WEY P8自上市以來，市場表現一直處于不溫不火的狀態(tài)，但從最近的優(yōu)惠幅度來看，和其它同級別的中大型混動SUV相比，入手P8也是一個不錯的選擇。

　　根據新能君早一段時間探店了解到，P8的潛在客戶也不在少數，所以今天我們?yōu)榇蠹艺业絹砹艘晃籛EY P8的車主，看看在他和P8朝夕相處的一年時間里，WEY P8給他留下了怎樣的整體印象，以及會給未來有購車計劃的朋友帶來哪些指導性建議!

　　從事模具行業(yè)的陳生沉穩(wěn)干練不失時尚，熱愛生活的他喜歡到各地旅行，經常外出已成為生活中的常態(tài)，那么陳先生為何會選擇這樣一款新品牌的P8混動作為自己出行座駕呢?我們一起來聽聽他的講述。

　　為什么選擇WEY P8?

　　去年在選車時也考慮過不少品牌，最開始看的是保時捷macan，到比較心儀的奧迪Q5L，最后因資金問題把目標車型瞄準三十萬上下這個區(qū)間。

　　跟P8也算是比較有緣分吧!跟朋友去看VV7的時候無意碰上了P8的新車發(fā)布會，對他還算是一見傾心，一下就被霸氣的外形吸引到，就這樣子P8就在我的心中占了一個位置。

　　其間還看了廣汽傳祺GS8，外形還算滿意吧，但油耗太高了，想著時代在進步，還是要順應著新能源的潮流，加上有5萬元的地方補貼和綠牌，所以一直都比較偏向于P8。

　　購買的是哪款，當時是怎么考慮的?

　　我購買的2.0T旗艦型，免得自己去加裝配置，干脆一步到位直接買頂配，那些配置總有一天會用得上的。

　　WEY P8有哪些你特別滿意的地方?

　　首先是外形，很動感前衛(wèi)，屬于一眼情人那種類型。還有就是駕駛感受，這車給你感覺就是非常輕盈順手，動力隨點隨到，非常好開。

　　油電系統(tǒng)之間的切換非常自然，幾乎察覺不到汽油機的介入，動力儲備也是十分充足的，只要你舍得踩油門，動力會源源不斷地涌來，線性得有幾分大排NA引擎的感覺。

　　由于工作的關系，如果不是去出差，我都是在公司附近跑跑，混動的優(yōu)勢就凸顯出來了，幾乎不需要用到汽油，電機單獨牽引就可以滿足。還有一個就是廣深等一線大城市不限綠車牌，去辦事什么的都比較方便。

　　那你覺得P8身上有哪些不足的地方呢?

　　我覺得最不滿意，就是油箱容積太小了，三百元不到就可以加滿，跑長途會有點麻煩，進加油站的頻率會高一點。

　　WEY P8的空間你覺得夠用嗎?尤其是后備箱，電池侵占了一部分

　　后備箱比普通SUV小很多，家庭是夠用的，個人并不是很在意這點，認為還是駕駛體驗比較重要。

　　目前使用公里是?保養(yǎng)方面呢?您覺得保養(yǎng)貴嗎?保養(yǎng)過后狀態(tài)怎么樣?

　　目前行駛了一萬七千多公里，已經保養(yǎng)過兩次，都是4S店送的，售后服務都還不錯，保養(yǎng)過后的狀態(tài)還是十分滿意。

　　給未來的消費者有什么建議?

　　整體來說的話，我個人是非常認可這款WEY P8的，從售后服務上到整個產品上，感覺都是好評，整體上是推薦購買。

　　總結：

　　在對陳生的采訪之余，新能君還對P8進行了簡單的試駕，作為國產插電混合動力SUV的翹楚產品，無論是動力、功能還是配置上，已經是領先于同級。補貼加優(yōu)惠后的價格上同樣極具性價比，如果您也跟陳生一樣注重操控感受和動力，不妨可以考慮WEY P8以及即將上市的VV7 PHEV。