2020年2月28日，廣汽豐田官方宣布旗下全新緊湊型SUV——威蘭達(dá)正式上市，售價(jià)區(qū)間為17.18萬-24.18萬，由此廣汽豐田TNGA家族也迎來了第四位新成員。新車基于TNGA架構(gòu)的GA-K平臺打造，采用全新造型設(shè)計(jì)語言，提供2.0L汽油版車型和2.5L混動兩種動力總成以及三種四驅(qū)系統(tǒng)。

　　越級而生 TNGA-K賦予高級車DNA

　　威蘭達(dá)誕生于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K高端中大型車平臺，無論是平臺、動力、四驅(qū)系統(tǒng)和配置，相比同級車型都更為優(yōu)越，但從它與凱美瑞、亞洲龍、以及雷克薩斯ES共享平臺資源來看，威蘭達(dá)儼然已是一輛“中級SUV”。也因此，負(fù)責(zé)威蘭達(dá)開發(fā)的首席工程師佐伯禎一說：“威蘭達(dá)傳承了漢蘭達(dá)的高級車基因”。然而，更高級的平臺，也意味著更高級的技術(shù)、性能、工藝品質(zhì)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，相對于其他品牌競品來說，威蘭達(dá)著實(shí)高人一等，可謂是“越級而生”。

　　具體在威蘭達(dá)身上，它擁有五大亮點(diǎn)：

　　更高效的動力總成：威蘭達(dá)搭載的TNGA全新2.0L Dynamic Force發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到40%，綜合工況油耗低至5.7L/100km;雙擎版本車型搭載“2.5L Dynamic Force發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到41%，綜合工況油耗低至4.6L/100km，為目前量產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)世界第一。

　　更高效的傳動系統(tǒng)：威蘭達(dá)2.0L汽油版搭載了Direct Shift-CVT變速箱(模擬10速)，低檔位采用齒輪傳動，中高檔位采用鋼帶傳動，將普通CVT與AT變速箱的優(yōu)勢共同結(jié)合。

　　更高效的四驅(qū)系統(tǒng)：威蘭達(dá)擁有三種四驅(qū)系統(tǒng)，其中DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)和專用于混動車的電子四驅(qū)系統(tǒng)(E-Four)是威蘭達(dá)領(lǐng)先同級的四驅(qū)系統(tǒng)，為豐田全球首創(chuàng)。其技術(shù)亮點(diǎn)是，左右后輪分別配備獨(dú)立的電控耦合機(jī)構(gòu)，可以調(diào)配左右后輪的驅(qū)動力，扭矩輸出在0:100-100:0之間變換，可輕松應(yīng)對交叉軸路況。電子四驅(qū)系統(tǒng)(E-Four)，在電動機(jī)的幫助下，后橋分配到的扭矩最多可達(dá)80%。

       更高強(qiáng)度的車身：說到豐田TNGA家族的產(chǎn)品有一個(gè)最大的特點(diǎn)是，強(qiáng)韌的底盤和牢靠堅(jiān)固的車身骨架。在TNGA-K平臺下，威蘭達(dá)車身抗扭性提升60%，前懸架著力點(diǎn)提升40%，并且在空氣動力學(xué)與操控轉(zhuǎn)向等各項(xiàng)均有不小優(yōu)化。

　　更游刃有余的駕控：依托豐田TNGA，威蘭達(dá)采用“低重心、低高寬比、高離地間隙”設(shè)計(jì)，車身高度盡量壓低，實(shí)現(xiàn)更出色的操控穩(wěn)定性;先進(jìn)的AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，通過對“發(fā)動機(jī)、變速箱、剎車控制、轉(zhuǎn)向”等進(jìn)行綜合控制，使車輛實(shí)現(xiàn)出色的行駛性能和操控質(zhì)感;除此之外，威蘭達(dá)的后懸采用全新“雙叉臂獨(dú)立懸架”，優(yōu)化了減震器和螺旋彈簧，在保持操控性的基礎(chǔ)上，又可以大大提升乘坐體驗(yàn)。

