智能駕駛、云智通、

“T”動力浸水試驗、電池PACK工業(yè)4.0……

“巴士迷”和媒體朋友們

都被中國中車新能源客車的“黑科技”吸引……

　　2018年12月1日，中國中車以行業(yè)獨一無二的展現(xiàn)方式，巴士迷們又一次迎來了與中車電動親密互動！這是一次融合品牌、技術(shù)與品質(zhì)自信的體驗之旅，走進中車電動的巴士迷們，親身感受到了新時代下中國中車“智造”帶來的最新震撼。

　　智能駕駛，坐不夠、不想走

　　以“車”為品牌logo的中車電動，更將“車”視為提升大眾出行品質(zhì)的根本。在安全、舒適、智能、便捷等方面更具發(fā)展?jié)摿Φ闹悄荞{駛客車，是現(xiàn)場中車電動帶給巴士迷們的第一個驚喜。

▲“巴士迷”眼中的智能駕駛客車

以智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)為基礎(chǔ)

搭載升級版“T動力”系統(tǒng)的

中車電動智能駕駛客車

在整車設(shè)計、外觀顏值、動力匹配等方面

實現(xiàn)了煥新升級

　　自動啟停、自動轉(zhuǎn)彎、自動超車、自動避障、自動充電……每一次的平順起步、加速；每一個路況信息的分析判斷與合理應(yīng)對；每一次更加精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)彎及避讓，這一切，都源于中車電動的不斷探索，是工程師們以大量運行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過核心算法的優(yōu)化與實踐創(chuàng)新而得來。

　　車上，巴士迷們紛紛拿出手機相機拍照、留念，紀(jì)錄每一個精彩細(xì)節(jié)，試乘體驗結(jié)束后，更有巴士迷表示：“智能駕駛，坐不夠、不想走”。

 

　　親歷、過癮！“T”動力浸水試驗

　　在中車電動智能制造廠區(qū)，還有更大的驚喜等著大家。

　　這是一場行業(yè)獨一無二的展現(xiàn)方式。在眾人的見證下，一個盛滿水的1.5米*1.5米的透明玻璃蓄水池中，中車電動的電機和電機控制器浸入水中，開啟電源，讓電機和電機控制器在水中一直工作......

　　中車電動技術(shù)專家石魏在現(xiàn)場給大家解說道：“在做了大量的考慮和設(shè)計后，中車電動率先將高鐵級安全防護標(biāo)準(zhǔn)引入行業(yè)。今年中車電動對“T”動力進行了全新升級，防護等級達到了國際最高標(biāo)準(zhǔn)IP68。”

　　據(jù)悉，電機和電機控制器是新能源汽車的核心部件，與其他電子設(shè)備不同，它對水更為“敏感”，因具有高壓屬性，實際運營中，核心部件涉水更是容不得半點馬虎。

　　這種“超高”防護等級的核心系統(tǒng)，成功運用在了中車電動智能駕駛客車上，可大幅提升智能駕駛客車的運行效能和運營能力。

　　這項“黑科技”是中車電動依托于高鐵50多年的技術(shù)積累，自主研發(fā)出來的“T”動力系統(tǒng)，它具有高性能、高可靠性、高安全的特性，集八大核心功能于一身。

　　工業(yè)4.0，電池PACK中車智造

　　機械臂有序揮舞，靈巧的機器人動作嫻熟，一輛輛“無人小車”往來穿梭，這是一座滿滿黑科技的智能制造工廠。

　　走進中車電動電池PACK車間，一種人機協(xié)同、高效互動的科技感撲面而來。這座現(xiàn)代化工廠，集高品質(zhì)、高效率、高智能化于一體，兼具“中國制造2025”、“工業(yè)4.0”等智造特征，室內(nèi)保持恒溫、恒濕、無塵制造。

　　據(jù)介紹，該生產(chǎn)線共24工站,生產(chǎn)線采用“環(huán)形”布局，采用AGV進行傳輸，相較于傳統(tǒng)的滾筒式輸送線具備高柔性的特點，可以根據(jù)工藝隨意變更行駛路線。

　　生產(chǎn)線從生成產(chǎn)品訂單到產(chǎn)品組裝完成，由MES系統(tǒng)、生產(chǎn)線上位機及生產(chǎn)線協(xié)同完成，簡化了生產(chǎn)流程，相較于傳統(tǒng)電池PACK生產(chǎn)線人員減少40%以上。

　　眾所周知，自動化程度是決定生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素，在國家大力發(fā)展工業(yè)4.0和動力電池趨向大規(guī)模智能制造背景下，自動化、智能化裝備工藝程度，將直接決定動力電池/材料企業(yè)未來的競爭力。

　　以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的動力電池PACK生產(chǎn)線的順利投產(chǎn)，標(biāo)志著中車電動正式進入動力電池及儲能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

　　領(lǐng)銜中國智能制造，加碼電池PACK市場，以核心科技服務(wù)大眾出行，巴士迷見證下，中車電動Showtime正在全面開啟！