站在2025年中旬的時間節(jié)點上看，智能化體驗已經(jīng)成為了當下中國用戶購車的關鍵，只是很多車企沒有想到，從新能源化的上半場到智能化的下半場，變化與銜接會如此緊密。相同的是用戶體驗依舊為王，不同是各家在智能化方面的技術能力千差萬別，好在中國汽車智能化的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)足夠成熟完善，車企可以通過供應鏈實現(xiàn)快速補強，比如今天剛剛完成上市的嵐圖FREE+。

　　7月12日，在品牌成立五周年之際，嵐圖汽車正式上市了嵐圖FREE+，新車共推出后驅乾崑版、四驅乾崑版、四驅運動定制版三款車型，價格分別為 21.99萬、21.99萬、27.99萬。憑借自身完善的產(chǎn)品實力以及華為在智能方面的加持，嵐圖FREE+一躍成為了當下20萬級大五座家用SUV的最優(yōu)選擇之一。今天我們就從變與不變兩個維度，分析一下，看看進化完成后的嵐圖FREE+是否會成為這一紅海市場的新爆款。

　　變，智能科技體驗全面領先

　　從2021年嵐圖FREE正式上市，四年時間歷經(jīng)兩次改款，從最初的豪華風到中期的機甲風，再到如今嵐圖FREE+的科技風，嵐圖汽車一直在嘗試讓自家的這位“長子”成為真正的銷量擔當?？陀^從銷量的維度來看，嵐圖FREE的表現(xiàn)確實差強人意，四年時間累計收獲十萬用戶難言成功，但也正是十萬嵐圖FREE用戶的支持，讓嵐圖站穩(wěn)了高端豪華品牌的定位。本次上市的嵐圖FREE+則是對于科技屬性進行了全面強化后，再次向20萬級新能源豪華家用SUV這一紅海市場發(fā)起沖鋒。

　　6月24日，嵐圖FREE+正式開啟預售后引發(fā)市場廣泛關注，其中用戶關注度最高的就是其在智能化方面的全面升級。為了滿足當下用戶對于智駕能力的向往，嵐圖FREE+全系標配華為最新最高階的乾崑智駕ADS 4。全車擁有包含華為192線激光雷達在內(nèi)的29個智能傳感器，配合華為一流的算法能力，讓新車在智駕體驗方面一躍成為行業(yè)第一梯隊，不僅能用而且好用。

　　乾崑智駕ADS 4作為當下華為在智駕領域最前沿的成果，有了它的加持，嵐圖FREE+不僅能夠實現(xiàn)高快的智能領航，在城區(qū)路段智駕也能自主識別紅綠燈，應對加塞、變道超車同樣游刃有余。更為關鍵的是其在安全方面的提升，其搭載的AEB自動緊急制動，前方靜止車剎停速度可以達到130km/h。同級獨有eAES自動緊急避讓，更是實現(xiàn)了剎車、轉向同時進行的“老司機”操作，在各類惡劣環(huán)境下都能最大化保障人員車輛安全。

　　除了行車以外，泊車能力同樣是搭載了乾崑智駕ADS 4的嵐圖FREE+的一大絕活。新車支持泊車代駕VPD、AVP代客泊車輔助等功能，無論是狹窄的路邊停車，還是極限斷頭路車位等復雜場景都能輕松泊入泊出。另外還支持APP召喚功能，如今這種高溫天氣下，用戶可以遠程一鍵呼叫車輛駛出車位，快速上車避免被曬。

　　說完了智駕接下來說說智艙，嵐圖FREE+逍遙座艙2.0是首批搭載HarmonySpace5全新一代鴻蒙座艙系統(tǒng)的車型，鴻蒙座艙的便利性和流暢性相信已經(jīng)不需要進行過多贅述，全場景信息流轉和萬物互聯(lián)對于華為手機的用戶來說簡直就是莫大的福音。嵐圖FREE+車內(nèi)不僅擁有15.6英寸2K超清中控大屏，還有后排屏、AR-HUD、儀表、空調(diào)冷暖箱控制能實現(xiàn)五屏聯(lián)動，配合四個音區(qū)智能語音互動，讓日常全家各個位置的乘客都有一流的智能交互體驗。

