外觀方面

　　全新宋家族有了國(guó)際設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)?middot;艾格的指導(dǎo)和貢獻(xiàn)，全線采用了口碑良好的“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大大增加了宋家族外觀上的流暢高級(jí)感。前臉部分采用了像素立體式聚能格柵，搭配左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，莊重的同時(shí)不失時(shí)尚和美感。同時(shí)，下方兩側(cè)帶有類似空氣動(dòng)力學(xué)造型的保險(xiǎn)杠，內(nèi)部加入鍍鉻飾條作為進(jìn)一步的保護(hù)和點(diǎn)綴，加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上向中間延伸的數(shù)條棱線，顯現(xiàn)出設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的良苦用心。

　　車身側(cè)面部分沒(méi)有太大變化，上下兩條腰線的設(shè)計(jì)帶來(lái)了更加明顯的立體觀感。長(zhǎng)寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距為2660mm。尾部全新設(shè)計(jì)的貫穿式LED尾燈是最大亮點(diǎn)，搭配尾箱中部凸起的棱線，立體的造型呼應(yīng)前臉和車身，顯得更加利落硬朗。

　　內(nèi)飾方面

　　宋EV500的內(nèi)飾部分同樣讓人耳目一新。新車內(nèi)部較之前作變化較大，全部采用了低調(diào)的黑色元素，并配置星環(huán)式智能駕駛座艙，搭配大尺寸全景天窗，整體體現(xiàn)出最新人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)和匠心獨(dú)運(yùn)的工藝，別具特色。

　　新車在配置上同樣出彩，中控臺(tái)上12.8英寸8核自適應(yīng)懸浮Pad集結(jié)大部分功能，取代了大量物理按鍵，并可支持電動(dòng)90度旋轉(zhuǎn)，視覺上清晰明了的同時(shí)也十分便捷。同時(shí)具備8萬(wàn)+跑分性能，相比前作是非常大的進(jìn)步。此外，新車還貼心加入了全新造型的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表、電子手剎以及主/副駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等人性化配置。

　　宋EV500在智能方面也不甘落后。宋家族全系均搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在安全設(shè)備上新增LDWS車道偏離預(yù)警、360°全景影像、8安全氣囊、博世第九代ESP等。在這個(gè)智能手機(jī)不可或缺的時(shí)代，宋EV500做到了更進(jìn)一步兼容手機(jī)智能生態(tài)，并為汽車出行生態(tài)帶來(lái)了更大空間。

　　動(dòng)力方面

　　宋EV500全系標(biāo)配了比亞迪DiLink車機(jī)，搭載一臺(tái)最大功率為160kW(217PS)的交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大扭矩為310N·m，官方公布等速工況續(xù)航里程為500公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了剛觸及到400公里門檻的同級(jí)別車型。全新一代宋EV 500支持60kW充電樁，40%-80%充電時(shí)間僅需30分鐘，大大方便了車主的快捷出行。

同級(jí)車型對(duì)比 (圖為宋EV300，宋EV400，宋EV500)

　　比亞迪的宋EV系列一直頗受消費(fèi)者青睞，從宋EV300到宋EV500，比亞迪的宋EV在外觀上統(tǒng)一風(fēng)格，流暢而不失硬朗，在技術(shù)上則堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新，提高用戶體驗(yàn)，所作出的努力我們有目共睹。比亞迪作為國(guó)內(nèi)最早開始著手布并在局新能源汽車的企業(yè)之一，連續(xù)四年奪得中國(guó)新能源汽車單一品牌銷量冠軍，在七月新能源車的月度銷量首次以271輛的差額超過(guò)了燃油車銷量，而且相比1月份銷量增加了11463輛，這在傳統(tǒng)車企中實(shí)屬第一次。以目前趨勢(shì)來(lái)看，2018年比亞迪新能源車總銷量達(dá)到15萬(wàn)輛并非難事。這不僅是政策導(dǎo)向，更是比亞迪在新能源領(lǐng)域的深耕細(xì)作漸漸收獲了回報(bào)。

　　作為新能源車的短板，續(xù)航里程一直是消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)最關(guān)心的問(wèn)題之一。而比亞迪這幾年推出的車型可以看出技術(shù)上的明顯進(jìn)步，實(shí)實(shí)在在地解決消費(fèi)者出行問(wèn)題，日常通勤和長(zhǎng)途旅行都可以滿足。有兩款前作打下的良好口碑和續(xù)航里程上的飛躍，加上新車的高顏值和精密的安全配置，宋EV500在如今呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的新能源市場(chǎng)上，一定會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。