豐田亞洲龍將在廣州車展上開始接受預(yù)定，在明年3月正式上市，將推出2.5L燃油版和2.5L雙擎版，共計(jì)6款車型。目前暫未公布預(yù)售價(jià)，感興趣的朋友不妨去車展現(xiàn)場一探究竟。

　　“亞洲龍”并不是豐田家族什么全新的面孔，豐田Avalon是一款主攻北美市場的中大型轎車，第一代車型在1994年正式發(fā)布，如今已經(jīng)是第五代車型了。Avalon一直是豐田在美國的特供車型，定位高于凱美瑞，是一臺中大型轎車。一汽豐田在皇冠和銳志之外，急需一款中級車來提振銷量，因此Avalon成為了他們的首選，引進(jìn)國內(nèi)后，這樣大空間家轎的定位想必受眾人群很廣。

　　豐田亞洲龍擁有兩種不同的外觀設(shè)計(jì)，最大的特點(diǎn)在于巨大的進(jìn)氣格柵，它的進(jìn)氣格柵覆蓋了前臉近80%的面積，兩種前臉雖然在格柵內(nèi)部的細(xì)節(jié)有所差異，突出運(yùn)動(dòng)和豪華兩種不同風(fēng)格外，在尺寸上都是非常驚人。

　　國產(chǎn)后的亞洲龍不知道在外型上是否會延續(xù)國外雙前臉風(fēng)格的設(shè)計(jì)，但從目前看到的實(shí)車來看，車側(cè)線條絲毫沒有變化，修長的線條展現(xiàn)出很強(qiáng)的氣場，鋒利的腰線又顯示出力量感。亞洲龍與第八代凱美瑞都是TNGA-K平臺的產(chǎn)物，具體尺寸為4978x1849x1435mm，軸距是2870mm，亞洲龍?jiān)诔叽缟弦葎P美瑞稍大一些。

　　尾部采用時(shí)下流行的一體式尾燈組設(shè)計(jì)，營造出更寬闊的視覺效果，LED光帶中夾著“AVALON”幾個(gè)字母。其中運(yùn)動(dòng)版還配有小尾翼和戰(zhàn)斗氣息十足的雙邊四出排氣管。

　　內(nèi)飾方面，Avalon沒有采用凱美瑞那套不對稱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是重新打造出一套令人耳目一新的高級座艙，擁有多種木紋飾板和真皮內(nèi)飾搭配選擇。中控臺屏幕與排擋座采用一體式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)相當(dāng)大膽。

　　中控主機(jī)搭載Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)的導(dǎo)航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接手機(jī)或手表等智能裝備，并且還支持Apple Carplay和Android Auto。

　　Toyota Safety Sense P是新Avalon的亮點(diǎn)之一，囊括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道跟蹤輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離警告系統(tǒng)、RSA道路標(biāo)識輔助系統(tǒng)、RCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等齊全的主被動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　亞洲龍上市后將和凱美瑞一樣，同時(shí)推出燃油版和混動(dòng)的雙擎版本。混動(dòng)版搭載THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱，而燃油版則是2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱。估計(jì)未來還將推出2.0L的低配版本，拉低入門價(jià)格。

　　根據(jù)發(fā)布會上透露，亞洲龍的雙擎版本平均油耗將低至4.3L/百公里。除了凱美瑞雙擎和本田雅閣混動(dòng)外，在20萬元的轎車市場，終于又有一個(gè)新的混動(dòng)中級車可選，對于想要嘗試新能源產(chǎn)品又不愿意被充電問題困擾的朋友們來說，豐田的這套非插電雙擎混動(dòng)，實(shí)在是最沒有門檻又最成熟的混動(dòng)解決方案。