǔ)的概念。他提問(wèn)到，固態(tài)電池用到成本不敏感的地方，如飛行器是不是可以接受?“有可能，但成本的問(wèn)題仍然回避不了。”

　　他認(rèn)為，“長(zhǎng)期共存、競(jìng)爭(zhēng)合作”不是簡(jiǎn)單的替代，應(yīng)該是場(chǎng)景互補(bǔ)，包括插電和增程，也不能說(shuō)增程就一定要替代插電，而是要有它自己的場(chǎng)景。我們要包容，相信老百姓現(xiàn)在越來(lái)越聰明了，各種信息都有，他會(huì)用腳投票。”