1、特銳德發(fā)10億可轉(zhuǎn)債 加碼特來電充電網(wǎng)布局　

　　【新能源汽車網(wǎng)·xnyauto】 特銳德發(fā)布公告稱公司計劃發(fā)行10.42億元左右的可轉(zhuǎn)換公司債券，用以支持公司未來充電網(wǎng)建設(shè)和相關(guān)充電技術(shù)的研發(fā)。業(yè)內(nèi)人士表示，本次可轉(zhuǎn)債的發(fā)行將有助于特銳德借助資本市場的力量進(jìn)一步擴(kuò)大其充電網(wǎng)的領(lǐng)先地位，同時也能引導(dǎo)社會資源進(jìn)入充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，進(jìn)而帶動整個充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展。

　　2、博世集團(tuán)首個電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落戶中國

　　【新能源汽車網(wǎng)·xnyauto】 博世集團(tuán)在江蘇無錫舉行博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司建設(shè)奠基儀式，其全球首個電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——車用48V電池項(xiàng)目同步開工建設(shè)。博世無錫公司將成為未來博世集團(tuán)動力總成業(yè)務(wù)的中國總部和在華發(fā)展的重要基地。單純靠提高發(fā)動機(jī)的燃油效率達(dá)到排放目標(biāo)基本是不可能完成的任務(wù)，汽車混動化、純電動化是最佳技術(shù)路線。純電動化雖然是汽車的終極目標(biāo)，但是由于高成本以及續(xù)航問題，無法在短期內(nèi)大量普及。因此48V輕混系統(tǒng)就成為眾多企業(yè)目前最現(xiàn)實(shí)的選擇。博世預(yù)計，到2025年，約有1500萬輛48V混合動力車將行駛在道路上。

　　3、工信部出手清理“僵尸企業(yè)” 生產(chǎn)資質(zhì)“終身制”被打破

　　【新能源汽車網(wǎng)·xnyauto】 工信部三部門也發(fā)布了關(guān)于加強(qiáng)《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》管理，公告中明確表示：“對2017年1月1日以前列入《目錄》后截至本公告發(fā)布之日無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型、2017年1月1日及以后列入《目錄》后12個月內(nèi)無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型，經(jīng)公示5個工作日無異議后，從《目錄》中予以撤銷。”經(jīng)過整改和管理，目前仍有34家未申請準(zhǔn)入條件考核或考核不合格的企業(yè)。

　　工信部部長苗圩曾表示：“總體上看，汽車企業(yè)的數(shù)量還是偏多。我們建立汽車行業(yè)的退出機(jī)制，主要就是要打破汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的終身制，建立起有進(jìn)有出、優(yōu)勝劣汰的動態(tài)管理機(jī)制，督促落后的企業(yè)加大技術(shù)改造、轉(zhuǎn)型升級;如果達(dá)不到，也可以通過兼并重組來不斷提高汽車整車企業(yè)的生產(chǎn)集中度。”

　　4、深圳市率先發(fā)布動力電池監(jiān)管回收利用試點(diǎn)方案

　　【新能源汽車網(wǎng)·xnyauto】 2018年4月2日，深圳市發(fā)布《深圳市開展國家系新能源汽車動力電池監(jiān)回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案(2018-2020年)》，工作方案指出，到2020年，實(shí)現(xiàn)對納入國家和地方購置補(bǔ)貼范圍新能源汽車動力電池的全生命周期監(jiān)管，動力電池生產(chǎn)、使用、貯運(yùn) 、回收 、利用各環(huán)節(jié)規(guī)范有序，建立起較為完備的動力電池監(jiān)管回收利用示范體系，形成在全國可復(fù)制、可推廣的動力電池監(jiān)管回收利用經(jīng)驗(yàn)。

　　5、貴州吉利新能源汽車生產(chǎn)線試運(yùn)行正式啟動

　　【新能源汽車網(wǎng)·xnyauto】 4月2日,位于貴陽觀山湖區(qū)現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園的貴州吉利新能源汽車有限公司生產(chǎn)線試運(yùn)行啟動儀式舉行。貴州吉利新能源汽車生產(chǎn)基地將生產(chǎn)新能源“甲醇”汽車、CV平臺傳統(tǒng)動力及純電動汽車，該平臺能實(shí)現(xiàn)五種車型同時混線生產(chǎn)，將逐漸形成30萬輛整車生產(chǎn)規(guī)模。

