15萬(wàn)元檔一直是中國(guó)家用轎車首選價(jià)位，那么面對(duì)豐富的市場(chǎng)選擇，我想卡羅拉是沒(méi)辦法跳過(guò)去的一款車，算是國(guó)民車的代表之一，而卡羅拉雙擎更是將家庭、成本、環(huán)保等關(guān)鍵詞詮釋得非常不錯(cuò)。如今卡羅拉雙擎不再是獨(dú)霸一方，廣汽本田凌派銳·混動(dòng)的加入也讓消費(fèi)者有了多一個(gè)選擇。

　　兩款車的混動(dòng)售價(jià)基本覆蓋了13-16萬(wàn)元區(qū)間，也是大部分消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)候最關(guān)注的價(jià)位區(qū)間，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者而言，品牌、技術(shù)、空間等等都是重要的考量之一，同樣燃油經(jīng)濟(jì)性也是最重要的因素。那么這兩款車都有什么各自優(yōu)勢(shì)呢?

　　注重本土化的外觀設(shè)計(jì)
 

　　無(wú)論是卡羅拉還是凌派，在外觀設(shè)計(jì)上，都更注重本土化元素，相比卡羅拉，凌派可以說(shuō)是一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的家用轎車，所以兩款車在外觀設(shè)計(jì)方面各有千秋，也均保持了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。當(dāng)然，但從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，卡羅拉確實(shí)要比凌派更耐看，也更加時(shí)尚動(dòng)感一些。

　　凌派在車身尺寸上是完全碾壓卡羅拉的，也更懂中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于空間的硬性需求，超過(guò)4.7米的車身長(zhǎng)度幾乎成為越級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，卡羅拉換代之后并沒(méi)有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)度優(yōu)化，保持了國(guó)際版車型的標(biāo)軸軸距，雖然凌派在車身尺寸上占優(yōu)，但相比卡羅拉，兩車同框出鏡，并不會(huì)有太大的體型差異。

　　側(cè)重點(diǎn)不同的兩款車

　　什么是側(cè)重點(diǎn)不同呢?凌派銳·混動(dòng)更加注重舒適性和空間，而卡羅拉雙擎更注重安全?？臻g對(duì)于本田而言，是拿手的地方，素有“空間魔術(shù)師”之稱的本田在凌派上也有著越級(jí)的空間，體驗(yàn)過(guò)凌派的朋友應(yīng)該能夠感受到，這臺(tái)車的后排空間堪比B級(jí)車的水準(zhǔn)。而卡羅拉則是標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)轎車，但是卡羅拉在安全配置方面更加出色，我們就以兩款混動(dòng)入門車型為例。

　　13.58萬(wàn)元的卡羅拉雙擎先鋒版具備了8氣囊、胎壓顯示、車道保持輔助/偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、多功能方向盤、主駕座椅高低調(diào)節(jié)、道路救援呼叫、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、外后視鏡加熱、全車玻璃一鍵升降，上述的這些配置在13.98萬(wàn)元的凌派銳·混動(dòng)舒適版上面均沒(méi)有配備，即便是售價(jià)16.98萬(wàn)元的凌派銳·混動(dòng)也不具備卡羅拉雙擎的膝部安全氣囊。

　　在安全方面有所缺失的凌派銳·混動(dòng)，在后排表現(xiàn)上有著絕對(duì)勝出的實(shí)力，無(wú)論是空間還是配置，凌派銳·混動(dòng)后排都有著碾壓卡羅拉雙擎的實(shí)力，配備了后排空調(diào)出風(fēng)口。如果針對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)而言，更加注重空間舒適性的凌派銳·混動(dòng)絕對(duì)是最好的選擇。

　　兩種截然不同的混動(dòng)車
 

　　世界上兩種可靠的混動(dòng)技術(shù)，一個(gè)豐田，另一個(gè)就是本田，豐田以保守為主，而本田則是更突顯技術(shù)。兩款車都搭載了自己絕對(duì)成熟的混動(dòng)技術(shù)，凌派銳·混動(dòng)使用了本田i-MMD，豐田搭載了THS-Ⅱ。從參數(shù)上來(lái)看，凌派銳·混動(dòng)絕對(duì)是將動(dòng)力油耗兼顧的一套混動(dòng)系統(tǒng)。

　　我們從表格可以看出，凌派銳·混動(dòng)雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小，但好在配備了足夠強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率也更加出色，兩款車的油耗均低到4.1L百公里，因?yàn)榱枧射J·混動(dòng)和卡羅拉雙擎截然不用的混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)際在動(dòng)力表現(xiàn)上也更加出色，這也是近些年本田如此大力推廣旗下混動(dòng)的原因，相比豐田的混動(dòng)，在性能表現(xiàn)和油耗上能夠做到兼顧。

　　對(duì)于兩款車的選擇，我相信大部分都會(huì)有一個(gè)定論，凌派銳·混動(dòng)在安全方面確實(shí)不如卡羅拉雙擎，而面對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，凌派在市場(chǎng)上實(shí)際成交價(jià)要比卡羅拉更加親民，考慮到家庭用車，在保證足夠性價(jià)比的前提下，凌派更容易成為家庭首先，畢竟卡羅拉作為該級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品，在價(jià)格方面也是一如既往的堅(jiān)挺。

　　而面對(duì)中保研的碰撞試驗(yàn)，優(yōu)秀的成績(jī)更是讓卡羅拉有了足夠硬的底氣，成為該級(jí)別最安全的轎車之一。如果凌派銳·混動(dòng)直面硬鋼卡羅拉雙擎的話，可能會(huì)有些劍走偏鋒，但結(jié)合市場(chǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看，未來(lái)凌派銳·混動(dòng)應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，喜歡凌派的朋友不妨可以稍等一等，如果未來(lái)結(jié)合市場(chǎng)優(yōu)惠，那么能夠用更少的錢享受到科技帶來(lái)的樂(lè)趣何樂(lè)而不為。

　　當(dāng)然，如果你購(gòu)車是為了網(wǎng)約車等需求，那么凌派銳·混動(dòng)可能在空間以及養(yǎng)車成本方面更加出色，其性能表現(xiàn)也比卡羅拉雙擎更加出色。如果需求更傾向家庭，注重安全以及配置方面，卡羅拉雙擎無(wú)疑是最好的選擇之一。