菲斯塔的英文名-LAFESTA源于意大利語，翻譯過來的中文大意為“節(jié)日”、“盛會”，從命名方式也能體現(xiàn)出菲斯塔是一款充滿活力、個性的車型。

　　就在去年，北京現(xiàn)代發(fā)起了一波新能源攻勢，推出了首款昂希諾純電動SUV，以不錯的NEDC續(xù)航和售價，成為了合資品牌在純電動市場里的一匹搶眼的“黑馬”。 而繼昂希諾純電之后，首款轎車菲斯塔純電動也正式登臺亮相，下面我們一起來詳細(xì)了解一下它!

　　售價:

　　菲斯塔純電共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為17.38-19.88萬元，并預(yù)計將于本月交付給首批客戶。
 

　　外觀:

　　在外觀方面，Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動)設(shè)計語言依舊得到沿用，燃油版六邊形的進(jìn)氣格柵換裝成了封閉式設(shè)計，目的是為了進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。而logo背后這塊飾板背面為菲斯塔純電動的充電接口蓋板，蓋板內(nèi)是快充和慢充兩種充電接口。另外，新車前包圍兩側(cè)的LED日行燈、導(dǎo)流孔和下部進(jìn)氣口等設(shè)計也與燃油版車型有著較大不同，整體看上去更具有科幻感。

　　相比燃油版車型車身側(cè)面最大的變化在于換裝了一套旋風(fēng)樣式的17英寸雙色輪轂，但輪胎尺寸依舊為225/45 R17。車身三圍方面，菲斯塔純電動的長寬高分別為470×1790×1435mm，軸距為2700mm。

　　尾部的保險杠處的擴(kuò)散器造型也稍有改動，牌照框周圍也變?yōu)榱塑嚿硗?，視覺效果更加簡潔。
 

　　內(nèi)飾/配置：

　　內(nèi)飾方面，菲斯塔純電動整體上與燃油版車型僅在細(xì)節(jié)之處有所區(qū)別。傳統(tǒng)的換擋桿被改為按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，并且倒車檔R和D前進(jìn)檔按鍵帶有圓點凸起以防止誤觸，細(xì)節(jié)處理的比較到位。

　　而在方向盤后面的換擋撥片被換成了動能回收的撥片，并提供4級調(diào)節(jié)。

　　配置一直是韓系車的強(qiáng)項，菲斯塔純電也不例外，配置表現(xiàn)同樣豐富，天窗、倒車影像、前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、手機(jī)無線充電板、后排出風(fēng)口、智能空氣凈化系統(tǒng)等都可以在菲斯塔純電動身上找到。10.25英寸懸浮式中控屏也未缺席，其內(nèi)置了BlueLink車機(jī)系統(tǒng)，功能包括百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、車輛行駛信息、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能。

　　除此之外，菲斯塔純電還搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供包括前碰撞預(yù)警制動、車道保持輔助、智能自適應(yīng)巡航、盲區(qū)防撞輔助在內(nèi)的16項主被動安全配置。并且能夠?qū)崿F(xiàn)L2級自動駕駛輔助，可以幫助您在長時間駕駛中，節(jié)省一些精力。
 

　　動力：

　　對于電動汽車而言，在消費(fèi)者最為關(guān)注的無疑是動力與續(xù)航方面的表現(xiàn)，菲斯塔純電搭載了一臺最大功率為184hp/310N.m的電機(jī)，配合固定齒比變速箱，從靜止加速至50km/h僅耗時3.5秒，最高車速可達(dá)165km/h。

　　菲斯塔純電動采用寧德時代的三元鋰電池組，其容量為56.5千瓦時，能量密度為141.4Wh/kg，新車的NEDC綜合純電續(xù)航里程為490km，同級別表現(xiàn)比較突出。

　　總結(jié)：隨著近兩年合資品牌快速布局新能源汽車，目前市場可以選擇到合資品牌緊湊級電動車越來越豐富，但大多數(shù)品牌推出的產(chǎn)品續(xù)航都比較保守，例如朗逸純電、軒逸純電等，不能滿足消費(fèi)者長途出行的需要。直到北京現(xiàn)代菲斯塔純電的上市，憑借運(yùn)動先鋒的外觀、成熟的三電技術(shù)，再加上490km的續(xù)航完全可以滿足絕大多數(shù)家庭遠(yuǎn)途出行需要，可以說菲斯塔純電給合資和自主品牌的純電產(chǎn)品都帶來了不小壓力，是一款十分值得考慮的車型。