新能源汽車網(wǎng)[xnyauto]消息：2020年是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的關(guān)鍵年，產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、國際競爭激烈、國內(nèi)疫情考驗(yàn)疊加，政府、企業(yè)等各方應(yīng)如何應(yīng)對當(dāng)前復(fù)雜的形勢，繼續(xù)推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？

　　3月，百人會“2020年汽車產(chǎn)業(yè)形勢與政策高端研討會”將分別從需求側(cè)、供給側(cè)、新基建三個維度，召開三期線上研討會，就產(chǎn)業(yè)面臨的復(fù)雜形勢及應(yīng)對策略深入討論。

　　2020年是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的“攻堅(jiān)年”，產(chǎn)業(yè)面臨著汽車消費(fèi)疲軟、新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡、雙積分政策趨嚴(yán)、企業(yè)競爭加劇等復(fù)雜形勢。年初爆發(fā)的新型冠狀病毒疫情，嚴(yán)重影響了我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)程，給新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來意料之外的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　3月9日，乘聯(lián)會發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2月我國新能源車產(chǎn)銷量僅有1.1萬臺，1-2月累計銷量僅5.2萬臺，同比下降64%。3月12日，中汽協(xié)發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，今年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.4萬輛和6.0萬輛，同比分別下降63.8%和59.5%，降幅比1月擴(kuò)大11.0個百分點(diǎn)和7.9個百分點(diǎn)。其中，新能源乘用車產(chǎn)銷完成4.8萬輛和5.3萬輛，同比分別下降64.6%和59.7%。處于疫情重災(zāi)區(qū)的湖北省，大約有220萬輛產(chǎn)能停擺，1300家零部件企業(yè)受到嚴(yán)重影響，并進(jìn)一步波及到全球汽車產(chǎn)業(yè)，多家企業(yè)宣告供應(yīng)鏈危機(jī)。

圖|源自中國汽車工業(yè)協(xié)會

　　嚴(yán)峻的形勢引發(fā)了一系列亟待解答的問題：

　　如何評估疫情后的國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢，做出國內(nèi)汽車和新能源汽車市場的全年預(yù)判？

　　疫情對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化進(jìn)展等方面有何推動作用？

　　如何分析國內(nèi)新能源汽車的新的競爭格局和細(xì)分市場？

　　企業(yè)在戰(zhàn)略調(diào)整、市場運(yùn)營、供應(yīng)鏈管理、投融資等方面如何根據(jù)全年市場變化及時做出變革？

　　為啟動新一輪市場消費(fèi)還需在政策層面做出哪些調(diào)整和準(zhǔn)備？

　　基于此，中國電動汽車百人會“2020年汽車產(chǎn)業(yè)形勢與政策高端研討會”第一期將聚焦“新能源汽車市場形勢、新機(jī)會及政策”主題，定向邀請國家有關(guān)部門代表、行業(yè)專家、地方政府代表、企業(yè)高層管理者參加并對相關(guān)問題研討。鑒于疫情影響，會議將采取線上形式開展