日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，首批捷豹I-PACE將于廣州車展上正式交付給車主。據(jù)悉，該車定位為中型純電動(dòng)SUV，工況續(xù)航里程可達(dá)500公里，百公里的加速時(shí)間僅需4.8秒，售價(jià)區(qū)間為64.80-73.68萬(wàn)元。

　　外觀方面，量產(chǎn)版I-PACE的整體造型與概念車保持了高度一致，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些調(diào)整。前臉部分采用了大尺寸的蜂窩式進(jìn)氣格柵，矩陣式LED前大燈組極具辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面為雙腰線設(shè)計(jì)，選用五輻式運(yùn)動(dòng)型輪轂。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4682mm/2139mm/1565mm,軸距為2990mm。

　　車尾部分，捷豹I-PACE的造型看起來(lái)更像一款跨界車，大角度傾斜的尾窗與運(yùn)動(dòng)尾翼都讓該車的設(shè)計(jì)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，捷豹I-PACE的內(nèi)飾自然不乏科技感，無(wú)論是懸浮式中控臺(tái)、全液晶儀表盤都是很好的科技化體現(xiàn)方式。中控屏下方采用了與星脈車型類似的JLR's InControl Touch Pro Duo中控系統(tǒng)。此外，捷豹I-PACE繼承了家族一貫精致的英式豪華工藝，內(nèi)飾被鋼琴漆、碳纖維以及真皮等多種材料覆蓋。

　　動(dòng)力方面，捷豹I-PACE采用了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，它們分別布置在車輛前后軸上，以此實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。其最大輸出功率為294kW，峰值扭矩為696Nm，0-100km/h加速時(shí)間為4.8s。同時(shí)，其內(nèi)部搭載了容量為90kWh的電池組，該車使用100kW直流快速充電設(shè)施充電至80%時(shí)僅需40分鐘，NEDC工況續(xù)航里程為500km。