政策|工信部發(fā)布新版新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件
日前,工信部為加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)管理,提高廢舊動(dòng)力電池綜合利用水平,對(duì)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2019年本)》進(jìn)行了修訂,形成《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》。

《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2019年本)》《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2019年本)》(工業(yè)和信息化部公告2019年第59號(hào))同時(shí)廢止。

在新版規(guī)范條件中,工信部提到積極開(kāi)展針對(duì)正負(fù)極材料、隔膜、電解液等再生利用技術(shù)、設(shè)備、工藝的研發(fā)和應(yīng)用,努力提高廢舊動(dòng)力電池再生利用水平,通過(guò)冶煉或材料修復(fù)等方式保障主要有價(jià)金屬得到有效提取回收。
其中,破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%,雜質(zhì)鋁含量低于1.5%,雜質(zhì)銅含量低于1.5%;冶煉過(guò)程鋰回收率應(yīng)不低于90%,鎳、鈷、錳回收率不低于98%,碳酸鋰生產(chǎn)單位產(chǎn)品綜合能耗低于2200千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸;采用材料修復(fù)工藝的,回收利用的材料質(zhì)量之和占原動(dòng)力電池所含目標(biāo)材料質(zhì)量之和的比重應(yīng)不低于99%。工藝廢水循環(huán)利用率應(yīng)達(dá) 90%以上。
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47臺(tái)宇通新能源重卡交付,用更大價(jià)值贏得客戶復(fù)購(gòu)!
12月22日,河南興筑建材有限公司綠色建材產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投產(chǎn)儀式暨宇通新能源重卡批量交付活動(dòng)隆重舉行。
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歐輝新能源積極助力農(nóng)村客貨郵融合快速發(fā)展 推動(dòng)物流降本增效
近日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》的通知?!锻ㄖ分赋觯?027年,交通物流降本提質(zhì)增效取得顯著成效,社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降低至13 5%左右。
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