　　除了華為的智能體驗加持外，嵐圖FREE+對于底盤能力同樣進行了科技化的改造，在繼承嵐圖FREE出色底盤機械素質的基礎之上，配備了EDC可變魔毯底盤，讓底盤具備主動調(diào)節(jié)能力，無論是舒適還操控能力都更加出色。近期各路媒體老師的試駕過程中，都對于這套全新的底盤能力給出了高度評價。為了給喜歡駕控的用戶提供更多樂趣，嵐圖FREE+還在出色的底盤能力基礎上，加入了獨有“嵐擎模式”，通過精準模擬大排量發(fā)動機的聲浪和燃油性能車手動換擋的頓挫感，讓新能源汽車也能享受到“拳拳到肉”額駕控魅力。

　　不變，品質感依舊物超所值

　　變是為了強化短板，而嵐圖FREE自身有很多優(yōu)點這次同樣得到了最大化的保留。車身姿態(tài)一直是嵐圖FREE打動消費者的一大核心亮點，卓越的設計理念歷經(jīng)四年時光放在今日依舊搶眼，如今嵐圖FREE+也延續(xù)了這種車身姿態(tài)。當然，在此基礎上車頭和車尾也進行了大刀闊斧的改動，也就是新車獨特的城市光影美學，通過極具科技感的燈光效果，將車輛外觀的科技感進一步強化。

　　當年嵐圖FREE推出內(nèi)飾豪華感的營造同樣讓人印象深刻，本次嵐圖FREE+的內(nèi)飾設計風格雖然與當初相比發(fā)生了天翻地覆的變化，但是內(nèi)飾的扎實用料以及豪華感的營造都得到了很好的延續(xù)。車內(nèi)用料采用了大面積采用仿麂皮包裹，搭配仿生金絲白桃木等材料點綴，配合256色氛圍燈，整體品質感在同價位車型中十分出彩。

　　同時為了保障乘坐舒適性，嵐圖FREE+采用了云朵舒享座椅2.0，支持全車座椅的通風加熱，而且后排座椅支持27+12°共39°超大靠背角度電調(diào)功能，保障全家人的乘坐舒適性。嵐圖FREE+也配備了當前用戶喜歡的7L超大容量冷暖箱，無論是夏季還是冬季都給家人愜意的享受。在車輛的細節(jié)方面也能感受到嵐圖FREE+的用心，無論是主副駕都配備的手機支架拓展接口還是可伸縮的掛鉤，都讓用戶在實際用車時便利不少。車內(nèi)還支持22揚聲器的7.1.4全景聲Voyah Sound，7.1.4全景聲等硬件布局，配備千瓦功率放大器，為車內(nèi)乘客營造出一流的聲場體驗。

　　最后就是動力性能，嵐圖FREE+同樣延續(xù)了家族出色的動力性能體驗，四驅版搭載前后雙電機四驅，總功率高達350kw，零百加速僅需4.9S，無論是起步加速還是中高速超車都能游刃有余。作為一輛SUV，為了保證出色的通過性，嵐圖FREE+搭載智能動態(tài)電四驅系統(tǒng)，可根據(jù)不同駕駛模式與實時工況智能調(diào)整前后軸扭矩分配，無論是雨雪、泥地、沙地都能輕松應對。

　　電池方面，嵐圖FREE+搭載了45kWh的寧德時代磷酸鐵鋰動力電池系統(tǒng)，擁有純電超300+km續(xù)航，同時支持快充20%→80%補能僅需20分鐘。另外值得一提的是，嵐圖FREE+支持6kW高功率對外放電，不僅可以為電器供電，還支持V2V“車-車”互充功能，讓嵐圖FREE+化身“移動電樁”。

　　從摸索打造印象中的豪華家用SUV，到真正打造出用戶認可的豪華家用SUV，這條路嵐圖汽車走了五年，好在經(jīng)歷一番摸爬滾打后嵐圖終于走到了正確的道路上。本次嵐圖FREE+的上市，讓我們看到了傳統(tǒng)車企也能具備出色的產(chǎn)品思維，而嵐圖夢想家的成功也證明了市場愿意為這種產(chǎn)品思維買單，接下來我們也期待嵐圖FREE+的實際銷量表現(xiàn)。