　　比四驅(qū)更香的是雙擎混動系統(tǒng)

　　威蘭達(dá)2.5L雙擎車型是廣汽豐田首款混動SUV，它搭載了豐田最新的THS II混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率系統(tǒng)最大功率160千瓦(四驅(qū)版163千瓦)，官方百公里綜合工況油耗低至4.6L(四驅(qū)版5.0升)一次加油的最大行駛里程高達(dá)1000公里，實(shí)現(xiàn)了3.0 V6的動力，1.0L 3缸機(jī)的油耗，這正是豐田混動的真正硬實(shí)力。結(jié)合先進(jìn)的E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后軸雙驅(qū)動電機(jī)設(shè)計(jì)，最大可達(dá)前后20:80的后輪扭矩輸出，能帶來后驅(qū)車般的卓越駕乘體驗(yàn)。

　　此外，雙擎版本采用緊湊、輕便的鎳氫混合動力蓄電池，具有出色的循環(huán)充電能力和耐用性。蓄電池組結(jié)構(gòu)和冷卻系統(tǒng)更加緊湊，將蓄電池組安裝在后排座椅下方，從而確保與燃油版車型相同的行李廂容量。

　　事實(shí)上，威蘭達(dá)的2.5L雙擎豪華四驅(qū)版售價(jià)24.98萬元，而動力水平相當(dāng)?shù)拇蟊娞皆?80TSI四驅(qū)尊貴版指導(dǎo)價(jià)為28.49萬元，落地要30萬元。最厲害之處是，2.5L雙擎兩驅(qū)豪華版售價(jià)是22.78萬，對比探岳的兩驅(qū)尊貴版24.99萬元的售價(jià)，擁有威蘭達(dá)你可以得到最大系統(tǒng)輸出功率160千瓦、綜合油耗4.6L的混合動力系統(tǒng)，而探岳最大輸出功率僅為137千瓦、綜合油耗6.7升的普通燃油版，如果您的出行半徑日均小于50公里，僅僅靠純電行駛，威蘭達(dá)雙擎版的環(huán)保能力完全碾壓大眾探岳。

　　如果說到威蘭達(dá)雙擎同級最大對手，那么就是隔壁家也依然采用強(qiáng)混的本田皓影。威蘭達(dá)雙擎版的最低入門版本售價(jià)為20.58萬元，而本田皓影銳混動的入門版價(jià)位是20.98萬元，因此威蘭達(dá)雙擎也將是20萬級最親民的強(qiáng)混中級SUV。至于設(shè)計(jì)更加張揚(yáng)粗礦的一汽豐田RAV4榮放雙擎版同屬“姊妹車型”，最終贏家還是豐田汽車。

　　豐富配置超越同級 安全智聯(lián)全時(shí)在線

　　威蘭達(dá)搭載了超越同級車的豐富高價(jià)值配置，全新一代TSS智行安全系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航以及變道輔助功能，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級自動駕駛。該系統(tǒng)主要具備四大功能：PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。

　　其中最具價(jià)值的是新一代DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，相比上一代DRCC系統(tǒng)的可控時(shí)速范圍有所增大，新版可以實(shí)現(xiàn)在30-180公里/小時(shí)的范圍內(nèi)定速巡航、0-30公里/小時(shí)的范圍內(nèi)自動跟車以及變道預(yù)加速等功能，極大的減輕了長途駕駛的疲勞。這些系統(tǒng)的導(dǎo)入，使威蘭達(dá)在主動安全方面達(dá)到更新的高度。

　　為了實(shí)現(xiàn)更好的人機(jī)交付等方面體驗(yàn)，基于車聯(lián)網(wǎng)功能，威蘭達(dá)搭載豐云悅享車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并采用領(lǐng)先同級的“三屏互聯(lián)”智能設(shè)計(jì)，能將儀表屏、中央顯示屏和HUD抬頭顯示三屏完美的連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動，彰顯不錯(cuò)的科技感。

