Model S作為特斯拉的首款轎車，面世至今已經(jīng)有一段時(shí)間了，在這段時(shí)間里，無論是國產(chǎn)的自主品牌還是合資品牌，都在純電動(dòng)車這一塊進(jìn)行了嘗試，個(gè)別還讓消費(fèi)者眼前一亮，總之，提起純電動(dòng)汽車，特斯拉不再是唯一的選擇。

　　那如今再看這臺(tái)Model S,它有沒有繼續(xù)作為消費(fèi)者有力選項(xiàng)的理由呢?

　　目前在售的Model S有三個(gè)配置，價(jià)格從87萬到147萬不等。三個(gè)配置的車型均為雙電機(jī)四驅(qū)，單速變速箱。當(dāng)您點(diǎn)開特斯拉的官網(wǎng)，這款車也是可以由您自由進(jìn)行配置的，無論是外觀顏色、輪轂樣式、車頂樣式、內(nèi)飾、電池……總之就像搭配衣服一樣自由組合，價(jià)格也是“豐儉由人”。

　　選擇Model S,甚至是選擇特斯拉的人，關(guān)注的點(diǎn)往往不僅僅在于省油，除非真心是一個(gè)對(duì)大自然很有情懷的環(huán)保主義者。因?yàn)橘I得起這個(gè)價(jià)位的車的消費(fèi)者，油價(jià)只不過是個(gè)數(shù)字。他們更加看重的，是前后雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)帶來的加速能力。P100D Model S 更有高性能后置電機(jī)，與高效率的前置電機(jī)聯(lián)動(dòng)，百公里加速僅需 2.7 秒，虐遍超跑無敵手。

　　從外觀上看，Model S可以說是“中規(guī)中矩”，至少，有一個(gè)轎車的輪廓，有四個(gè)車門，有個(gè)前蓋，有個(gè)尾箱。當(dāng)然，打開前蓋下面并沒有發(fā)動(dòng)機(jī)。Model S的外觀既可以吸引途人的目光，這是因?yàn)?ldquo;好看”，而不是獵奇。它并不像是那些來自未來的概念車。它看上去就像普通四門轎車，只是更加的安靜。

　　作為電動(dòng)車，特斯拉的車型并沒有傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，格柵的部分放置了一個(gè)特斯拉的logo。整個(gè)前臉給人的感覺就是整潔，干練，絲毫沒有浮夸。燈組采用了LED光源，為自適應(yīng)LED大燈，保障夜間行車安全。Model S 可以選配高性能的 HEPA 空氣過濾系統(tǒng)，能夠過濾掉 99.97% 以上的尾氣污染物微粒，并有效濾除車內(nèi)空氣中的一切過敏原、細(xì)菌及其他雜質(zhì)，清潔空氣不僅僅體現(xiàn)在外部的排氣，也體現(xiàn)在車廂內(nèi)部的空氣。

　　內(nèi)飾上看，Model S同樣不算驚世駭俗，憑借著中控臺(tái)一塊超大的17英寸觸控屏與一般轎車區(qū)分開來。車輛的一切功能和模式都可以通過觸屏實(shí)現(xiàn)，對(duì)于駕駛員來說，去操控這塊觸控屏?xí)粫?huì)分散駕駛的注意力呢?答案是肯定的。一臺(tái)小小的手機(jī)尚且可以分散注意力，何況是這樣一臺(tái)平板電腦?不過，特斯拉有官方宣稱的“全自動(dòng)駕駛”功能，雖然日前這個(gè)字眼已經(jīng)站在風(fēng)口浪尖，而且在個(gè)別國家，至少在中國，自動(dòng)駕駛并不合法。因此當(dāng)您選擇一臺(tái)Model S的時(shí)候，最好還是自帶一位副駕駛。

       其他方面，內(nèi)飾的做工、手感、座椅的乘坐質(zhì)感、舒適性，不能與同價(jià)位的競(jìng)品相比，畢竟這個(gè)價(jià)位買到的豪華品牌轎車，都是“頭等艙”級(jí)別的乘坐感受了，享受項(xiàng)目要啥有啥。

　　有媒體估計(jì)，在中國生產(chǎn)的Model S的價(jià)格與現(xiàn)在以進(jìn)口形式銷售的價(jià)格相比，直降25萬元人民幣。降幅喜人，肯定會(huì)有更多的消費(fèi)者將Model S納入候選名單。但，即便是降價(jià)，也暫時(shí)無法改變特斯拉只是“富人的玩具”的現(xiàn)實(shí)。看上去讓人舒服的外觀仍是小編喜愛這款車的最重要原因。