相信大家對(duì)Polestar 1依然記憶猶新，不過(guò)Polestar 1作為Polestar的第一款產(chǎn)品，肩負(fù)著提升這個(gè)全新北歐品牌的知名度的責(zé)任，象征的意義遠(yuǎn)大于實(shí)際的意義。Polestar 2才是Polestar真正推向市場(chǎng)的產(chǎn)品。

　　和不少初創(chuàng)的新能源汽車(chē)品牌一樣，Polestar 2作為一款重要電動(dòng)轎車(chē)，“自然而然”地再次對(duì)標(biāo)行業(yè)的領(lǐng)跑者——特斯拉Model 3。Polestar 2在外觀上與沃爾沃的轎車(chē)十分相似，簡(jiǎn)約有力，延續(xù)了之前Polestar 1的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)也有不少的亮點(diǎn)。

　　Polestar 2是一款掀背式四門(mén)轎車(chē)，動(dòng)力采取純電動(dòng)。新車(chē)基于CMA平臺(tái)打造，與沃爾沃XC40和領(lǐng)克01同一平臺(tái)，因此車(chē)輛的安全性毋庸置疑。與沃爾沃相似的“雷神之錘”的大燈樣式，辨識(shí)度非常高，格柵的部分像是星星點(diǎn)綴著正中央的北極星徽標(biāo)。

　　車(chē)輛線條流暢自然，從車(chē)頭來(lái)到車(chē)尾的部分，采取了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，一氣呵成。

　　內(nèi)飾上延續(xù)了沃爾沃一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)廂內(nèi)一陣簡(jiǎn)約自然的北歐風(fēng)撲面而來(lái)，中控的大屏幕得以保留，不過(guò)Polestar 2采用的是11英寸高清觸摸屏，還配有人機(jī)交互系統(tǒng)。儀表盤(pán)并不像其他汽車(chē)品牌一樣“花里胡哨”，就像簡(jiǎn)約的北歐人一樣，儀表盤(pán)把你所需的資訊顯示出來(lái)：當(dāng)前車(chē)速、續(xù)航里程，然后就沒(méi)有其它的了。

　　Polestar 2并沒(méi)有配備傳統(tǒng)的車(chē)鑰匙，取而代之的是安裝在手機(jī)里的“智能鑰匙”，駕駛員進(jìn)入車(chē)內(nèi)，儀表盤(pán)會(huì)辨識(shí)駕駛員的身份，在儀表盤(pán)上顯示實(shí)時(shí)充電狀態(tài)和當(dāng)前續(xù)航里程，并且調(diào)節(jié)好座椅，隨時(shí)出發(fā)。

　　Polestar是沃爾沃旗下的新能源高性能品牌，因此它的特點(diǎn)不僅僅是純電或者是混合動(dòng)力，更有優(yōu)越的性能表現(xiàn)。Polestar 2配備四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)組，電池功率為78kWh，最大輸出功率為408匹，最大扭矩為660Nm.0-100公里加速僅需5.1秒。在NEDC工況的續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)500公里。

　　Polestar還為消費(fèi)者帶來(lái)可以選裝的套件：Ohlins減震器、前輪Brembo剎車(chē)卡鉗、20寸輪轂，在安全帶、剎車(chē)卡鉗和減震器套筒等部位都可以用金黃色進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　雖然，很多汽車(chē)品牌推出電動(dòng)車(chē)，“動(dòng)不動(dòng)”就叫板特斯拉Model 3，“對(duì)手”很多，但是真正能夠與其同場(chǎng)競(jìng)技的選手卻沒(méi)有幾個(gè)，Polestar 2正是其中之一，相似的價(jià)格、相似的產(chǎn)品定位。不過(guò)，特斯拉Model 3可是在每年全球范圍內(nèi)賣(mài)出超過(guò)50萬(wàn)輛的，速度快，擁有一波“黑科技”的鐵粉，可以說(shuō)，是特斯拉Model 3定義了當(dāng)前純電動(dòng)高性能豪華轎車(chē)，因此霸主的地位毫無(wú)疑問(wèn)，那么，Polestar 2能否對(duì)Model 3發(fā)起沖擊呢?