在2018巴黎車展上，雪鐵龍帶來了C5 AIRCROSS PHEV車型，新車采用1.6T+電動機的混動系統(tǒng)。

　　新車是雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款PHEV車型，基于C5 AIRCROSS打造(國內(nèi)被稱為天逸)，造型上與汽油版車型保持高度一致。

　　前臉依舊是辨識度非常高的前大燈以及前進氣格柵，讓人一眼就能認出這是一臺C5 AIRCROSS，如此個性的設(shè)計在同級別車型較為少見。

　　為了體現(xiàn)出新車的獨特性，其采用了較為個性的涂裝，并將一些細節(jié)處的裝飾顏色更換為了藍色，更加符合其新能源車型身份。

　　雙五輻式輪圈造型我們已經(jīng)不在陌生，但深灰色的涂裝還是首次采用，看起來挺漂亮的。此外，實拍車型還采用了米其林PRIMACY 3 ST系列輪胎。

　　車尾的造型看起來圓潤、飽滿，尾燈在點亮后帶來了相當(dāng)不錯的視覺效果。另外，新車尾部左下角也增加了“HYBRID”的專屬標識。

　　新車內(nèi)飾除了增加藍色的裝飾外，與汽車版相比并沒有太多變化。當(dāng)然了，插電混動車型在液晶儀表和中控觸控屏中增加了更多動力、能量相關(guān)的信息顯示。

　　來到最重要的動力部分，該車搭載了由1.6T+電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為182馬力(134kW)，電動機的最大功率為80kW，這套系統(tǒng)的綜合輸出功率為168kW。

　　新車傳動系統(tǒng)部分使用的是8速自動變速箱。據(jù)悉，該車13.2kWh的鋰離子電池可以提供50km的純電動行駛里程，官方百公里綜合油耗為2.0L。

　　等待多時，我們終于看到了雪鐵龍核心戰(zhàn)略車型中的第一款PHEV車型——C5 AIRCROSS PHEV。新車在混動系統(tǒng)的幫助下相比汽油版車型有著更強的動力以及更低的油耗，這也是新能源車型的特點。至于新車是否引入國內(nèi)暫時還是未知數(shù)，但在目前的大環(huán)境下，相信幾率還是挺大的。