沒錯(cuò)，我們已經(jīng)步入了2020年，或許很多人會(huì)說，2020年我們繼續(xù)砥礪前行，別寬慰自己了，我們的理想是不上班，但是我們不上班，永遠(yuǎn)追趕不上國家的腳步。比如放在我們眼前的國家第六排放標(biāo)準(zhǔn)，2015年全國基本全覆蓋國五排放，剛剛過去4年，國六就來到我們的身邊，而且這個(gè)國六排放是史上最嚴(yán)排放，已經(jīng)超過了歐洲和美國等國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　國六還分為A和B兩個(gè)階段，A階段從2020年7月1日開始，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于國六A標(biāo)準(zhǔn)的汽車;B階段是2023年7月1日開始，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于國六B標(biāo)準(zhǔn)的汽車。但是，重點(diǎn)來了，我國大部分地區(qū)，別入北上廣深以及大部分省份都提前執(zhí)行了國六B標(biāo)準(zhǔn)，并沒有按照上面的日期，比如河北省2019年7月1日以后就已經(jīng)執(zhí)行了國六B，北京2020年1月1日起也執(zhí)行了國六B，所以買車的時(shí)候一定要看好。那么國五、國六A、國六B到底有什么區(qū)別呢?你只要記住一點(diǎn)就ok了，那就是排放污染物更少，排放更清潔，具體排放的是什么，我們消費(fèi)者無需關(guān)心，畢竟買車只是方便自己，不是為自己添堵。

　　因?yàn)楦鞯貐^(qū)執(zhí)行的時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)不同，所以大家在購車的時(shí)候一定要好看所在地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)，不要因?yàn)樨潏D一點(diǎn)優(yōu)惠而購買排放老舊的車輛，就拿河北為例，2019年7月1日?qǐng)?zhí)行國六B，但是國五新車依然能夠在2019年10月1日之前正常上牌，而這三個(gè)月是緩沖期，部分經(jīng)銷店會(huì)蒙騙消費(fèi)者，銷售一些國五車型，因?yàn)榇蟛糠窒M(fèi)者購車激動(dòng)，不會(huì)去在意這些小細(xì)節(jié)，當(dāng)你買到手之后，你的車基本都已經(jīng)大打折扣，不要說車開一輩子，在國內(nèi)，是不可能的，當(dāng)你的車輛轉(zhuǎn)手的時(shí)候，因?yàn)榕欧诺脑驎?huì)被攔腰砍上一刀。

　　除了看排放，我們購車還要關(guān)注新車的油耗，畢竟在2019年的最后一天，中國的油價(jià)再一次上漲，飄忽不定的油價(jià)，牽動(dòng)著每個(gè)有車一族的心，所以我們還是要考慮一些排放最新的混動(dòng)汽車，因?yàn)闊o論保值率還是后期用車費(fèi)用上，都不會(huì)太揪心。

　　卡羅拉/雷凌雙擎
 

　　這兩款車可以說是合資品牌中最便宜的混動(dòng)轎車，超低的油耗和使用成本，讓卡羅拉雙擎和雷凌雙擎成為萬千家庭的首選，百公里不足5L的油耗，可以說是非常省油了，全新?lián)Q代的兩款車在安全性、配置上也超出了想象，一如既往吝嗇的豐田也在這兩款車上下方了更高級(jí)別的配置。優(yōu)秀歸優(yōu)秀，但個(gè)人還對(duì)兩款車還是有一點(diǎn)不能接受，那就是1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，既然1.8L和2.0L兩個(gè)排量繳納的車船稅是一樣的，為什么豐田不使用最新的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)呢，那就是這個(gè)價(jià)位確實(shí)很難收回成本，所以只能在上一代1.8L混動(dòng)系統(tǒng)上進(jìn)行技術(shù)改良，讓其達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)進(jìn)一步油耗下降。

　　凱美瑞/亞洲龍雙擎
 

　　凱美瑞雙擎應(yīng)該在國內(nèi)市場算是一枚老將了，從第六代就引入了雙擎車型，一直到第八代，大街上能夠見到藍(lán)色豐田標(biāo)的凱美瑞是越來越多，第八代凱美瑞也是越來越好開，尤其是從TNGA架構(gòu)走出來的它，無論操控還是隔音都達(dá)到了一臺(tái)中高級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)。同門兄弟亞洲龍更是在凱美瑞的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長，作為一臺(tái)B+級(jí)轎車，有著超低油耗的同時(shí)還為消費(fèi)者帶來不一樣的感官體驗(yàn)，畢竟亞洲龍是一臺(tái)誕生美國的轎車，引入國內(nèi)之后，對(duì)于那些喜歡美式車的消費(fèi)者來說，是一種福音。另外，這兩款車的油耗真的是超級(jí)低，你能夠想象一臺(tái)5米長的車，油耗僅5L嘛。

　　雅閣/因詩派銳·混動(dòng)
 

　　日系車在國內(nèi)基本都是雙車戰(zhàn)略，本田也不例外，除了雅閣和因詩派是雙胞兄弟，同門還有CR-V和皓影，UR-V和冠道等車型，雅閣/因詩派的銳·混動(dòng)車型和豐田系的雙擎有著截然不同的工作原理，這兩款車是盡可能的用電機(jī)工作，當(dāng)電池電量不足之后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作為電池充電的同時(shí)提供動(dòng)力，也就是說這兩款開起來的質(zhì)感要比豐田系雙擎更接近于電車的表現(xiàn)，靜謐性更好，同時(shí)高級(jí)感的營造也更出色。

　　總結(jié)：其實(shí)在北京，基本上所有的待售新車都已經(jīng)完成了國六B的排放更新，大家買車的時(shí)候基本不用擔(dān)心，尤其是一些熱銷車型，車企會(huì)在最快的時(shí)間更新排放，以滿足消費(fèi)者的需求，對(duì)于那些冷門車型，大家購買的時(shí)候還是要注意，但是，如果優(yōu)惠足夠大，依然可以放心購買，畢竟和誰過不去也不能和錢過不去，省錢才是硬道理。