每周E車——WEY P8


外觀方面
WEY P8繼承了WEY品牌家族設(shè)計語言,突出年輕運動的氣息,首先映入眼簾的是大嘴式的前臉,官方稱之為璣衡陣列幾何前臉,梯形六邊形中網(wǎng)搭配網(wǎng)狀的格柵設(shè)計,讓其具有非常高的視覺感染力,同時增大進氣量,提升發(fā)動機效率與動力性。充電口設(shè)置在了前翼子板位置,牌照下方有ACC自適應(yīng)巡航探頭,WEY logo下面是前置攝像頭,后牌照上方、尾翼下方、兩側(cè)后視鏡都有攝像頭。LED前大燈反倒比較小巧,矩陣式的燈組分布和豎置的LED霧燈,讓造型硬朗的大燈更顯威武氣質(zhì)。
側(cè)身部分,雙段式的腰線設(shè)計顯示出P8挺拔有力的腰身。貼頂式車頂行李架,鍍鉻的銀色飾條使得車身更加飽滿。WEY P8采用了德國馬牌的ContiSportContact™ 5 SUV專業(yè)輪胎,規(guī)格為255/50 R20,20英寸雙五幅鋁合金輪轂采用了拋光設(shè)計,配合整體設(shè)計風格。車身尺寸方面,車型的長寬高分別為4760/1931/1655mm,軸距則為2950mm。
尾部造型的變化不大但很有特點,一條粗大的橫置飾條連接了兩側(cè)3D造型的尾燈形成一個整體,再加之雙邊雙出的排氣管設(shè)計,增加了一種對稱的美感。這樣的造型加上犀利的三豎杠LED大燈與尾燈,呼應(yīng)了前臉霸氣的風格。
內(nèi)飾方面
P8的內(nèi)飾設(shè)計同樣屬于耐看又好用的類型,整個中控臺的布局合理化了機能性,貫穿環(huán)抱式設(shè)計和向駕駛員傾斜的T型中控區(qū)強調(diào)了簡潔洗練的特點,圓形的空調(diào)出風口經(jīng)過修飾后,顯得相當精致。檔把區(qū)面板選用了木紋拉絲材質(zhì),質(zhì)感更好,又不似鋼琴漆容易留下指紋,加上可調(diào)的車內(nèi)氛圍燈、12揚聲器infinity音響、以及頂級的隔音效果,讓P8的駕駛體驗不遜于進口豪車。P8共提供三種內(nèi)飾配色,包括全黑,黑棕以及黑紅。
12.3英寸全液晶儀表盤為全系車型所標配,左側(cè)顯示的是電機的功率表,還有時刻提醒的純電行駛里程數(shù);中間的則是輔助駕駛軟件的動態(tài)演示,如ACC、車道偏離等;右側(cè)則是時速的顯示,其最高為240km/h。此外,根據(jù)不同駕駛模式儀表盤還將顯示不同主題,通過旋鈕可在AUTO模式、EV純電動模式、SAVE安全模式、SPORT運動模式、AWD四驅(qū)模式五種模式間切換,令燃油和電能之間自由交換,最優(yōu)分配。方向盤采用了平底造型,更加富有運動感。
配置方面,車型配備了9英寸中控懸浮大屏、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預警(FCW)、自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)、車道保持系統(tǒng)(LKA)、駕駛疲勞探測系統(tǒng)和車道偏離預警(LDW)等。再加上I-Call (人工呼叫)、B-Call(道路救援)、E-Call(緊急救援)和兼容安卓/蘋果Carlife功能的智能互聯(lián)系統(tǒng),讓這款車型的實用性大大提高。
動力方面
WEY P8沿用了VV7使用的4C20A的2.0T發(fā)動機,最大功率172kW,最大扭矩360Nm,舍棄了VV7使用的7DCT變速箱,換裝一款專為混合動力系統(tǒng)開發(fā)的格特拉克6DCT。除此之外,P8搭載了一臺15kW的BSG輔助啟動電機和一臺85kW的后橋驅(qū)動電機,兩者結(jié)合讓這款車型如虎添翼,百公里加速6.5秒,的確實力不俗。充電方面,P8有多種充電模式可選,使用充電樁最快4小時可以充滿,使用家用220V根據(jù)不同電流選擇則需要5.5-7.5小時充滿。
小編點評:外觀吸睛、內(nèi)在奢華、動力越級、混動經(jīng)濟,P8的競爭力大家有目共睹。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,消費者對汽車的要求不只是出行必需,更增添了對生活品質(zhì)的要求。因此,實用又注重享受的車型必然會脫穎而出,更不用說像P8一樣完美拿捏消費者喜好的產(chǎn)品了。高顏值和硬實力,WEY P8讓您心動了嗎?
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