美國公路安全保險協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety)，在2月13日，公布了2020年首批TOP Safety Picks(最佳安全)和Top Safety Picks Plus+(最佳安全+)車型名單。

　　作為世界安全標準的重要組成部分，IIHS也是全球諸多安全碰撞測試中最嚴格的一個。要獲得“最佳安全”和“最佳安全+”獎項，必須在研究所的六項耐撞性評估中均具有G(良好)評級。與此同時，IIHS還特別強調(diào)了這些車必須配備有良好的照明系統(tǒng)，這一項將針對這些車型的大燈和相關功能進行考量。此外，獲得獎項的車型還必須擁有良好的車車/人車碰撞預防系統(tǒng)。關于這兩個獎項的區(qū)別，IIHS要求獲得最佳安全+獎項的車型必須標配良好的大燈照明系統(tǒng)，而最佳安全則要求為選配。讓新能源汽車行業(yè)最為振奮的是，特斯拉Model 3也榜上有名。

　　根據(jù)美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)公布的2019款美版特斯拉Model 3車型的碰撞成績，該車在全部細分項目測試中拿到了優(yōu)秀成績，最終獲得了“Top Safety Pick +”的頂級安全評價。

　　從碰撞成績來看，美版特斯拉Model 3在25%小面積偏置碰撞(含主駕側(cè)和副駕側(cè))、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中，均獲得了優(yōu)秀(G)的成績;同時，該車的前部防碰撞系統(tǒng)在測試中獲得了滿分;此外，新車前大燈照明效果評價為優(yōu)秀(G)，兒童安全座椅易用度評價稍遜，為A(良好)，但這并不影響Model 3最終拿到Top Safety Pick+頂級安全評價。

　　『25%小面積偏置碰撞(主駕側(cè))成績』
 

　　『25%小面積偏置碰撞(副駕側(cè))成績』

　　在25%偏置碰撞測試中，Model 3的主/副駕駛側(cè)碰撞測試表現(xiàn)都十分優(yōu)異，除副駕駛25%小面積偏置碰撞時主駕駛側(cè)小腿和腳部的保護獲得良好(A)外，其它細分項目均為優(yōu)秀(G)。最終該車的總評成績也為優(yōu)秀(G)。具體到車身形變來看，該車在碰撞時形變最大的部位是左右兩側(cè)的下部車門鉸鏈，其向車尾方向的形變量分別為21cm和3cm。

　　美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴格的一個，通過不斷增加碰撞測試項目，還原車輛發(fā)生事故后最真實的情況，并向消費者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時這些成績也使得廠家更加關注新車的安全性能，并加以改進。