隨著網(wǎng)絡科技的不斷發(fā)展，研究成果應用到生活的方方面面。網(wǎng)約車也是日常生活中經(jīng)常使用的工具之一，其中純電動車型作為一種新興的出行工具，被越來越多的司機和乘客所接受。那么，對于一些網(wǎng)約車運營商、以及想從事網(wǎng)約車行業(yè)的朋友，對于這兩款車該如何挑選。

       外觀顏值對比
 

比亞迪e5

　　比亞迪e5 : 仍然延續(xù)了之前老款車型風格，前格柵同樣采用了大面積鍍鉻材質，配合藍色裝飾條，整車設計顯得比較成熟居家，視覺上給人一種沉穩(wěn)圓潤的感受。

帝豪EV450

　　帝豪EV450:前臉中網(wǎng)更換為了封閉式，日行燈集成在大燈組內(nèi)。EV450的前保險杠也進行了調(diào)整，橫向條幅有效的拉伸了視覺寬度，整體造型也要更加時尚前衛(wèi)。在車尾部分，最大的改變就是尾燈造型由老款的三角形改為了更加時尚的橫條形，內(nèi)部光源也全部換成了效果更好的LED。

　　外觀：比亞迪e5樸實無華，吉利帝豪EV450更耐看

　　尺寸&空間對比
 

　　從數(shù)據(jù)來看，比亞迪e5在長度、高度和軸距上都優(yōu)于帝豪EV450。
 

　　內(nèi)飾配置對比
 

　　比亞迪e5內(nèi)飾整體配色以黑色為主，中控面板和方向盤加入了大面積銀色飾板，三幅式多功能方向盤沒有太過復雜的操作設計，儀表盤由兩側常規(guī)炮筒式雙儀表和中間彩色液晶屏組成，可顯示電量、檔位、車輛狀態(tài)等信息。

　　帝豪EV450:整體布局十分規(guī)整，用料和做工也相當扎實細致，中控臺上半部分都采用了手感非常好的軟性材質，三幅式平底方向盤覆以打孔真皮包裹握感出色，多功能按鍵之中囊括了定速巡航和多媒體控制等多項功能。新車換裝了效果更好的液晶儀表盤，中間部分除了續(xù)航里程等核心信息之外，還集成了包括胎壓監(jiān)測等實用的信息顯示。

　　內(nèi)飾：比亞迪 e5稍顯呆板，吉利帝豪EV450更顯檔次。

　　動力與續(xù)航對比
 

e5

帝豪EV

　　對于網(wǎng)約車而言，續(xù)航里程無疑是最重要的產(chǎn)品因素，在綜合續(xù)航里程方面，兩款車都達到了400km，在同級別車型中處于領先地位，而在綜合百公里耗電量方面，比亞迪e5是13kWh/100km，帝豪EV450大約是14.1-14.65kWh/100km。至于動力部分，帝豪EV450的功率和扭矩都沒有比亞迪e5更強勁。當然，這兩款網(wǎng)約車的動力都屬于正常的家用水準，滿足日常都是出行不成問題的。

　　比亞迪e5 450在最大功率和最大扭矩上相較于吉利帝豪EV450占有明顯優(yōu)勢

　　一般車輛都是兩種用途，家用和商用。家用最注重舒適度、實用性;商用如網(wǎng)約車，就要更注重續(xù)航里程、充電時間等方面了。

　　另外，在后懸架部分，e5采用了多連桿式獨立懸架，這也讓它在操控性上要優(yōu)于選用扭力梁式非獨立懸架的帝豪EV450。

　　事實上，比亞迪e5和帝豪EV450都是網(wǎng)約車市場的熱門車型，無論是用戶基數(shù)還是用車口碑都是這個領域的佼佼者。如果您對配置和后排舒適性有一定的需求，那么帝豪EV450是一個不錯的選擇，但是售價要比e5貴一些。但如果您更看重空間與性價比的話，那么比亞迪e5無疑是最合適的，只是充電速度不如帝豪EV450快一些。