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探索氫能經(jīng)濟(jì)、首發(fā)三大報(bào)告...新能源汽車網(wǎng)從“氫”看宇通

作者:田禾 2018-10-30 14:25:54 來源:新能源汽車網(wǎng)
  當(dāng)龍頭企業(yè)開始積極布局,“氫”燃料電池客車還將迎來那些驚喜?

 

  2018年10月27日,鄭州宇通工業(yè)園傳來喜訊——由河南省科學(xué)技術(shù)廳、鄭州市人民政府主辦,鄭州市科學(xué)技術(shù)局、鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心承辦的“河南省氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)”隆重召開。同期,由聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署、科技部、全球環(huán)境基金聯(lián)合開展的“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項(xiàng)目鄭州市首條燃料電池公交線路上線。

  行業(yè)首發(fā)氫燃料電池三大試驗(yàn)報(bào)告、探討氫燃料電池未來發(fā)展戰(zhàn)略……從全新概念到產(chǎn)品成型、從示范運(yùn)營(yíng)到如今的商業(yè)化開端,新能源汽車網(wǎng)【xnyauto】現(xiàn)場(chǎng)親歷宇通在氫燃料電池領(lǐng)域的又一次“蝶變”。

  氫潔環(huán)保,宇通氫燃料客車上路開跑

  宇通客車,中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè),產(chǎn)品銷量連續(xù)15年中國(guó)第一,連續(xù)7年全球第一。在極具熱度與環(huán)保價(jià)值的“氫能”領(lǐng)域,宇通的產(chǎn)品與技術(shù)步伐吸引著萬千關(guān)注。

  在河南省氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)工程院院士衣寶廉表示:“在氫燃料電池客車研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域,宇通客車取得了很好的成績(jī),希望在氫燃料電池客車未來市場(chǎng)中,宇通占據(jù)50%-80%的市場(chǎng)份額。”作為一名深耕氫燃料領(lǐng)域多年的老專家,這既表達(dá)了對(duì)宇通客車的期望,更是對(duì)宇通價(jià)值的肯定。


中國(guó)工程院院士衣寶廉

  新能源汽車網(wǎng)了解到,早在2009年,宇通就完成了第一代增程式燃料電池客車的開發(fā),開啟了在氫燃料電池領(lǐng)域的發(fā)展征程;2014年,宇通成為國(guó)內(nèi)首家通過燃料電池商用車資質(zhì)認(rèn)證的企業(yè);2015年,宇通更是率先取得了國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池客車公告。

  如今,在本次鄭州示范運(yùn)營(yíng)之前,宇通客車已有25輛12米氫燃料電池客車中標(biāo)河北張家口,成為2022年冬奧會(huì)示范項(xiàng)目的重點(diǎn)供應(yīng)商。

  以鄭州投運(yùn)的車型為例,相比于充電2小時(shí)續(xù)航200公里的純電動(dòng)公交車,宇通氫燃料電池公交加氫時(shí)間不到10分鐘,續(xù)駛里程可超過500公里。通過自主正向研發(fā),宇通氫燃料客車在整車安全、提速避震、便捷乘客方面均有大幅提升。

  與傳統(tǒng)公交車一樣,宇通氫燃料電池公交每天工作時(shí)間超16個(gè)小時(shí),是一款氫潔環(huán)保、完全具備商業(yè)化運(yùn)營(yíng)條件的客車產(chǎn)品。

  值得一提的是,在運(yùn)行過程中,車輛還可通過吸收空氣中的污染物,消除大氣中可吸入顆粒物,排放出純凈的水和清潔空氣,為環(huán)境帶來積極影響。

  宇你同行,三大報(bào)告驗(yàn)證“氫”優(yōu)勢(shì)

  從早期產(chǎn)品研發(fā)到如今上路開跑,在最好的時(shí)代即將來臨之際,氫燃料電池客車也曾經(jīng)歷過產(chǎn)業(yè)方向模糊、企業(yè)看不準(zhǔn)、思維跟不上等困擾。

  河南省氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于氫燃料電池客車的示范歷程,鄭州公交副總經(jīng)理姬鳴這樣描述:“這是一個(gè)‘看不見、看不起、看不懂、來不及’的過程。當(dāng)你真正看到機(jī)遇的時(shí)候,機(jī)遇其實(shí)已然錯(cuò)過。”

  而縱觀當(dāng)今氫燃料電池客車領(lǐng)域,一方面,氫燃料電池客車已經(jīng)具備商業(yè)化產(chǎn)品水準(zhǔn);另一方面,從示范運(yùn)營(yíng)角度,客戶的疑惑依舊存在。氫燃料電池客車安全嗎?是否能夠經(jīng)受不同地域市場(chǎng)的環(huán)境影響?零排放的指標(biāo)與清潔度到底如何?高低溫適應(yīng)性表現(xiàn)怎樣呢?

