近日，河北張家口綠醇項(xiàng)目啟動儀式在張家口隆重舉行。海珀?duì)柵c中基新能、中基新能與韓國綠色能源聯(lián)盟分別簽署合作協(xié)議。海珀?duì)栃履茉?、億華通、中基新能、韓國綠色能源聯(lián)盟、意大利船級社RINA、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍機(jī)構(gòu)代表及行業(yè)專家出席活動。

　　政策引領(lǐng)下的新能源產(chǎn)業(yè)革新

　　在全球能源轉(zhuǎn)型加速與我國“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn)的背景下，張家口作為國家級可再生能源示范區(qū)，憑借豐富的風(fēng)光資源與政策支持優(yōu)勢，成為綠氫、綠醇等零碳燃料領(lǐng)域的先行陣地。

　　本項(xiàng)目是海珀?duì)柵c中基新能在綠氫工廠投運(yùn)基礎(chǔ)上，聚焦綠醇全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)的里程碑事件，深度呼應(yīng)“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃，對構(gòu)建零碳產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動京津冀能源轉(zhuǎn)型具有示范意義。

　　海珀?duì)栕鳛樽钤玳_展綠電制氫的企業(yè)，將發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢和前沿經(jīng)驗(yàn)，與氫能領(lǐng)域龍頭企業(yè)億華通、國家智庫資源中基新能，以及韓國合作伙伴、意大利船級社等相互助力，以全鏈服務(wù)能力為項(xiàng)目推進(jìn)提供支撐，共同創(chuàng)新打造“投資-建設(shè)-運(yùn)營-銷售”全鏈條模式，同步布局綠氨、綠色航空煤油等多元化新能源場景，致力于形成新能源工廠集群效應(yīng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入綠色動能。

　　跨國合作與產(chǎn)業(yè)協(xié)同亮點(diǎn)紛呈

　　啟動儀式為期兩天，首日于億華通北京總部開展交流活動。億華通副董事長宋海英，中基新能董事長郭臻、總經(jīng)理吳寧，韓國綠色能源聯(lián)盟會長文喜載，首席執(zhí)行官金孝錫，意大利船級社(RINA)亞太區(qū)商務(wù)管理執(zhí)行董事Enrico BECCACECI、Certification碳減排技術(shù)經(jīng)理劉釗等出席活動，圍繞企業(yè)戰(zhàn)略布局、技術(shù)研發(fā)進(jìn)展及綠色燃料項(xiàng)目合作路徑展開深入探討。

　　次日上午，韓國綠色能源聯(lián)盟代表團(tuán)參觀了海珀?duì)栔茪鋸S、加氫站和億華通燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地。通過實(shí)地解讀綠色燃料項(xiàng)目戰(zhàn)略規(guī)劃，全流程展示從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施路徑。

　　隨后在綠醇產(chǎn)業(yè)合作啟動儀式上，海珀?duì)栃履茉磁c中基新能、中基新能與韓國綠色能源聯(lián)盟分別簽署合作協(xié)議，共同推進(jìn)綠醇、綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)合技術(shù)研發(fā)、項(xiàng)目開發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈整合及亞太市場協(xié)同拓展。

　　啟動儀式現(xiàn)場

　　海珀?duì)柵c中基新能簽約

　　中基新能與韓國綠色能源聯(lián)盟簽約

　　海珀?duì)栃履茉纯偨?jīng)理謝添表示，期待雙方的緊密合作，能夠充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，進(jìn)一步深化雙方在綠色燃料產(chǎn)業(yè)的合作，共同推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和綠色能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)的力量。

　　海珀?duì)栃履茉纯偨?jīng)理謝添

　　韓國綠色能源聯(lián)盟會長文喜載在致辭中強(qiáng)調(diào)，此次中韓綠色燃料產(chǎn)業(yè)的深度協(xié)同，將為全球提供綠燃規(guī)模化應(yīng)用的“中國方案”。

　　韓國綠色能源聯(lián)盟會長文喜載

　　全產(chǎn)業(yè)鏈布局勾勒綠色發(fā)展藍(lán)圖

　　根據(jù)規(guī)劃，張家口綠醇項(xiàng)目將以“制氫-合成綠醇-延伸應(yīng)用”為核心路徑，首期聚焦綠醇規(guī)?；a(chǎn)，后續(xù)逐步向綠氨、綠色航空煤油等領(lǐng)域拓展，形成覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)集群。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，該項(xiàng)目的實(shí)施將推動張家口從傳統(tǒng)能源基地向綠色能源創(chuàng)新高地轉(zhuǎn)型，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入綠色動力，同時(shí)為我國新能源產(chǎn)業(yè)在國際合作中樹立標(biāo)桿。隨著項(xiàng)目推進(jìn)，預(yù)計(jì)將帶動氫能裝備制造、綠色化工等上下游產(chǎn)業(yè)升級，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

　　中韓綠色航運(yùn)燃料領(lǐng)域合作潛力巨大

　　2023年11月15日，韓國海洋水產(chǎn)部出臺“綠色船舶燃料供應(yīng)鏈建設(shè)計(jì)劃”，愿景是打造東北亞航運(yùn)綠色燃料供應(yīng)基地，以2022年為基線年分階段推進(jìn)戰(zhàn)略目標(biāo)，2027、2030年港口船用綠色燃料供應(yīng)比例分別提升至10%(134萬噸)、30%(402萬噸)，進(jìn)港綠色燃料集裝箱船比例(按總噸計(jì))同步國際海事組織減排目標(biāo)，2027、2030年達(dá)10%、20%，港口綠色燃料存儲能力2027、2030年分別達(dá)40萬噸、100萬噸(含60萬噸LNG、20萬噸甲醇、20萬噸氨)。在釜山、蔚山、光陽等港口推進(jìn)相關(guān)設(shè)施建設(shè)，并通過TTS(卡車到船)實(shí)現(xiàn)全國供給。

　　中韓在綠色航運(yùn)領(lǐng)域合作潛力顯著，一方面，雙方港口間有合作機(jī)制且均響應(yīng)減排目標(biāo)，政策導(dǎo)向奠定合作基礎(chǔ)。另一方面，全球綠色航運(yùn)走廊建設(shè)發(fā)展快，中韓可借鑒經(jīng)驗(yàn)探索區(qū)域合作。

　　韓國正構(gòu)建“環(huán)保船舶燃料市場-供應(yīng)鏈”雙軌體系

　　計(jì)劃2030年前實(shí)現(xiàn)317艘國營船及外籍船舶燃料轉(zhuǎn)型

　　世界首艘綠色甲醇貨船(從韓國到丹麥的21,500公里航程)

　　韓國綠色能源聯(lián)盟及其成員