2017年6月，德國成為世界上第一個將高度自動駕駛系統(tǒng)合法化的國家。有三項主要規(guī)定：持證駕駛員必須時刻保持警惕;駕駛員必須能夠手動控制系統(tǒng);安裝數(shù)據(jù)記錄儀記錄人與機器間的所有切換，以便發(fā)生事故時可確定職責(zé)。

　　目前，德國聯(lián)邦政府計劃在自動駕駛立法階段結(jié)束前，建立一個適合L5完全自動駕駛汽車的基礎(chǔ)設(shè)施。目前在德國巴伐利亞州的A9高速公路上，車輛通過5G移動網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)車與車的互聯(lián)，此外，德國還計劃在其它地區(qū)的高速公路上擴大自動駕駛汽車測試。

　　全球管理咨詢公司麥肯錫近日發(fā)布的一份最新研究報告顯示，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，至2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。

　　報告指出，自動駕駛技術(shù)如能實現(xiàn)，將帶來巨大的經(jīng)濟和客戶價值，如：自動駕駛將減少90%以上的事故、平均每天可為司機節(jié)約50分鐘的時間等。

　　麥肯錫認為，對于中國來說，自動駕駛有著尤其廣闊的前景。報告預(yù)測說，從數(shù)量來看，到2030年，自動駕駛乘用車將達到約800萬輛。到2040年，將達到約1350萬輛;從銷售來看，到2030年，自動駕駛汽車總銷售額將達到約2300億美元，到2040年將達到約3600億美元;從服務(wù)來看，到2030年，基于自動駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達到約2600億美元，到2040年將達到約9400億美元。

　　報告預(yù)測基于對自動駕駛底層技術(shù)成本曲線估算稱，2025-2027年將是自動駕駛的拐點。在此之后，市場對自動駕駛的需求將穩(wěn)步上升。

　　以綠馳天王星轎跑為例，其在科技創(chuàng)新方面做到驚艷的地步，擁有由1顆單目攝像頭，3顆毫米波雷達，4顆環(huán)視攝像頭和12顆超聲波雷達等組成的360度駕駛輔助系統(tǒng)。

　　綠馳天王星可以達到L2.5級的自動駕駛水平，實現(xiàn)14項駕駛輔助功能，這一顛覆的技術(shù)將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

　　在行駛過程中，駕駛者可以選擇手動駕駛模式或自動駕駛模式，在自動行駛過程中，綠馳天王星會與云端數(shù)據(jù)中心和環(huán)境中的人、車、路旁基礎(chǔ)設(shè)施等時刻保持數(shù)據(jù)交換來調(diào)整或糾正自己行駛方向、速度，讓駕乘者完全不用顧忌汽車外部發(fā)生的一切。

　　接入互聯(lián)網(wǎng)給綠馳天王星插上了騰飛的翅膀，讓他的“智慧”以指數(shù)級增長。云端數(shù)據(jù)中心像“上帝之眼”一樣俯瞰所有汽車運行狀況，接收每一輛汽車的數(shù)據(jù)請求并下達相應(yīng)的行駛指令，而這一過程一直處于動態(tài)過程中。當(dāng)駕乘者設(shè)定好要完成的具體任務(wù)之后，汽車將在與云端數(shù)據(jù)中心不斷互動中行駛到指定的目的地，而駕乘者完全可以不顧行駛過程中的超車、轉(zhuǎn)彎、過十字路口、等紅燈、避免擁堵路段等一系列的瑣碎細節(jié)。

　　對駕乘者來說，只有出發(fā)地點、目的地和所需時間是需要關(guān)心的，其余都可以忽略。你心動了嗎?