豐田Mirai自2014年面世以來(lái)，一直以極其科幻的形象示人，與眾不同的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)刻在提示著這并不是一臺(tái)普通的豐田。作為未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的重要路線之一的氫燃料電池，Mirai的零排放對(duì)環(huán)境極為友好，深受環(huán)保人士的追捧。

　　目前Mirai已經(jīng)在全世界銷售了約10,000輛，以促進(jìn)氫燃料電池汽車的普及，甚至有的國(guó)家還采購(gòu)?fù)饧油垦b當(dāng)警車使用，受歡迎程度可見(jiàn)一斑。

　　初代的成功給豐田更強(qiáng)的信心去開發(fā)第二代Mirai，就在東京車展即將開展之際，豐田率先在網(wǎng)路上公開了第二代Mirai的官圖，改頭換面的Mirai雖然是以概念車的身份亮相，但無(wú)論是它整體造型還是內(nèi)飾布置，已經(jīng)是很接近產(chǎn)量車。在一代服役其間曾多次在國(guó)內(nèi)大型車展上亮相，隨著國(guó)內(nèi)充氫站數(shù)量的不斷增加，讓未來(lái)Mirai的進(jìn)入成為可能，下面跟隨新能君一起去了解一下它吧!

　　看點(diǎn)一：變身后驅(qū)豪車

　　相信不少朋友第一次看到第一代Mirai可能會(huì)接受不了其過(guò)于前衛(wèi)的外觀造型，而基于豐田TNGA后驅(qū)平臺(tái)所打造全新的Mirai明顯要順眼的得多。新車拋棄了第一代車型怪異的外觀設(shè)計(jì)搭配，首次采用了低矮運(yùn)動(dòng)的轎跑風(fēng)格，整體造型變得更長(zhǎng)更寬更低，一副豪華車的派頭顯現(xiàn)眼前。

　　從側(cè)面看上去，新Mirai低矮的車身造型既優(yōu)雅又不失時(shí)尚。同時(shí)20英寸多輻輪圈也很好地映襯了新車的全新的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，應(yīng)用在車身上的藍(lán)色車漆也使用了名為“ Force Blue Multiple Layers”的多層涂漆工藝，進(jìn)一步增加了新車的豪華感。而在車身三圍尺寸方面，新Mirai的長(zhǎng)寬高分別為4973/1884/1468mm，軸距為2918mm。

　　尾部方面，新車使用的溜背造型使得新車外觀看上去更加貼近于轎跑風(fēng)格，此外采用的細(xì)長(zhǎng)造型的尾燈也拉寬了新車的視覺(jué)寬度，內(nèi)部造型也較為復(fù)雜。此外梯形的輪廓線條也與車頭的前格柵造型相呼應(yīng)。

　　看點(diǎn)二：內(nèi)飾向豪華看齊

　　與外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言一樣，第二代Mirai的內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)，使用了豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車內(nèi)飾多采用黑色皮質(zhì)包裹搭配金色飾板，提升了新車內(nèi)飾的豪華氛圍感，而全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾布局也融合了未來(lái)主義的氣息。此外，新車采用了8英寸數(shù)字組合儀表+12.3英寸多媒體系統(tǒng)，造型更加獨(dú)特。在配置上，現(xiàn)在已知新車配有流媒體后視鏡以及14揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)。

　　在駕駛方面，除了通過(guò)TNGA平臺(tái)獲得的高品質(zhì)騎乘等出色功能外，例如燃料電池汽車獨(dú)有的安靜性和剛性，讓Mirai實(shí)現(xiàn)了線性滑動(dòng)的高質(zhì)量的駕駛感受。

　　看點(diǎn)三：續(xù)航里程繼續(xù)提升

　　談到新Mirai的電池研發(fā)，這里還有一個(gè)小插曲，話說(shuō)燃料電池開發(fā)高級(jí)工程師Jackie Birdsall，在加拿大耶洛奈夫地區(qū)(Yellowknife)進(jìn)行了Mirai實(shí)驗(yàn)車測(cè)試時(shí)，在當(dāng)?shù)?40度的極端天氣中，工程師們租賃的內(nèi)燃機(jī)汽車已經(jīng)沒(méi)有辦法運(yùn)轉(zhuǎn)了，但燃料電池的Mirai卻能一直開，一直到死亡谷!這充分說(shuō)明了Mirai驚人可靠性。

　　燃料電池堆和燃料電池系統(tǒng)也得到同步更新，將大大提高M(jìn)irai燃料電池車輛的性能，豐田最新的模塊化平臺(tái)使Mirai具有更高的車身剛度，從而有助于提高敏捷性和響應(yīng)能力，并降低重心，從而更為敏捷。通過(guò)增加安裝的氫氣量，與上代車型相比，續(xù)航里程將擴(kuò)大約30%，續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到644公里。除此之外后輪驅(qū)動(dòng)的全新Mirai還向提高過(guò)彎性能方向發(fā)展，可提供更好的駕駛體驗(yàn)，性能發(fā)展的細(xì)節(jié)將在未來(lái)公布。

　　總結(jié)：

　　至于燃料電池是否最終會(huì)勝過(guò)電池?新能君覺(jué)得這個(gè)答案因人而異吧，如果你有一個(gè)車位或者車庫(kù)，可以在車庫(kù)里給汽車充電，那么也許你購(gòu)入一輛電動(dòng)汽車也是一個(gè)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果您無(wú)法使用充電器，或者行駛了很多里程，并且想要使用零排放汽車，那么燃料電池汽車是更好的選擇。關(guān)于Mirai的最新動(dòng)態(tài)，我們會(huì)一直保持關(guān)注。