神龍汽車有限公司旗下?lián)碛袞|風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍兩大品牌，在電動(dòng)車快速發(fā)展的背景下，今年企業(yè)推出了專注于發(fā)展電動(dòng)車的全新子品牌“東風(fēng)富康”。2018年11月9日，東風(fēng)富康旗下首款純電動(dòng)車型東風(fēng)富康ES500正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)13.86~14.86萬(wàn)元。

       新車的城市工況續(xù)航達(dá)351公里，勻速續(xù)航超過(guò)500公里，0-50km/h加速需4.3秒，30%-80%快充時(shí)間為30分鐘，慢充6-8小時(shí)。

　　新車前臉?lè)忾]式格柵周邊輔以鍍鉻修飾，下方保險(xiǎn)杠為貫通式設(shè)計(jì)，并嵌入霧燈與鍍鉻裝飾。標(biāo)識(shí)。前格柵兩側(cè)不規(guī)則頭燈內(nèi)部配備透鏡，并采用藍(lán)色燈眉進(jìn)行點(diǎn)綴，十分精致。前臉采用的封閉式前格柵，柳葉形前大燈，霧燈區(qū)域的鍍鉻飾條都有著風(fēng)神A60EV影子。

　　新車側(cè)面設(shè)計(jì)給人視覺(jué)感中規(guī)中矩，一條斜向上拉伸的中腰線從前翼子板一直貫穿到車尾燈，展現(xiàn)出一種力量感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)、寬、高分別為4,680*1,720*1,530毫米，軸距達(dá)2,700毫米。

　　車尾部分，東風(fēng)富康ES500的線條比較厚重，采用多組橫向線條勾勒，層次感還不錯(cuò)，走得是中庸大氣風(fēng)格。橫置式尾燈組之間采用鍍鉻飾條相連,延展視覺(jué)寬度，也突出了一定精致感。

　　內(nèi)飾方面與東風(fēng)風(fēng)神A60基本一致，整體上比較樸素，偏向?qū)嵱眯?。高配車型配置?0.4寸中控高清大屏，這款屏幕上搭載Windlink互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別、智能互聯(lián)、車內(nèi)WiFi、語(yǔ)音交互、一鍵尋樁等等科技配置。低配版本，所以屏幕位置被一個(gè)儲(chǔ)物格所取代。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)110千瓦，峰值扭矩為260牛米。并且配備三元鋰離子電池，其能量密度達(dá)到153Wh/kg。新車的城市工況續(xù)航達(dá)351公里，勻速續(xù)航超過(guò)500公里，0-50km/h加速需4.3秒，30%-80%快充時(shí)間為30分鐘，慢充6-8小時(shí)。

　　在發(fā)布會(huì)上，神龍汽車有限公司總經(jīng)理蘇維彬表示：“作為首款純電動(dòng)轎車產(chǎn)品，富康ES500擁有同級(jí)別產(chǎn)品更寬大的空間、更高的品質(zhì)、更優(yōu)秀的續(xù)航里程，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和全新用車體驗(yàn)。后續(xù)，神龍公司還將陸續(xù)投放多款插電混合動(dòng)力以及純電動(dòng)產(chǎn)品，不斷豐富新能源產(chǎn)品布局，大力開(kāi)拓新能源汽車市場(chǎng)，為自身事業(yè)發(fā)展創(chuàng)建新的增長(zhǎng)極。

　　東風(fēng)富康最新品牌LOGO

　　今天，‘富康’破繭重生，匯聚股東雙方的優(yōu)質(zhì)資源，再度揚(yáng)帆起航，扮演神龍公司新能源汽車的‘開(kāi)拓者’，將傳承老‘富康’品牌安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的價(jià)值，并結(jié)合當(dāng)前消費(fèi)者個(gè)性化的出行需求，為用戶提供高效、數(shù)字化、無(wú)縫連接的出行方式，實(shí)現(xiàn)從‘買車、擁車’到‘共享、用車’的轉(zhuǎn)型。”

　　點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)如今各大自主品牌紛紛開(kāi)始在新能源汽車領(lǐng)域攻城略地，國(guó)內(nèi)像上汽新能源、廣汽新能源、比亞迪、北汽新能源等企業(yè)幾乎淪為新能源車企。隨著近些年國(guó)家對(duì)新能源車補(bǔ)貼政策的退坡，新市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模壯大，產(chǎn)品也開(kāi)始從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)到市場(chǎng)導(dǎo)向，可以說(shuō)2019年對(duì)于整車廠來(lái)說(shuō)既充滿機(jī)遇有充滿挑戰(zhàn)。有技術(shù)，有實(shí)力的車企即便沒(méi)有補(bǔ)貼也依然會(huì)堅(jiān)定的發(fā)展下去，而一些逐漸掉隊(duì)的邊緣車企在沒(méi)有技術(shù)和產(chǎn)品更新迭代的頹勢(shì)下，在加上沒(méi)有補(bǔ)貼的拿的情況下，明年自主品牌還會(huì)經(jīng)歷一次大洗牌。東風(fēng)富康是1992年引入國(guó)內(nèi)的經(jīng)典車型，在國(guó)內(nèi)也是深入人心，如今發(fā)力新能源，第一款產(chǎn)品續(xù)航就有500km公里的續(xù)航里程，實(shí)力還是不容小覷的，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)力明顯，主要是體現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)勢(shì)上面。