福特蒙迪歐插電式混動(dòng)版已于今年3月份上市，新車共推出智尚版、智豪版以及智尊旗艦版三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)25.88-31.58萬元。長(zhǎng)安福特作為在新能源汽車市場(chǎng)上比較先知先覺的合資品牌，這次推出福特蒙迪歐的插電混動(dòng)版，看來下了不少功夫。

　　外觀方面

　　外觀造型與現(xiàn)款普通版車型保持一致，前臉網(wǎng)狀格柵采用了鍍鉻處理，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)且鋒利的大燈組，視覺上更具豪華氛圍。

　　此外充電口被設(shè)置在了左前翼子板處，加上尾標(biāo)上的“ENERGI”，都展現(xiàn)了它新能源車型的身份。

　　配置上，新車配備了LED大燈、無鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、倒車影像等配置，表現(xiàn)豐富，在同級(jí)具有一定的優(yōu)勢(shì)，能夠大大提升消費(fèi)者日常用車的舒適度和便利性。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4873x1852x1470mm，軸距為2850mm。

　　內(nèi)飾方面

　　新車內(nèi)飾也沿用了普通版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大氣，中控采用了大量的物理按鍵布局，在操作上很是方便。整個(gè)中控采用大面積真皮包裹，適當(dāng)實(shí)木元素的融入，進(jìn)一步烘托出該車的豪華感。儀表采用了液晶屏幕+機(jī)械圓表盤設(shè)計(jì)，液晶顯示區(qū)域面積不大，可以顯示油耗、剩余續(xù)航里程、安全輔助功能、指南針、導(dǎo)航等等信息，還增加了用于顯示電池電量的電量條，比較實(shí)用。其余部分則與普通版車型無異。

　　旋鈕式的換擋擋后方多了個(gè)“EV”按鈕，還有陡坡緩降功能，自動(dòng)泊車和雷達(dá)顯示。另外旋鈕式換擋鍵中央的L鍵是較大的能量回收模式，在掛入D擋后可以啟動(dòng)。

　　新車的乘坐空間總體屬于中等水平，但在遠(yuǎn)途出行中非常重要的后備箱卻被電池模組侵占了不少地方，算是這款車型的美中不足之處。

　　動(dòng)力方面

　　新車搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鎳鈷錳鋰離子電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，最大扭矩175Nm;電動(dòng)機(jī)最大功率92kW，最大扭矩228Nm，百公里綜合工況油耗為2.0L，純電續(xù)航里程52km。匹配的是eCVT電控?zé)o級(jí)變速器。

　　小編點(diǎn)評(píng)：相較于傳統(tǒng)的非插電混合動(dòng)力車型，蒙迪歐純電續(xù)航里程更長(zhǎng)，具有享受新能源補(bǔ)貼的優(yōu)勢(shì)，而且產(chǎn)品整體的成熟度比較高。長(zhǎng)安的燃油車多年來積攢下不錯(cuò)的口碑，加上高顏值以及豐富的配置，蒙迪歐插電混動(dòng)版對(duì)于那些崇尚新用車生活的消費(fèi)者來說，會(huì)是不錯(cuò)的選擇。