目前，網(wǎng)約車在安全監(jiān)管上依然存在很多難題，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了提高駕駛員和車輛的準(zhǔn)入門檻，加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)入網(wǎng)約車行業(yè)的審核和監(jiān)管之外，新技術(shù)也是完善和加強(qiáng)網(wǎng)約車智能安全管理的有效手段，能有效保障車輛行駛過程中駕駛員和乘客雙方的安全。

　　今年以來，交通運(yùn)輸部等相關(guān)主管部門持續(xù)推動交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，希望能通過“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，培育發(fā)展交通運(yùn)輸新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，解決交通領(lǐng)域的難題，實現(xiàn)“提質(zhì)、降本、增效”的目標(biāo)。

　　AI讓出行更安全、智能和高效

　　為響應(yīng)國家交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的號召，并解決大眾在交通出行上面臨的各種痛點，首汽約車充分發(fā)揮自身在技術(shù)開發(fā)方面的優(yōu)勢，構(gòu)建了移動化、智能化的出行解決方案。

　　首汽約車CEO魏東曾表示，網(wǎng)約車存在的意義，就是為了緩解城市交通壓力，將有限的資源充分利用，讓更多人能夠通過網(wǎng)約車完成公共出行，他還表示，“利用技術(shù)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢來解決城市交通出行的難題，才是網(wǎng)約車未來之路。”

　　正是這種基于整個交通出行的大局觀以及廣闊的視野，首汽約車走出了一條不同于其他網(wǎng)約車企業(yè)的發(fā)展道路，那就是用科技的力量來解決實際問題。

　　打造TAD智能運(yùn)營系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段和大數(shù)據(jù)算法的運(yùn)用，實時分析出城市里最需要車輛的區(qū)域，實現(xiàn)運(yùn)力的智能調(diào)配，同時，將數(shù)據(jù)和交通相關(guān)部門保持對接，讓數(shù)據(jù)最終用于城市交通管理，推動城市智慧交通建設(shè)。

　　今年4月上線的CI車載智能硬件系統(tǒng)，實現(xiàn)了“智能駕駛輔助、智能駕駛安全監(jiān)測、智能乘車安全輔助、AI語音交互、智能互動娛樂、智能行程管理、智能后臺管理”等七大功能。

　　而經(jīng)過7個月的持續(xù)研發(fā)，目前的CI車載智能硬件系統(tǒng)新增了酒精檢測、一鍵報警、終端報警、高精度定位、語音播報、電子圍欄、報警數(shù)據(jù)、監(jiān)管大屏。

　　通過該系統(tǒng)，首汽約車已經(jīng)建立起一個全方位的司乘安全硬件保障體系，能做到防患于未然，同時也讓出行更加智能和高效。

　　助力各個城市優(yōu)化交通出行環(huán)境

　　據(jù)了解，首汽預(yù)計明年將在全國范圍內(nèi)部署CI車載智能硬件系統(tǒng)，打造司乘安全硬件體系，提升網(wǎng)約車行業(yè)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平。

　　在很多城市都面臨交通擁擠、交通壓力增大的今天，如何用有限的資源滿足無限的出行需求？

　　在大家都習(xí)慣使用網(wǎng)約車出行，同時也因之前發(fā)生的安全事故存在擔(dān)憂、需要保障出行安全的時候，如何來幫助城市的管理者解決這些問題？

　　首汽約車或已用技術(shù)上的突破給出了一個很好的示范，其在各種智能硬件系統(tǒng)的共同賦能下，實現(xiàn)了數(shù)字化、智能化的預(yù)測、管理、指揮，能提前做到預(yù)判和防控，避免事故的發(fā)生，讓出行更便捷、更安全、更高效。

　　以創(chuàng)新為引擎，在人工智能方面的深耕以及在大數(shù)據(jù)等方面的積累，也將引領(lǐng)新的智慧交通出行時代的到來，并助推交通強(qiáng)國目標(biāo)早日實現(xiàn)。