  用戶與市場(chǎng)層面的諸多問題,讓宇通再次看到機(jī)會(huì),行業(yè)史無前例的三大試驗(yàn)及其報(bào)告正式提上日程。

  首先,在-30℃高寒試驗(yàn)中,為驗(yàn)證燃料電池低溫環(huán)境適應(yīng)性、車載氫系統(tǒng)低溫安全性和整車低溫啟動(dòng)控制策略,宇通工作人員將車輛置于-30℃環(huán)境艙中冷凍超20小時(shí)。試驗(yàn)結(jié)果證明:燃料電池在15分鐘內(nèi)成功啟動(dòng),車載氫系統(tǒng)無泄漏,整車控制邏輯合理有效。

  在大家更為關(guān)注的“負(fù)排放”特性和尾排潔凈的環(huán)保特性方面,宇通客車對(duì)柴油車、天然氣車、燃料電池車的尾氣中顆粒物、氣體污染物等指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果顯示,燃料電池車尾氣高度潔凈,同時(shí),燃料電池車具備顯著凈化被傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車尾氣污染的能力,可有效消除大氣中顆粒物。

  與此同時(shí),宇通還特委托具備國(guó)際認(rèn)證資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池尾排水進(jìn)行收集和檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果證明:燃料電池尾排水完全滿足《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB 5749-2006)中106項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)。

  這是宇通在行業(yè)內(nèi)首次進(jìn)行的三大重點(diǎn)實(shí)驗(yàn),三大報(bào)告進(jìn)一步驗(yàn)證了宇通燃料電池車輛的低溫環(huán)境適應(yīng)性和環(huán)保屬性,為氫燃料電池客車走向更多市場(chǎng)提供了品質(zhì)依托。

  豫見未來,技術(shù)自信推動(dòng)“氫能經(jīng)濟(jì)”

  當(dāng)然,除了示范運(yùn)營(yíng)與產(chǎn)品技術(shù)驗(yàn)證,在宇通客車看來,氫燃料電池客車還有更大的發(fā)展格局。

  活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),在接受新能源汽車網(wǎng)采訪時(shí),聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署項(xiàng)目主任張衛(wèi)東介紹:“目前,在全球范圍內(nèi),日本、加拿大、德國(guó)等地在氫能及氫燃料電池汽車領(lǐng)域發(fā)展領(lǐng)先。2002年,中國(guó)相關(guān)的文件中第一次出現(xiàn)車用氫能的相關(guān)表述。如今,在中國(guó)制造2025方案中,已經(jīng)將氫能作為國(guó)家戰(zhàn)略級(jí)的發(fā)展方向。這是企業(yè)發(fā)展的成果,更是產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的象征。在核心技術(shù)方面,目前中國(guó)正處于快速發(fā)展階段,燃料電池技術(shù)迭代速度快,示范運(yùn)營(yíng)不斷落地。在法律、法規(guī)等方面同期取得重大突破。”


聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署項(xiàng)目主任張衛(wèi)東

  “早在60年代初期,中國(guó)就有了燃料電池的樣機(jī),新時(shí)代下,在氫能以及氫燃料電池客車的發(fā)展歷程中,中國(guó)客車企業(yè)的帶頭作用不可忽視。要樹立足夠的技術(shù)自信,通過產(chǎn)學(xué)研用多層助力,推動(dòng)中國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)足發(fā)展。” 張衛(wèi)東表示。

  如今,以技術(shù)自信為先導(dǎo),宇通已成功突破燃料電池電-電混合等多項(xiàng)核心技術(shù),完成了三代燃料電池客車開發(fā)、取得了首個(gè)燃料電池商用車資質(zhì)認(rèn)證、公告、氫系統(tǒng)安裝資質(zhì),并建立燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心。

  鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)中心李飛強(qiáng)表示:“未來,在氫能經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,宇通客車還將以燃料電池整車為核心、正向開發(fā),突破燃料電池整車、系統(tǒng)和氫系統(tǒng)的核心技術(shù),積極建立完整的燃料電池測(cè)試評(píng)價(jià)體系,實(shí)現(xiàn)燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化推廣。”


鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)中心李飛強(qiáng)

  氫能經(jīng)濟(jì)、豫見未來。敢為人先、敢于挑戰(zhàn),有想法、有魄力、有擔(dān)當(dāng)?shù)挠钔蛙?,還將有哪些精彩戲碼?新能源汽車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

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