　　6、中機(jī)中心解讀執(zhí)行2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策的若干問題

　　【新能源汽車網(wǎng)·xnyauto】 4月2日，中機(jī)中心發(fā)布關(guān)于執(zhí)行《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》中若干問題的理解。為準(zhǔn)確貫徹和落實(shí)《通知》要求，經(jīng)工信部同意，將《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》申報及審查中有關(guān)事項(xiàng)通知如下：包括過渡期內(nèi)《目錄》的申報及審查工作問題;GB/T 18386-2017執(zhí)行的問題;《目錄》“老”轉(zhuǎn)“新”工作問題。

　　7、小康股份攜手百度 將在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域展開深入合作

　　【新能源汽車網(wǎng)·xnyauto】 2018年4月2日，在重慶市政府的見證下，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱小康股份)與百度簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方宣布將在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)和智慧交通等領(lǐng)域展開深入合作。

　　根據(jù)協(xié)議，在自動駕駛領(lǐng)域，雙方將于2020年前后，實(shí)現(xiàn)Apollo Pilot自動駕駛解決方案的L3級別的車型量產(chǎn);于2021年前后，實(shí)現(xiàn)L4級別的自動駕駛車型量產(chǎn)。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，雙方將打造具備深度學(xué)習(xí)能力的AI智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在2018年量產(chǎn)新車型上實(shí)現(xiàn)Apollo小度車載系統(tǒng)等產(chǎn)品的全面搭載。

　　8、工信部發(fā)布2018年第3批新能源汽車推薦目錄 含304款車型

　　【新能源汽車網(wǎng)·xnyauto】 2018年4月4日，工信部發(fā)布第306批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，同時，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2018年第3批)》，共包括94戶企業(yè)的304個車型，其中純電動產(chǎn)品共88戶企業(yè)288個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共9戶企業(yè)12個型號、燃料電池產(chǎn)品共2戶企業(yè)4個型號。

　　2017年以來，我部已累計發(fā)布15批推薦車型目錄，共包括236戶企業(yè)的3706個車型。本次大眾江淮首款純電動SUV“思皓”，賓果EV，北汽EU5等車型入選。

　　9、堅瑞沃能爆發(fā)債務(wù)危機(jī) 逾期債務(wù)近20億元

　　【新能源汽車網(wǎng)·xnyauto】 2018年4月6日，昔日創(chuàng)業(yè)板明星公司堅瑞沃能發(fā)布公告顯示，該公司已經(jīng)出現(xiàn)債務(wù)逾期的情況，整體債務(wù)221.38億，逾期債務(wù)19.98億元，堅瑞沃能和沃特瑪?shù)亩鄠€銀行賬戶被法院凍結(jié)。與此同時，該公司大股東所持超過九成股份也被司法凍結(jié)。堅瑞沃能復(fù)牌后，已出現(xiàn)兩個一字跌停。

　　沃特瑪曾被資本市場稱之為“中國鋰電巨頭”。據(jù)官網(wǎng)介紹，2017年沃特瑪電池位居中國動力電池前三強(qiáng)。短短幾個月時間，巨頭為何突然隕落?源于新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，特別是其中新增“非個人購買新能源汽車，運(yùn)營需滿3萬公里方可領(lǐng)取補(bǔ)貼”的規(guī)定成為堅瑞沃能資金鏈斷裂的導(dǎo)火索。同時公司戰(zhàn)略誤判，太過追求擴(kuò)大規(guī)模降低成本，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展過于樂觀也是重要影響因素。有供應(yīng)商和行業(yè)人士表示，沃特瑪全國多地廠房停工，很多設(shè)備都已經(jīng)抵押出去，行業(yè)也有欠薪等傳聞。

　　10、蔚來今年目標(biāo)銷量3萬輛 營收114億-虧損51億

　　【新能源汽車網(wǎng)·xnyauto】 蔚來汽車收入包括新車銷售、電池銷售、租賃和會員服務(wù)等，其中新車銷售將占到收入的主要來源。蔚來ES8已上市，并于上半年交付于用戶，預(yù)計全年將售出3萬輛，收入為98億元。