目前還不清楚戴姆勒具體會(huì)在硅谷的哪一座城市推出自動(dòng)駕駛出租車，其與相關(guān)各方還在就具體的細(xì)節(jié)進(jìn)行談判，也還不清楚車隊(duì)會(huì)有多少輛汽車組成。

　　目前可以確定的是，戴姆勒會(huì)在其推出的自動(dòng)駕駛出租車中配備安全員，他們將確保系統(tǒng)的安全。消費(fèi)者需要使用戴姆勒的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)時(shí)，通過App發(fā)出請(qǐng)求，免費(fèi)使用。

　　考慮到自動(dòng)駕駛面臨無數(shù)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)也曾發(fā)生過悲劇，戴姆勒自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人也已意識(shí)到一家公司難以解決自動(dòng)駕駛所面臨的挑戰(zhàn)，因而其會(huì)與博世等公司合作推出自動(dòng)駕駛出租車。

　　博世是全球最大的汽車部件供應(yīng)商之一，其在打造汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)和豪華汽車的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面有著良好的記錄，戴姆勒與博世將在自動(dòng)駕駛汽車所需要的傳感器和軟件方面進(jìn)行合作。

　　除了與博世在軟硬件方面進(jìn)行合作，戴姆勒推出自動(dòng)駕駛出租車還需要解決數(shù)據(jù)處理方面的問題，激光雷達(dá)、傳感器、攝像頭等在使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，僅博世的一臺(tái)立體聲攝像頭每行駛0.62英里(約1公里)就將產(chǎn)生100GB的數(shù)據(jù)。

　　戴姆勒和博世預(yù)計(jì)他們需要給每輛車配備相當(dāng)于6個(gè)先進(jìn)的桌面工作站的計(jì)算能力，還需要考慮空間和能耗方面的問題，因而他們還會(huì)與英偉達(dá)合作，英偉達(dá)目前與370多家企業(yè)在自動(dòng)駕駛方面有合作，其對(duì)戴姆勒和博世的能力非常認(rèn)可，英偉達(dá)的Pegasus AI超級(jí)計(jì)算機(jī)在能耗與計(jì)算能力的結(jié)合方面相當(dāng)出色，每秒可以進(jìn)行300萬億次操作。