據(jù)悉，美國監(jiān)管機構(gòu)已批準(zhǔn)寶馬和戴姆勒合并各自的移動出行服務(wù)，這是必要監(jiān)管障礙的最后一步?，F(xiàn)在，這兩家公司現(xiàn)在必須敲定這筆交易，寶馬在一份聲明中表示，預(yù)計將在明年1月底前完成該項交易。

　　雖然尚未命名，但合資公司的目標(biāo)是整合所有移動出行服務(wù)，并將競爭重新推向萌芽階段。戴姆勒旗下的Moovel和寶馬ReachNow將合并，以方便用戶利用多種方式的移動出行服務(wù)，例如：騎自行車去火車站(共享汽車網(wǎng)點)，然后從車站駕車到其他地方。戴姆勒旗下的汽車共享項目Car2Go和寶馬旗下的DriveNow將打造一個汽車共享巨頭，目前擁有2萬輛汽車，覆蓋30個國際城市，用戶量高達400萬左右。

　　據(jù)悉，戴姆勒于2008年創(chuàng)立了Car2go分時租賃以及moovel P2P共享平臺、mytaxi、Chauffeur Prive等出行服務(wù)品牌，已經(jīng)在全球110座城市累計獲得了超過四千萬用戶。出行服務(wù)市場的規(guī)模不斷擴大，寶馬和奧迪此前也分別通過“DriveNow”與“Audi on demand+移動出行”布局出行服務(wù)市場，加速從制造型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

　　受Mytaxi、Chauffeur Privé和Beat等已有服務(wù)的影響，這家合資公司還將提供網(wǎng)約車服務(wù)。在停車方面，寶馬已經(jīng)與Parkmobile建立了強有力的合作伙伴關(guān)系，而擴大合作只會讓停車變得更容易。此外，該公司還將推出電動汽車充電服務(wù)，幫助全球用戶發(fā)現(xiàn)并使用可用充電樁。

　　從根本上說，這種合作是為了讓用戶在沒有私人交通工具的情況下更容易到達目的地。隨著優(yōu)步(Uber)、來福車(Lyft)和滴滴出行等公司的發(fā)展以及隨后的擴張，超越了傳統(tǒng)的打車服務(wù)，傳統(tǒng)汽車制造商更愿意與主要競爭對手合作，以確保自己不會在這一轉(zhuǎn)變中落伍。