早在工業(yè)革命時(shí)代，人類從手工業(yè)過渡到機(jī)器制造業(yè)。從此，大量的汽車生產(chǎn)于在世界上，伴隨著汽車的增多，汽車尾氣的排放量越來越大，人類的生存環(huán)境變得越來越差。

　　此后幾年，雖然有人針對汽車尾氣排放的問題提出了一系列建議，但始終無法奏效。反之各國為了鞏固自己的勢力，使得大量的車不斷的涌入到市場里。

　　環(huán)境污染的日益加大，使得人們不得不開始重視這個(gè)問題。

　　原本的藍(lán)天白云，都變成了灰蒙蒙的天空，抬頭一望，仿佛有一種無形的壓迫感。此時(shí)人們已經(jīng)意識到，不能在將這個(gè)問題放任不管了，但是為了保護(hù)本國的利益，不少發(fā)達(dá)國家便開始把生產(chǎn)線遷移到別的國家。

　　但這只是權(quán)益之際，追根究底真正的來源還是在汽車尾氣的排放，如何減少汽車尾氣的排放才是重中之重。在集合世界頭腦風(fēng)暴之后，新能源汽車的概念被提出了出來。

　　中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于2001年，但早在1996年，長安就開始了新能源汽車的研究，并且在這段時(shí)間里，長安也在不斷突破自己，取得了不錯(cuò)的成就;至今，根據(jù)長安汽車發(fā)布的新能源規(guī)劃，長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬輛，到2025年，長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破200萬輛，新能源汽車銷售占比達(dá)到10%;未來十年，長安汽車將投入180億元，從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)、運(yùn)營4個(gè)層面給予強(qiáng)力保障。

　　目前，已售長安新能源電動(dòng)公交車分為A8、A8L、A10三個(gè)型號。

　　相對于傳統(tǒng)的公交車，長安新能源電動(dòng)公交車的優(yōu)勢有哪些?

　　節(jié)能，環(huán)保一直是長安新能源電動(dòng)公交車所提倡的，且長安新能源電動(dòng)公交車采用輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了較低電量消耗，保養(yǎng)費(fèi)用低，整個(gè)生命周期較同車型柴油車能節(jié)約伍拾萬元左右。

　　在大多數(shù)人眼中，電動(dòng)公交車雖然好。但是續(xù)航里程不足一直困擾著人們最大的問題。

　　長安新能源公交電動(dòng)車完全打破了這個(gè)觀念，長安電動(dòng)公交車采用大容量的電池布置形式，且所使用的電池均采用一級廠家的電池，都經(jīng)過了嚴(yán)格的出廠試驗(yàn)，保證了耐久度。

　　不僅如此，長安新能源電動(dòng)公交車還為客戶提供保姆式專業(yè)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，全方位的保姆式服務(wù)，通過建立新能源汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和在線車輛跟蹤，并對每個(gè)客戶都制定專業(yè)化方案。打消您的后顧之憂。

　　卓越品質(zhì)，足跡跨越遍布全國。

　　長安新能源電動(dòng)公交車經(jīng)過側(cè)翻，正面、側(cè)面碰撞和長時(shí)間的涉水等實(shí)驗(yàn)，憑借著出色的性能，驗(yàn)證了長安新能源電動(dòng)公交車的堅(jiān)毅品質(zhì)。目前，長安新能源電動(dòng)公交車足跡已遍布全國各地，即使在高溫的新疆盆地、高海拔的青海、高寒的東北雪原、高濕的海南等地都成功運(yùn)行了3年以上。

　　空間更大，乘坐更舒適

　　長安新能源電功公交車，采用空間擴(kuò)容技術(shù)，二級低踏步，內(nèi)部平地板設(shè)計(jì)，在加上科學(xué)的座椅布局。使得整車的有效承載空間高于傳統(tǒng)同長度公交，乘坐的環(huán)境更舒適，滿足室內(nèi)公交的實(shí)際使用需求。

　　“以引領(lǐng)汽車文明為中心，造福人類生活為使命”一直是長安客車的造車?yán)砟睿窈箝L安客車也會(huì)繼續(xù)秉承，將更多更美好的新能客車源展現(xiàn)給大家。