據(jù)外媒報(bào)道，在下個(gè)月拉開帷幕的底特律車展上，德國大眾計(jì)劃發(fā)布一款全新電動(dòng)車，借以表示德國汽車制造商在環(huán)保事業(yè)中日漸重要的地位。

　　2013版混動(dòng)版捷達(dá)，該新款電動(dòng)車被大眾稱為"純概念"車，其設(shè)計(jì)不會(huì)基于任何現(xiàn)有量產(chǎn)車，亦可能不會(huì)正式投產(chǎn)。預(yù)計(jì)該車將延續(xù)大眾甲殼蟲的一貫造型風(fēng)格，給人以親切熟悉的感覺，但它絕對不是甲殼蟲動(dòng)力車。

　　此前，在2009年的法蘭克福車展上，大眾曾展出過一款名為E-Up的概念車。本次在底特律車展亮相的將是不同車型，然而為了保證展車的神秘性，大眾拒絕對該車做過多評論，因此該車細(xì)節(jié)特點(diǎn)和與E-Up的不同之處尚不清楚。

　　目前美國市場上，主流車商銷售的純電池動(dòng)力車少之又少，只有尼桑Leaf和三菱i兩款。其他車商也表示，面對越來越嚴(yán)格的政府燃料節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車的銷售可能會(huì)成為他們的最終選擇。

　　另悉，此次底特律車展上，大眾還將展出捷達(dá)混合動(dòng)力版車型，該車將挑戰(zhàn)豐田普銳斯在美國混合動(dòng)力車市場的統(tǒng)治地位。捷達(dá)混合動(dòng)力車將配備電機(jī)和1.4升渦輪增壓器汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾表示該車不會(huì)使用歐版的渦輪機(jī)械雙增壓的1.4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　盡管該款車型明年11月才會(huì)上市銷售，其展示活動(dòng)卻已大大提前開展起來，大眾希望借此機(jī)會(huì)宣傳他們所強(qiáng)調(diào)的"可持續(xù)發(fā)展"理念-提供越來越多的節(jié)油車型。