突發(fā)的新型冠狀肺炎對整個車市下行影響是不言而喻的。隨著全國各地都已經陸陸續(xù)續(xù)開始有序復工復產，針對當前低迷的新車銷售情況，不少地方政府展開了刺激汽車消費應對措施，紛紛推出了購買新能源汽車獎勵補貼對策，并且國家繼續(xù)對新能源汽車給予免除購置稅政策，讓銷量低迷已久的新能源汽車經銷商又重新活躍起來，各種購車營銷活動層出不窮。

　　近日，新能源汽車網(wǎng)記者走訪了一家位于廣州的比亞迪新能源汽車經銷商店，為您揭曉比亞迪一款比較熱門的兩廂電動車型——比亞迪e2到底賣的怎么樣，究竟買哪款比較合適?

       從比亞迪2020開年的純電動車的銷量不難看出，今年1～2月份比亞迪旗下純電動汽車銷量最佳的車款就是e2這款車，兩個月總銷量為1542輛，這在疫情時期已經是不易的銷量。作為一輛10萬上下的緊湊型純電動轎車，e2憑借著靈活寬大的空間，305km/405km的超長續(xù)航里程，即便是處在疫情特殊時期也并未影響到它的關注度，目前進店詢問量最高的當屬這款車型。
 

　　比亞迪e2有多少終端優(yōu)惠? 貸款方面有什么方案?

　　新能源汽車網(wǎng)記者到店了解到，指導價為8.99～14.48萬元的比亞迪e2，目前除了頂配車款僅放出優(yōu)惠一千元之外，其余車款均有2～3千元的讓利幅度。并且可享受新能源車專屬的直上綠牌、免購置稅等政策。而在金融政策方面，e2最大限度可直貸車價的9成(90%)，5萬元24期可做零利率貸款等優(yōu)惠政策。

　　另外，針對專門跑網(wǎng)約車的朋友，e2還推出三電系統(tǒng)質保六年六十萬公里，帶原廠質保的網(wǎng)約版。而非運營版本為六年15萬公里整車包修，核心零部件包修為八年15萬公里，動力電池電芯終身保修，下面帶大家去了解一下這款車。

　　外觀:年輕化的設計風格 吸引眼球

　　比亞迪e2在外觀上沿用了煥能水晶(Crystal Energy)的最新家族設計語言，為了進一步降低風阻系數(shù)，前進氣格柵采用了全封閉設計，并在表面加入鍍鉻點陣紋理裝飾以達到更加精致的視覺效果。"Dragon Face"設計語言體現(xiàn)在頂部貫穿式鍍鉻條上，與早期的"龍顏"設計相比，最大的區(qū)別在于細節(jié)上融入了更多年輕、運動元素。

　　充電接口方面，e2的慢充口位于右后翼子板處，使用隨車配備的1.76kW慢充線從0至充滿需要20小時。但如果條件允許，使用上廠家贈送的6.6kW慢充樁的話，大概需要5小時40分鐘就可充滿。

　　充電環(huán)節(jié)，比亞迪e5的快充口隱藏于封閉式前臉右邊的蓋板內，需要的按壓蓋板右側才能打開。在快充模式下，電池電量從30%充至80%可縮短至35分鐘內完成，但這要靠國家電網(wǎng)120kW充電樁的幫助才能實現(xiàn)。

　　內飾:可旋轉式中控大屏依舊是焦點
 

　　內飾方面，e2依舊保持了比亞迪家族式設計風格，自帶DiLink車機系統(tǒng)的10.1英寸旋轉屏依舊是內飾最搶眼的配置之一，得益于安卓內核，讓它能夠兼容眾安卓手機應用，支持絕大多數(shù)熱門功能娛樂軟件，滿足年輕人使用需求。

　　嵌入式的8英寸全液晶儀表為全系標配，實車來看清晰度還是比較高，只是在強光下反光明顯。此外，屏幕內部的信息顯示的也比較全面，在不同的行駛模式下儀表盤的主題顏色也會隨之改變，進一步拉升科技好感。

　　乘坐空間方面，在后排乘客頭部空間受電池影響，表現(xiàn)一般，身高較高的人不適合長時間乘坐。后排坐墊寬度略短，不能對大腿形成良好的承托，再加上中央地板有凸起，對中間乘客坐姿舒適性還是具有一定影響，不過隆起的地臺也夠對車身剛性有一定的幫助，算是各有利弊。

       得益于車身造型的原因，e2的后備箱縱向空間表現(xiàn)還可以，橫向受到兩邊懸架系統(tǒng)與電池包固定結構影響，侵占較大，影響了儲物空間。此外后座椅靠背支持放倒，放倒后能得到一個更大的空間，很遺憾放倒角度傾斜較大，實用性能一般。

　　動力: 高集成電驅動+獨立液冷溫控系統(tǒng)

　　e2共有兩種不同的續(xù)航版本車型，電機參數(shù)上是保持一致的，同為e平臺下小型車采用的70kW (94Ps)最大功率/180N.m最大扭矩的永磁同步電機，具有高集成化，輕量化、低成本等優(yōu)勢。傳動系統(tǒng)方面采用了純電動車款常見的固定齒比變速箱，并且采用了旋鈕換擋控制。懸架方面，e2采用前麥弗遜后扭力梁式懸架，符合售價區(qū)間該有的表現(xiàn)水平，電池包防護與平整度表現(xiàn)比較規(guī)整。

　　電池方面，e2采用了比亞迪自主研發(fā)的三元鋰電池，得益于獨立液冷溫控系統(tǒng)的應用，使電池系統(tǒng)能夠在惡劣的低溫環(huán)境下保持正常的工作溫度。

　　而在續(xù)航方面，e2提供標準續(xù)航版和高續(xù)航版兩個版本。其中動力電池容量為35.2kWh的為標準續(xù)航版車型，該車型NEDC續(xù)航里程為305km。而高續(xù)航版車型搭載的動力電池容量為47.3kWh，NEDC續(xù)航旅程達405km。

　　總結:比亞迪e2雖然定位為跨界車，但離地間隙還是轎車水平，無論日常代步還是偶爾作為網(wǎng)約車拉個活都能滿足基本需求。這款車8.99～14.48萬元的售價也在合理范圍之內，并且新車有小幅優(yōu)惠，目前政府還會給予一定買車補貼。對于購車預算有限的消費者來說，悅標準型的配置完全夠用，畢竟這類小車長途用車場景不多。如果居住地離充電樁比較遠，推薦選擇高續(xù)航版本，減少充電次數(shù)。至于高配車型的外觀套件與互聯(lián)車機系統(tǒng)，如果預算充足，對顏值與車機系統(tǒng)比較看重，可以選擇。目前來看，e2的悅標準型或智舒適型值得推薦，符合家用要求。