近日，Luminar公司與奧迪全資子公司自動智能駕駛公司近日達(dá)成合作，雙方計劃于2021年完全自動駕駛的部署。

　　感知識別一直是自動駕駛領(lǐng)域的瓶頸。以往的激光雷達(dá)制造商們做出來的系統(tǒng)建模地圖僅能顯示線條，并無法準(zhǔn)確識別具體的障礙物是什么，探測距離為50米左右。

　　Luminar公司是一家位于美國加州帕羅奧爾托的創(chuàng)業(yè)公司，專門為無人駕駛汽車生產(chǎn)LIDAR傳感器和感知軟件，是目前少數(shù)幾家有能力大規(guī)模生產(chǎn)激光雷達(dá)裝置的公司之一，2017年4月獲得了來自多家機(jī)構(gòu)超過3600萬美元的投資。它還在佛羅里達(dá)州奧蘭多市建有一家占地3萬多平方米的制造工廠。

　　Luminar公司的自動駕駛系統(tǒng)具有具有120度的視場角和250多米的測距范圍，激光雷達(dá)工作波長為1550納米，在黑暗環(huán)境下不僅能夠分辨物體，還能識別出運(yùn)動行為和傾向。此外，當(dāng)車輛行駛速度達(dá)75Km/h，Luminar公司的激光雷達(dá)技術(shù)仍有7秒左右的時間讓車輛進(jìn)行反應(yīng)。

　　創(chuàng)始人奧斯汀·拉塞爾在今年11月洛杉磯車展上表示，公司已找到利用激光雷達(dá)的反饋和感知預(yù)測行人運(yùn)動的方法，他稱之為“姿勢估計”。奧迪智能駕駛公司首席技術(shù)官亞歷山大·哈格認(rèn)為，Luminar公司的這項傳感器技術(shù)將幫助奧迪自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行障礙物探測。

　　作為德系三大老牌豪車之一，奧迪近年來在自動駕駛領(lǐng)域動作頻頻，自動駕駛這盤棋的第一步可追溯到2009年。

　　彼時，奧迪在美國猶他州首次測試了搭載自動駕駛系統(tǒng)的奧迪TTS，這輛車當(dāng)時在鹽灘上漂移劃出奧迪的“四環(huán)”LOGO，并以210Km/h的時速創(chuàng)下了自動駕駛汽車最高時速紀(jì)錄。2012年，奧迪開始著手路試，并拿到了美國內(nèi)華達(dá)州自動駕駛路測的第一張牌照。

　　2017年，是奧迪在自動駕駛領(lǐng)域成績最好的一年。這一年，奧迪推出自動駕駛系統(tǒng)，并計劃將這一系統(tǒng)覆蓋到大眾集團(tuán)內(nèi)多個品牌。緊接著，奧迪還發(fā)布了全球第一款達(dá)到的Level 3級別的自動駕駛量產(chǎn)車——奧迪A8。

　　今年，隨著國內(nèi)自動駕駛政策逐漸明朗，繼奔馳、寶馬之后，奧迪拿下了北京市、無錫市L4級自動駕駛測試牌照，并宣布將于2019年在這兩座城市增設(shè)研發(fā)和測試中心。

　　路試、量產(chǎn)之后，奧迪接下來布局的是最高級別的自動駕駛能力。今年10月，奧迪與華為官宣共同研發(fā)L4級自動駕駛，并且宣布華為MDC移動數(shù)據(jù)中心已經(jīng)集成入奧迪Q7原型車中。另外，奧迪在美國發(fā)布e-tron的同時，還亮相了純電驅(qū)動的L5級全自動駕駛概念車Aicon。

　　為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，奧迪只能不斷投錢。近期，奧迪方面在接受媒體采訪時表示，到2023年，將在電動汽車和自動駕駛等技術(shù)上投資160億美元，并計劃在2021年之前讓自動駕駛汽車真正上路行駛。