　　中央懸浮式10.2英寸中控屏融合諸多媒體系統(tǒng)，除了基礎(chǔ)音樂、收音機(jī)、導(dǎo)航、藍(lán)牙等實(shí)用功能之外，還擁有WeLink、百度CarLife、語音控制等智能化功能。盡管目前豐田在智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不如自主品牌做的出色，但此次威蘭達(dá)達(dá)到的智能化表現(xiàn)已完全能滿足年輕人的基本使用需求。此外，以“實(shí)用可靠”為金字招牌的豐田汽車在車機(jī)系統(tǒng)方面的穩(wěn)定性口碑十分不錯(cuò)，不必?fù)?dān)心它會給你掉鏈子。

RAV4榮放

　　作為一汽豐田RAV4榮放的姊妹車型，威蘭達(dá)外觀風(fēng)格與榮放有著明顯區(qū)別，前臉借鑒與雷克薩斯類似的紡錘形格柵設(shè)計(jì)，視覺上相比榮放更加平易近人，配合車身優(yōu)雅精致的線條更能彰顯豪華氣質(zhì)。

　　豐田車一向以“空間大師”的美譽(yù)著稱。威蘭達(dá)對比上一代的RAV4，軸距增長了30mm，而且車身寬度也提升了10mm，首先在乘坐縱向腿部空間增加了4.9cm，乘坐寬敞舒適，其次也讓行李廂擴(kuò)大到了580L的超大容積。

　　威蘭達(dá)有兩種尺寸、三種樣式輪轂可選。其中，羚羊角造型和拼色風(fēng)火輪造型是18英寸的;W型高光輪轂是19寸，并且采用電鍍銀涂漆技術(shù)。拼色風(fēng)火輪是最有特色的輪轂，它采用風(fēng)火輪造型具有立體感。

　　尾部設(shè)計(jì)上，威蘭達(dá)更加強(qiáng)調(diào)四平八穩(wěn)的成熟風(fēng)格。新車運(yùn)用了更多平直線條和鍍鉻材質(zhì)，在細(xì)節(jié)的處理上頗有幾分大哥漢蘭達(dá)的神韻。而為了達(dá)到輕量化效果，威蘭達(dá)的尾門、發(fā)動機(jī)艙蓋和前翼子板還采用了鋁合金打造。

　　威蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比榮放和漢蘭達(dá)增加了許多優(yōu)美的線條，水平“T”型中控臺采用大量的橫向多邊形設(shè)計(jì)，由上到下，層次感極強(qiáng)，帶來更寬敞的車內(nèi)空間感。值得注意的是，威蘭達(dá)搭載10.1英寸懸浮式中控屏相比RAV4榮放酷似“老電視機(jī)”般的中控屏，形狀更薄且視覺質(zhì)感也更優(yōu)秀。

       另外，威蘭達(dá)還搭載了DCM豐田車載數(shù)據(jù)通信模塊，來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。在豐云悅享當(dāng)中，可以實(shí)現(xiàn)眾多的功能，如車況檢測，車輛防盜報(bào)警，被盜追蹤等等一系列功能。通過“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，用戶可以獲得“車況檢測報(bào)告、車輛防盜警報(bào)、被盜追蹤(遠(yuǎn)程啟動限制)”等服務(wù)功能，24小時(shí)365天提供最上乘“安心安全”服務(wù)，讓用車更加安全無憂。

　　編輯有話說：作為廣汽豐田的首款緊湊級SUV，威蘭達(dá)一登場就首先在售價(jià)上給予競品車不小的壓力。它的“威力”不僅是亦柔亦剛的外形、領(lǐng)先的雙擎四驅(qū)、全時(shí)響應(yīng)智聯(lián)這些方面，更重要的是它誕生于更高級的平臺，技術(shù)產(chǎn)品力天生就高對手半頭，外加“蘭達(dá)兄弟”的背書能力和廣汽豐田渠道的服務(wù)口碑和龐大的中高端車主的基盤，都能讓市場對威蘭達(dá)不得不高看一眼。