2018年無疑是新能源汽車產(chǎn)品開始“大爆發(fā)”的一年，但對于姍姍來遲的捷豹I-Pace來講，好戲才更剛開始。“初生不怕虎”全新捷豹I-Pace必然將的第一競爭對手鎖定Tesla ModelS/X。

　　家族化外觀設(shè)計(jì)

　　I-PACE量產(chǎn)版的整體造型與此前亮相的概念車保持了較高的一致性，靚麗而獨(dú)特，只在一些局部細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，根據(jù)官方公布信息顯示，其風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。新車造型上也保持了捷豹家族化設(shè)計(jì)，燈組也全系搭配全LED光源。該車采用空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鏟形進(jìn)氣口、齊平式車門把手和醒目的風(fēng)道，使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程最大化，有助于高效分流空氣。

　　懸浮式中控臺(tái)

　　內(nèi)飾方面，I-PACE采用精美材料和先進(jìn)科技，同時(shí)呈現(xiàn)出奢華感和運(yùn)動(dòng)感，這種感覺從一打開車 門起便撲面而來。量產(chǎn)版中控臺(tái)部分采用了懸浮式設(shè)計(jì)，并配備了上下兩塊尺寸巨大的顯示屏，部分功能可以通過大尺寸旋鈕控制，在保證操作便利性的同時(shí)也營造出十分具有科技感的視覺效果。全景天窗令車內(nèi)空間明亮通透，彰顯卓爾不凡的整車內(nèi)飾。

　　雙電機(jī)高驅(qū)動(dòng)

　　動(dòng)力方面，I-PACE采用了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，分別布置在車輛前后軸上，以此實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。車輛最大功率為400馬力和最大扭矩為696牛·米，百公里加速時(shí)間為4.5秒。I-PACE此次采用了81kWh的電池組(海外媒體報(bào)道電池組為90kWh)，在歐洲NEDC工況下純電動(dòng)續(xù)航里程高達(dá)500公里。使用100kW快充，動(dòng)力電池充到80%需要40分鐘，采用海外標(biāo)準(zhǔn)230V/32A的充電，則需要10小時(shí)充到80%的電量。

　　捷豹I-PACE的到來，能否與Tesla Modle系列相抗衡，讓我們拭目以待。